BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT valvola EGR

Come Volevasi Dimostrare da mio precedente post

 

Ciao a tutti, il singhiozzo tra i 1000 e i 2000 giri e' capitato anche ad altri? A me e' iniziato da qualche giorno..... Oggi la porto in officina per il richiamo ( non mi hanno specificato quanti e quali pezzi devono sostituire, ma me lo faro' dire bene ) ..... Spero risolvano ......

 

Rischio concreto..figurati che in data 23/12/18 hanno preteso che pagassi l'intervento per l'importo di 540,00 euro per il collettore d'aspirazione che si era squagliato a causa della perdita del radiatore egr oggetto di richiamo e per il quale non ero stato avvisato...Oggi, dopo 2 mesi, mi hanno rimborsato grazie all'intervento del call center Bmw...diversa la storia per le spese inerenti al condensatore del clima (oggetto di richiamo anch'esso) per il quale sono ancora in contenzioso....

 

Sostituita ieri, io il singhiozzo tra 1000 e 2000 lo avevo da un paio di settimane; auto del giugno 2016 con 84000 km

 

fatto il richiamo oggi, ho atteso per avere l'auto sostitutiva
tutto ok, hanno fatto il controllo e non c'era nulla da cambiare
ho chiesto all'accettatore e mi diceva che il richiamo è legato esclusivamente al malfunzionamento dell'EGR che se avviene manda l'auto in protezione e puoi muoverti solo a bassissima velocità
nessun problema di sicurezza, incendi etc.

p.s mi hanno anche lavato l'auto

 

Strano

 

così mi ha detto

 

gli ho chiesto anche quello e mi ha detto che sono problemi differenti
magari mi ha detto cazzate, boh

ma veicoli incendiati in italia ce ne sono stati?

 

Beh, il mio amico con x4 e motore B47 20D è rimasto a piedi per colpa dell'egr. Tanto tranquilli lo saranno loro forse.

 

immagino che se fosse un richiamo di sicurezza agirebbero diversamente rintracciando tutti con le raccomandate a testimonianza della ricerca eseguita e quindi scaricandosi di responsabilità per chi non dovesse effettuarlo benché raggiunto dalla raccomandata

almeno, in tutti gli altri casi (bmw e non) è sempre stato così

 

infatti l'accettatore mi diceva che se si manifesta il problema collegato a questo richiamo resti a piedi

 

Che non è simpatico lo stesso....

 

Concordo.........

 

purtroppo non è così...vedi la mia esperienza

 

principio d'incendio sulla mia 520d

 

Causato dall'EGR quindi?

 

dalla perdita del radiatore dell'egr che a contatto col collettore daspirazione ne fonde la plastica

 

Brutta storia