E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Video divertente in autostrada tedesca...

 

Quantomeno poteva farsi attivare mdrivers pack
Con limitatore a 290 per un confronto più equo. Cmq sono folli !

 

Beh noi dalle nostre parti non è che siamo più bravi eh a volte, pur con tutti i limiti

 

si infatti....

Per fortuna non ho le go pro!

Tuttavia ho un drone professionale e mi sa che quando qualcuno mi aiutera' faro' un video in montagna con attore protagonista "Joe Piedone M"

 

Come ti capisco, tra carrozziere e tagliando sono rimasto senza per 2 settimane. Una scialba auto sostitutiva giusto per fare da A a B.
Quando l'ho ripresa mi sono sentito a casa, impaziente che tutto arrivasse alla giusta temperatura e poi via... Sport +, valvole aperte, tetto aperto.
Pura libidine!
Peccato non poter esagerare in curva, ma con il gelo di questi giorni non è il caso. Anche se qualche traverso qua e là si riesce a fare

 

Non oso immaginare, con la mia c’era un ciclista fermo a bordo strada che si allacciava le scarpe in uscita curva, accelero a fondo e “ba bam”...ha piazzato un salto ...con la tua finiva contro il muro mi sa

 

Torno oggi da una settimana a Madonna di Campiglio con 2.500km percorsi sull'X3 2.0 190cv piena di bagagli e persone.
Già solo pensare ad un sorpasso in quelle condizioni è difficoltoso, figuratevi a farlo realmente.

Risalire sull'M235i e godere della melodia dell'Mperformance all'accensione a freddo ma, soprattutto, uscire dalla rotatoria con il gas spalancato in DSC off e sentire l'autobloccante Mperf che ripartisce la potenza sulle nuove Michelin, il tutto "condito" da un perfetto step8m che snocciola le cortissime marce una dopo l'altra al solo tocco della paletta+ al volante è qualcosa di fantasmagorico.
Per tutto il resto c'è Mastercard!

 

A macchine affiancate, segnano la stessa identica velocità sul tachimetro digitale.

Tra l'altro, nella ripartenza del fotogramma sopra riportato, quindi da circa 180 km/h, viaggiano praticamente uguali fino all'intervento del limitatore sulla M3 Competition nonostante la differenza di peso tra le due nettamente a favore della BMW e la presenza della trazione integrale sull'Audi. Infatti nelle ripartenze da velocità più basse proprio non c'è storia.

 

Si le differenze sono puramente legate anche a due strumenti con refresh diverso. Su audi in pratica e' un monitor non una vera e propria lancetta analogica

 

Ragazzi vi volevo chiedere un consiglio a voi che siete esperti sto valutando l'acquisto di una m4 e sono indeciso tra due che ho trovato una ha circa 40000 km ed è super accessiorata l'altra è una competition ha 170000km molti meno optional i costi sono praticamente uguali ma io volevo sapere realmente quali erano le differenze fra competition e normale e se in caso si può far diventare competition anche una normale montando le eventuali modifiche
grazie

 

M4 con 40.000km, poi nel forum c'è gente che ti consiglierà come farla diventare una CP

 

170.000 Km sono tanti..... chi era il proprietario? Un petroliere?
Comunque nemmeno io avrei dubbi: quella da 40 super accessoriata.
Sono più o meno dello stesso anno o c'è differenza di età?

 

Ovviamente prima di acquistarla è meglio fare un controllo per accertarsi che non sia stata schilometrata, dato che adesso anche sulle Fxx sembra essere fattibilissimo purtroppo...

 

Se reali sicuramente quella da 40k km

 

ciao Gio, volevo farti un paio di domande che mi sono venute in mente i giorni scorsi riguardo i manometri e la pressione gomme perchè mi sembrava che tempo fa se ne parlava.
Volevo chiederti inanzitutto se il manometro che hai tu ti permette anche di scendere con la pressione in modo da fare appunto regolazioni in diminuzione sulla pressione..... oppure se permette solo la lettura.
Inoltre volevo chiederti anche se reputi “importante” la regolazione di fino della pressione (e da qui quindi la necessita di cercare appunto uno strumento affidabile e con il minor scarto possibile di errore).