BMW Serie 1 F20/F21 Richiamo valvola agr 118d

Di che anno è la macchina? E se posso chiederti, come mai avevi già cambiato la valvola egr? Da problemi?

 

I sintomi sono gli strappi del motore?

 

L'avevi cambiata a spese tue?

 

post doppio sorry

 

Si, strattonamenti, seghettamenti, lentezza a bassi giri motore (ma questo aspetto migliorò notevolmente dopo un primo aggiornamento software) e in taluni casi anche spia motore e/o macchina ferma. Beh @sali96 gira lo stesso screen via mail alla conce e vedi che dicono.

 

Dà problemi??? Scusa dove hai vissuto finora?!

Se ti è uscito dopo che ti hanno cambiato la prima portagliela...
La mia ha più o meno l'età della tua (05/2016) e me ne hanno cambiate 2 (più il radiatore di una delle due), la prima volta la valvola aveva lo stesso codice di quella iniziale, infatti poi si è rotta anche quella, la seconda invece ha un codice diverso, e toccandomi le pelotas va ancora bene... All'ultimo tagliando poi, un mesetto fa, alla lettura della chiave era comparsa nel terminale la stessa azione di richiamo (ho pensato: noo... di nuovo??!! ), hanno poi verificato che era già stata effettuata e non hanno proceduto oltre (quindi la valvola giusta è la seconda...)

Non chiedermi i codici perchè non li so, ti consiglio però di passare in conce e toglierti il dubbio...

 

Si lo so che da problemi, ma vorrei sapere se il vostro è un caso isolato o è diffuso questo problema su serie 1

 

È un problema di tutti i diesel di ultima generazione non solo bmw

 

L'hanno cambiata quasi tutti in quel periodo, non solo serie 1, quando intervenirono sulla mia tutte le auto in officina erano lì per quello... per questo dicevo così...

 

Ma è un intervento da effettuare sotto richiamo della casa vero?

 

A meno che non si rompa prima, com'è successo a me la prima volta


EDIT: Buona lettura
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/valvola-agr-azione-di-richiamo.308950/

 

Via ho capito ennesima grana di questa F20

 

Ennesima?

 

Guarnizioni porte, scricchiolii vari, rumori dietro, stonc marmitta che sbatte, flessibile catalizzatore, scatola dello sterzo ecc..
io come le figurine ce l’ho quasi tutte..

 

Il bello è che la scatola dello sterzo l’ho cambiata e mi sono sbattuto per spiegarlo all’officina la quale alla fine mi ha aiutato anche nel capire la problematica visto che di richiami non se ne ragionava.. l’ho fatto presente anche a bmw Italia circa la pericolosità della situazione che si veniva a creare quando lo sterzo faceva una piccola resistenza a tornare dritto