Preferisco nettamente la nuova X5, questo Q7 nn m'ha mai detto gran ke fin dall'uscita!! Xò con una rimappatura a quanti cavalli e coppia arriverebbe???
a me piace sia il Q7 sia un bel dieselone come quello anche se me la prenderei come decima macchina ma scusate: se ci sono dei benzina 8mila V10...... :wink:
almeno per muovere quel camion e renderlo un pó + agile un motore cosí é sempre meglio che un v12 a benzina...
Il solito carro funebre da 2500 e più kg che si pensa di rendere sportivo buttandoci su 500 cv. Poi alla prima curva, tutti al cimitero più vicino... Auto ideale per Milano
vabbe' dai i gusti sono gusti :wink: cmq mi sa che se fai un frontale contro quel camion mi sa che vai tu al cimitero piu' vicino sento tanti che scelgono il suv x quel motivo :wink:
Ma compratevi una Veyron e se ci riuscite mappate anche quella! Questo a voi. Io preferisco un CarreraGT o una MC12.
A me personalmente non piace! Poi un V12 diesel in commercio non serve a nulla, è più vendibile un Cayenne che un camion come questo!
A parte i discorsi logici, peraltro di un impatto tra una auto normale e quel coso, pur avendo avuto un x3, devo dire che il q7 è troppo enorme... Moda a parte, farà il botto per 6 o 7 mesi, e poi, al solito, gireranno usati con pochi km... L'unico suv decente con dimensioni umane resta l'x3. Il resto fuffa...
Vorrò vedere la faccia di quello che a Cortina lo pianta contro un palo perchè gli parte in discesa con la neve! Dai, è enerme e pesantone!
Guarda, un mio amico porschista conosce un tipo che lo ha preso (indeciso con cayenne Touareg: porsche no diesel il touareg è vecchietto, quindi, ora Q7) ai primi di luglio, ha il tdi, dice che confort, è spaziale, come guida, abbastanza agile, ma finisce lì. Riporto quelle che mi dice: beve come un benza performante, a Milano non lo usa mai (!!) perchè nel parcheggio della rinascente in salita, per non centrare la macchina in discesa ferma al semaforino, ha fatto la fiancata destra contro il paracolpi giallo del muretto della salita, e quella andata al cine gli è costata non so quanti euro... Per cui, date le dimensioni evita di usarlo qui ed in centro. E che cavolo lo prese a fare? Ah, sì, vero, ha casa a cervinia... Mi dice il mio amico che la macchina è atomica, tra pelle e video a colori fa scena, però, è grossa più di un ford transit. Io vorrei provarne una, come ho sempre avuto il pallino del 4.6is - 4.8is, sogno che resterà lì ormai... Vero, 2500 kg sulla neve in discesa, con cerchi rigorosamente da 20", va da dio. In discesa poi...
Io avessi la casa in montagna e potessi avere queste disponibilità comprerei una EVO9 e gli farei assetto e gomme da neve. Hai ben oltre 300CV superaffidabili, quattro porte, un bagagliaio... in più viaggi a velocità siderali!
E' davvero preoccupante che un SUV crei tanto odio e voglia di sbeffeggio verso il possibile acquirente P.S. Per qunanto riguarda il fattore incidenti vorrei vedere i pareri se il comitato del pedone mettesse al bando le BMW che nei crash test per pedoni prendo una stella soltanto e affianco appare la dicitura "pedoni alla larga"
Con le debite proporzioni la voglia di sbeffeggio mi viene anche nei confronti di chi compra una Continental GT (che è una A8 ricarrozzata) o una Maybach o una Veyron.
Ho capito, ma non tutti comprano le auto con lo stesso spirito. C'è gente in giro che compra le auto in base a certi parametri che non sono per forza motore/sospensioni/telaio o altro. Magari gli piace semplicemente, ha un certo tipo di budget e la compra, ma non gli frega nulla dello 0-1000 metri o del raffinatezza tecnica che può esserci, non so se mi spiego... Poi, come sempre, è solo una questione di budget, c'è il padre di famiglia che compra la kia rio perchè è spaziosa e a sua volta ci sarà il padre di famiglia più fortunato che compra il cayenne o il touareg per lo stesso motivo. Io credo sia poco onorevole sbeffeggiare qualcuno perchè non nutre le stesse passioni e di conseguenza non acquista le cose con lo stesso metro di giudizio.
