BMW Serie 4 F32/F33/F36 M4 Competition e prima incazzatura. Detailing o no ?

Detailing e risolvi.

 

Oltre al detailing, sarebbe da denunciare il concessionario! Ma come si fa a fare un lavoro simile??

 

Vergognoso...Nel caro listino Bmw ti mettono pure l'onore consegna ,circa 1000 euro e so che spesso fanno lavare macchina con i spazzoloni......Penosi....Con un accurato detailing si dovrebbe porre rimedio ....Ovviamente porta la fattura al concessionario che ha fatto sto scempio

 

Ho lavorato in una concessionaria e ti assicuro che puoi sostituire spesso con sempre.

 

Non so qual'è la concessionaria da cui hai comprato l'auto ma anch'io la 330e l'ho presa da un concessionario Torinese, e anche la mia era ridotta così... ho fatto eseguire una lucidatura completa, se ti interessa qua c'è la mappa coi migliori detailers.

 

Con un buon intervento di Detailing risolvi di sicuro.
Regola d’oro: mai e poi mai far lavare l’auto prima della consegna. Specificare sempre che non la tocchino nemmeno con un dito!
Io sono andato a ritirarla con torcia alcool isopropilico e panno in microfibra e l’ho controllata a spot.

Vedo che sei di milano se vuoi ti consiglio un bravo detailer in zona rho fiera ...( il mio ex socio Davide ), quello dove l’anno scorso abbiamo fatto una giornata dimostrativa.

 

Si ripeterà la giornata?

 

Si ma non prima di settembre ottobre

 

seguo
ma pensa te.......ma poi hammo usato i rulli con la carta vetrata...

 

Lavoro fatto con i piedi ma ho comunque notato anche nella mia Competition che la vernice è molto delicata.

 

La vernice delicata non giustifica uno scempio simile.
È il solito lavoro da carrozziere che lavora un tanto al chilo.
Rotativa, lana e compaund ricco di olii.
I graffi grossi vengono via ma se poi non fai un passaggio di finitura con rotorbitale una volta che gli olii evaporano il risultato è quello.
Il problema è che la macchina quando vai a ritirarla è bella lucida e se non sgrassi un pannello quei segni non li vedi.

@ltmav ti mando un pm

 

Sono di Torino è immagino dove Biauto abbia fatto lavare e lucidare la macchina li vicino alla concessionaria ... non è accettabile , si può risolvere ma vuol dire intervenire sulla vernice inevitabilmente asportando uno strato di trasparente cosa che su un auto nuova non ha senso .. chiedigli i danni !
La stessa concessionaria a me ha detto che la mia M4 competition non aveva nulla .. in altra concessionaria mi hanno cambiato il cambio ..

 

Scusa perché non avrebbe senso intervenire?
Lo strato di trasparente da asportare per risolvere quel tipo di danni è irrisorio e non preclude assolutamente la vita della vernice. Un auto può essere lucidata più e più volte (peraltro quella del nostro amico è già stata “lucidata” dal carrozziere maldestro) senza alcun rischio. In secondo luogo, dopo una lucidatura, eseguita da un detailer professionista, si può sempre chiedere che l’auto venga protetta con trattamenti particolari che garantiscano maggior protezione e facilità nel lavaggio per i mesi a venire.
Non è inusuale che chi si rivolge a un centro Detailing sia proprio un nuovo acquirente proprio perché molti concessionari consegnano le auto in maniera vergognosa. A milano ci sono alcuni concessionari di auto di lusso che a pagamento offrono detta prestazione in pre consegna affidando l’auto a centri Detailing convenzionati.

Per quanto attiene poi alla richiesta danni da avvocato ti dico “buona fortuna”. Riuscire a dimostrare che quegli swirl non siano opera sua bensì del carrozziere che l’ha lucidata a distanza di giorni settimane o mesi è assolutamente impossibile.

 

Per fortuna ce ne sono, non tantissimi, ma ce ne sono.
Al di là di questo, è inaudito che ciò accada e lo è ancor più se consideriamo il valore dell'auto in questione.
Ad un cliente che spende cifre nell'ordine dei 100K per un'auto devi stendere il tappeto rosso e garantire la massima qualità di servizio.
Non dico che all'acquirente della Panda gliela si possa consegnare strisciata o trattare in modo sgarbato, ma se sei un marchio "Premium" (con prezzi altrettanto Premium) e vuoi rimanere tale, devi trattare i tuoi clienti come se fossero la tua risorsa più preziosa.

Quindi, se l'acquirente di una M4 torna in concessionario e dichiara che la vernice è graffiata fin dalla consegna, gliela fai immediatamente lucidare dal miglior lucidatore della zona e ti scusi profondamente, altro che!

 

No , forse mi sono spiegato male .. certo che con una lucidatura ben fatta si risolve il problema , "non ha senso" nel senso che è un peccato asportare una parte di trasparente ad un auto nuova !!! ok dopo 1/2 anni ma da nuova è veramente un gran peccato , ovvio che al momento è l'unica soluzione .
Poi ok il datailing ma , è giusto che un cliente spenda dei soldi per intervenire sulla vernice di un auto nuova ?
Io gli farei causa

 

Che percentuale di trasparente viene rimosso per togliere quei segni superficiali?

 

Per eliminare quei segni la quantità da asportare è infinitesimale.

No sicuramente non è giusto che un cliente spenda dei soldi ma credimi o trovi un accordo stragiudiziale o una causa di tal genere ( a meno che non ci sia ammissione di colpa da parte del concessionario o testi che possano sostenere le tue ragioni) è persa in partenza.

Nell’ordine dello 0,5 micron su 20 micron ad andarci pesante. Si tratta di fare poco più che un passaggio di finitura.