BMW Serie 4 F32/F33/F36 Tettino bollato dopo aver usato barre portatutto e baule d

Bisogna anche considerare che il carico sul tetto dell'auto non è solo quello statico (il peso del baule) ma anche quello dinamico, originato dalle accelerazioni/frenate dell'auto e (soprattutto) dalla resistenza dell'aria sul baule durante il movimento dell'auto

Si potrebbe sapere il codice BMW di questo kit di barre portatutto?

 

Riapro la discussione perché anch'io sulla mia F36, dopo aver montato le barre e la bauliera (Farad) mi sono comparse delle piccole ammaccature sul tetto lungo i bordi. Non ho nessun dubbio che siano state causate dalla bauliera, l'avró tenuta su sì e no 600km di cui almeno 400 fatti in autostrada senza superare i 120 orari come da prescrizioni riportate sul manuale della bauliera. Le mie sono molto meno visibili di quelle postate dall'altro utente e alcune quasi non si vedono... La terrò così ma la cosa certa è che a livello di lamiere BMW ha solo da imparare da auto ben meno blasonate... Peccato.

 

Avete provato a vedere se i bolli si tolgono da un levabolli senza dover riverniciare il tetto? Oppure se almeno possa esserci un miglioramento? Ovviamente, dopo vendete, regalate o buttate le bauliere...Poi ecco il perche' non ho mai voluto montare un qualsiasi oggetto sul tetto di una mia auto, vedo che i miei timori erano fondati...

 

La lamiera del tetto è poco bombata e basta un nonnulla a deformarla. A mio parere, se non con le ventose, con il riscaldamento seguito da raffreddamento con il ghiaccio secco le deformazioni dovrebbero scomparire completamente. Ovviamente deve farlo un professionista, ma non è un lavoro particolarmente difficile. Torna nuova.

 

Grazie dei consigli, quando avró occasione passerò dal carrozziere per sentire il suo parere, ad ogni modo ripeto, nel mio caso quasi non si vede nulla.. per il discorso bauliera devo dire invece che lo trovo un ottimo acquisto e un ottimo articolo, non vedo perchè dovrei buttarla via?!?
Casomai è la macchina scadente...

 

Più che di provare da un carrozziere, prova da un lavabolli, è un mestiere diverso, a meno che il tuo carrozziere non abbia imparato anche questo nuovo mestiere ed i carrozzieri più bravi sanno togliere le piccole ammaccature senza riverniciare poi per la bauliera scherzavo, fai un po' tu, personalmente non ho mai amato montare roba sul tetto perché basta un attimo di distrazione ed il danno è fatto, qualunque sia l' auto...

 

Grazie del consiglio, la bauliera mi serve quando vado via qualche giorno con la famiglia perchè devo caricare due passeggini...

 

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Giusto per essere precisi, nel tuo caso le ammaccature sono comparse in entrambe i lati?

 

Si.
E preciso anche che trattasi di bauliera da 480 litri, piena. Sono convinto che siano state causate dai trasferimenti di carico laterali e dalle conseguenti torsioni sul telaio, infatti le "bolle" non sono vicino ai punti di attacco delle barre, escludendo quindi l'ipotesi delle viti tirate troppo..

 

Io non so se lo userò ancora sulla mia auto, mi spiace solo per le barre che sono specifiche BMW ma per il resto monto tutto sul SUV di mia moglie che avendo le barre al tetto non dovrebbe avere nessun problema..

 

Faresti bene a non montare più nulla sul tetto, visto che sull' auto di Peluk si sono compiuti ulteriori danni!

 

Quello è chiaro, peró così vuol dire che non posso usare quella macchina per i viaggi, limitazione mica da poco..

 

Ciao, non le ho più usate neanche io, la bauliera la uso senza problemi sulla Seat Ateca ma le barre sono specifiche e credo di venderle.
Di che parti è il tipo che ti ha ripristinato il tetto?

 

Io ho avuto occasione di far sistemare un "bollo" sul cofano della mia macchina, (oltretutto la bozza era sulla nervatura, quindi anche un punto difficile) ed ho risolto molto velocemente (in giornata) e senza verniciare nulla, e con una spesa irrisoria!

L'ho portata qui:

CARROZZERIA NEW CAR
Via Pitagora 15, San Martino B/A

 

Dalle mie parti la grandine ha fatto parecchi danni seri negli ultimi anni, per cui molte carrozzerie si sono dotate di strumenti, ma soprattutto di personale molto abile nel risolvere certi problemi.
Solitamente i carrozzieri seri ti chiedono di pazientare la disponibilità del loro uomo più abile per risolvere problemi di questo tipo. È un lavoro veloce e spesso per nulla invasivo, ma richiede esperienza e delicatezza.