BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT - Ritorno alle origini..La mia 525d xdrive! | Page 27 | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Ritorno alle origini..La mia 525d xdrive!

Discussion in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' started by PuccioE39, Sep 29, 2018.

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  1. Feb 15, 2019 #521
    PuccioE39

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  2. Feb 15, 2019 #522
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  3. Feb 15, 2019 #523
    Federico C.

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    Azz ottimo il consumo. Complimenti!
     
  4. Feb 15, 2019 #524
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    Oddio 100.000km. E' da buttare!!! ORA!!!!
     
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    • Armec
  5. Feb 15, 2019 #525
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  6. Feb 15, 2019 #526
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    non è la prima 35d con guasti gravi che sento eh
     
  7. Feb 15, 2019 #527
    crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Troppo pompati questi motori
     
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  8. Feb 15, 2019 #528
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  9. Feb 15, 2019 #529
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    Per far questi km la usi come unica auto anche per spostamenti di lavoro suppongo
     
  10. Feb 15, 2019 #530
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    eh si.
    ogni tanto andiamo in montagna con la golf (le alterniamo).
    però non sono neanche tanti km: c'è chi li fa in due mesi..
     
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  11. Feb 15, 2019 #531
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  12. Mar 27, 2019 #532
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    Montate oggi le (nuove) estive!

    Good year eagle f1 asimmetriche non runflat.
    Miglioramento impressionante in tutto:
    - rumorosità
    - sterzo
    - feedback sullo sconnesso
    - rigidità (ora non inutilmente eccessiva)

    e soprattutto non tende più a destra, problema cronico con le pirelli sottozero runflat ("stellate")
     
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  13. Mar 27, 2019 #533
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    in finale queste runflat peggiorano il piacere di guida in maniera esponenziale.
    troppi svantaggi in favore del non restare a piedi per una foratura considerando che negli ultimi 20 anni non ho mai forato... sgrat sgrat
     
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  14. Mar 27, 2019 #534
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    scusa che cerchi hai 19 o 20?
     
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  15. Mar 28, 2019 #535
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    si diciamo che non trovo grossi vantaggi
     
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  16. Mar 28, 2019 #536
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    grazie per la tua risposta
    il motivo della mia domanda è legato alla mia convinzione che le differenze percepibili tra nonrf e rf diminuiscano al diminuire della spalla
    in altre parole, nella mia esperienza, si sentono molto più le differenze (negative per la guida ed il confort) con cerchi da 18 che non da 20
    concludo dunque che nel tuo caso il miglioramento che riferisci è certamente importante
    sono anche contento per te che non tiri più a dx, ma non ho avuto esperienze pirelli da quando ho bmw
     
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  17. Mar 28, 2019 #537
    magnabuffi

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    ^_^^_^
     
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  18. Mar 28, 2019 #538
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    Ottima scelta Puccio.....io monto le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, cerchi 18!!
     
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  19. Mar 28, 2019 #539
    paccagnella

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    ueh ragazzi, sapete che leggendo questi ultimi post mi sono ampiamente toccato??? :D :D :D
    Grande Puccio, vai cosi..... goditi per altri 100.000km la tua splendida 5....
     
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  20. Mar 28, 2019 #540
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    ho avuto su e91 le p7 (ma non runflat) e tutto sommato non ne posso parlar male, sono stati pneumatici onesti, abbastanza eterni come durata (di mescola sicuramente non morbida) con qualche debolezza sul bagnato all'aumentare dei km (e aumento evidente del sottosterzo).
    Ho letto in giro per il forum che non sono l'unico ad aver notato con le runflat dei problemi di deriva.
     
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