Lo conosco molto bene, corriamo insieme in LLCC. Se ho l'auto a posto, volentieri, in questo momento ho dovuto rimontare centrale + terminale stock per far sistemare il mio scarico, purtroppo in questa config la macchina scalda un sacco e va un cazz (oltre a non fare rumore ) A che altezza? Io ho casa a Spotorno.
Non credo sai? E' un pò che non ne vedo/sento parlare Sono spesso a Sanremo/Ospedaletti che ho un bel pò di amici che han la casa in zona
Io invece son solito dire "sogna di potermi stare dietro ma se fai la lumaca davanti spostati o saro' il tuo incubo" Ovvio, ma di fianco, quando passo le altre auto in curva la macchina solleva la gamba e fa pipi' sulle ruote degli altri E' come fare la Lecco-Colico affrontata a cazzo duro, solo che e' come fare non il nuovo ring piu' sicuro ma quello vecchio dove si cacavano nelle mutande anche i piloti professionisti Se mai dovessi passare dalla versione economica attuale barbone 2.0 ad una Ranzani 2.0 con auto seria, tempo e soldi da buttare, non e' escluso Il problema non e' la distanza, ma devo curare prima l'infezione da barbonite attuale, non si possono consumare gomme, freni, benzina, ticket pista e qualsiasi cosa futile Gia' detto, con sto caldo poca voglia, organizzate piuttosto a Settembre quando fara' meno caldo, ci si trova tutti, vi guardiamo mangiando popcorn (io no giro, io uomi poveri ), poi si va a mangiare qualcosa di meglio
Senza non entri nel Walhalla Purtroppo io le compro serie dove costano, solo quella originale Mazda del parabrezza costa come le tue 4 ruote
credo che @LupoTHP intendesse proprio il nordschliefe o come c.. si scrive. però che la Lecco-Colico sia il nuovo ring è come dire che il culo è la nuova f... e scusate il francesismo.
Detto ad uno che ha avuto la nd nuova e la mini nuova e che conosce ogni componente aftermarket a catalogo mi pare azzardato...solo lo scarico della mini L ho pagato tre volte tanto di quello della Mazda ,ma ti lascio nelle tue convinzioni e cromature di norauto
Ho capito benissimo se leggi meglio, non e' una pista ma una tangenziale trafficata senza limiti di velocita' ma piu' sicura di una strada normale, manco fosse chissa' che, di buono ha solo di essere lunga e meno noiosa e ripetitiva rispetto a piste piu' corte. Detto con un altro francesismo han scassato la uallera con sto ring, centinaia di km per farsi una pista che sembra la tangenziale con traffico dell'ora di punta Vorrai dire "detto da uno che ha avuto la nd e ci ha cambiato solo il finale" e la mini nuova che va meno della mia mini avendoci speso un mare di meno in modifiche SERIE (hai pure l'assetto di serie da suv ), i componenti seri non li trovi nei cataloghi che conosci te ma solo da chi vende componenti seri per elaborazioni serie Solo lo scarico preso e rivenduto per la mx5, per la cronaca, costava il doppio del tuo, piu' caffe' e meno grappaquando fai colazione al mattino
No, eravamo e saremo sempre a lui che si arrampica sugli specchi facendo sempre la figura del cioccolato A parte il finale sulla nd e due adesivi sulla mini hai sempre avuto auto strettamente di serie con solo accessori di serie, quindi sempre meno performanti, io faccio elaborazioni serie progettandole e installandole personalmente, limitarsi a lasciare e ritirare la macchina dal meccanico per i lavori significa che magari il meccanico ne capisce qualcosa, tu devi solo saper firmare la ricevuta della carta
io non posso parlare perchè non ci sono mai andato ma se mi bagno i pantaloni per una mezz'oretta in RS6 intorno alla città, penso che al ring dopo mezzo giro scendo e mollo il volante. di sicuro.
Perdonami, hai progettato tu assetto, barre, collettori? No perchè io vedo semplicemente una NC con un classico Stage1 (colli 4-1 skat PROGETTATI da IL Motorsport che sono i meno cari e più utilizzati ma non i migliori, mappa Ecutek fatta da Ticchi esattamente come sul90% delle NC modificate), un assetto che perlatro non è nemmeno un coilover completo ma un misto ammo e molle.. Insomma, non è che la tua NC sia questo melting pot di preparazioni e sviluppi tecnologici all'avanguardia.. .. e non parliamo dell'estetica
