BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Rottura radiatore EGR

La sostituzione radiatore EGR ha parte di un’azione di richiamo su parecchi veicoli e quindi i tempi lunghi per disporre del ricambio sono dovuti a questo. Anche a me hanno fatto attendere.
Ti hanno però dato gratuitamente un’auto sostitutiva quindi Ti è finita anche bene.
Per il resto (centralina) non posso dirti nulla, passo a chi più competente. Io lascio tutto di fabbriaca

 

Anche io sono in attesa...... ma a me la macchina sostitutiva non me la hanno lasciata......mi hanno ridato la mia e mi chiameranno loro quando dovro’ riportarla.
Spero che risolveranno il prima possibile......

 

Sì anche a me l’hanno lasciata. Mi hanno chiamato appena arrivato il ricambio.

 

è un richiamo della casa quindi non è un problema la modifica della centralina e chiusura EGR

però per la garanzia e le 2 volte nelle quali si è accesa la spia motore potrebbe essere un problema aver modificato l'elettronica

 

io l ho portata il 4 febbraio e ritirata 2gg dopo...in quanto il nuovo radiatorino era bucato..percui ho aspettato un giorno in più..ho fatto pure olio freni...ho pagato in totale 50 euro

 

io portata la mattina, ritirata la sera

 

...mi sembra di capire che dipenda dalla disponibilità del ricambio.....pero’ onestamente questa cosa che ci sia rischio incendio mi suona strana.....o esagerano nel dire “rischio incendio” o se il rischio esiste veramente lo stanno gestendo in modo estremamente superficiale..... ma se mi prende fuoco l’auto me la rimborsano per intero?????

E comunque di auto che si sono incendiate ne ho sentito parlare......

Che sia un rischio con poca probabilità e convenga a loro pagare 2/3/4 auto per intero piuttosto che fermare tutte le f11 e noleggiare migliaia di auto sostitutive?????
Se così fosse l’azienda ci sta mettendo tutti a rischio per un loro risparmio......bho?????

 

Ancora ad oggi:
problemi egr,egr cooler e turbo.

Una bellezza

 

È la fotocopia della mia storia. Auto in concessionaria da 10 giorni, arrivo previsto del ricambio a fine mese, auto sostitutiva fino alla fine...

 

In pratica ti cambiano solamente il Radiatorino ho anche la valvola egr....

 

Il richiamo prevede il controllo di tutto il corpo aspirazione. Il principale imputato rimane il radiatore agr, responsabile di perdita liquido; poi vengono valvola egr e collettore aspirazione.

Leggo che fuori Italia sostituiscono tutto il kit. Sulla mia sostituiranno il radiatore, ma evidenziano un problema anche sulla agr che per ora rimane in stand-by, almeno fino all'arrivo del ricambio. Io sto insistendo sulla sostituzione in garanzia anche di quella; tutto sommato è parte integrante del sistema, quindi dovrebbe essere cosa ovvia. Mal che vada dovrei sborsare 180 euro + Iva, ma confido in una soluzione ragionata...

 

Per bloccare l’auto in officina e concedere vetture sostitutive, vorrà dire che c’e Un pericolo e non vogliono rischiare azioni legali pesanti. Altrimenti avrebbero chiamato arrivato il ricambio.

 

Se al posto della 218 mi avessero dato la m8 in esposizione per 20 giorni sarei stato piu contento.

Ma, a caval "donato" non si guarda in bocca...

 

Dove andremo a finire di sto passo. Auto che costano come un appartamento e tocca anche ringraziare del servizio... mah non ho parole.

 

che costano.....non valgono perciò che le fanno pagare..

 

Purtroppo ti garantisco per esperienza che la possibilità che prenda fuoco non è assolutamente remota...ci sono 2 sintomi che possono mettere in allarme:
1. Odore di gas di scarico nell'abitacolo;
2. da un controllo visivo sotto il tappo motore dovresti vedere il collettore d'aspirazione che inizia a squagliarsi.
il tutto è causato dall'incontro tra la glicole, che fuori esce dalla perdita del radiatorino agr, e la plastica del collettore d'aspirazione che contenente appunto i gas di scarico ad alte temperature possono provocare l'incendio