BMW Serie 4 F32/F33/F36 Vi presento la mia Bianchina

Volante Performance montato.. di utile trovo principalmente temperatura olio e acqua, il resto è bello quanto inutile...
Fondamentalmente giusto per me!
Up di sostanza invece col cambio di modello Wagner... ecco le foto per apprezzare differenza tra modello Evo1 a Evo2

 

Non sono un pilota me tanto meno un meccanico, di certo la macchina da l’impressione di essere più pronta, anche a bassi regimi.. “scattante” non é la parola giusta, ma comunque la percezione che vada meglio è distintamente percepibile

 

No allora qualcosa deve fare, perché nel bene o nel male un feedback c’è...
Anche un cambio di cerchi da 18 a 19 parrebbe senza differenze a logica, ma a confort la spalla di poco più alta se non sei capra lo senti.
Vado appunto per la logica, un ic con litraggio maggiore permette in situazioni di sovralimentazione di avere più aria fresca a disposizione, dunque con maggiore ossigeno per la combustione. Alzando la temperatura diminuisce l’ossigeno ovviamente, dunque se una temperatura di esercizio rimane più bassa dovresti percepire migliorie (poche sicuramente) anche a livello di potenza.
Incognita è il turbo lag, dove in passato era più sentito come problema.. “intercooler troppo grosso fa attaccare più alto il turbo lasciando scoperti i bassi giri”.. io devo dire che su serie F capacità di adattamento sono davvero ampie, nel giro di una giornata (sempre in base ai km che uno fa) la macchina a preso a girare davvero meglio per il mio percepito.. e non credo sia suggestione, in primis perché già montavo un ic maggiorato e la mappa è ormai consolidata da mesi.. temperatura esterna la medesima e carburante non variato. Neanche ho riazzerato parametri autoadattivi del cambio ne cancellato eventuali errori in memoria, quindi posso imputare al solo ic il cambiamento.
Aggiungo anche che essendo di un amico non l’ho neanche pagato, quindi anche componente “con i soldi che ho speso deve per forza andare meglio” la posso tranquillamente escludere!

 

Certo ma infatti io ho detto cerchi, non gomme.. senza runflat, il cerchio da 18 avrebbe vinto sicuramente sul confort

 

Si ma a parità di gomma ovviamente, altrimenti anche solo il feedback della gomma cambia.. gomma i 19 Rotalla al posto di Michelin poi mi dici se è uguale

 

L’evo2 l’ho preso da un amico che ha cambiato auto, lui lo aveva preso nuovo su ebay dalla Germania a luglio, sulle 600€ come cifra..

Radar non conteggiarlo nella valutazione

 

Ipotizziamo che con il radar funzioni al 90%, lavorerebbe quello al 90% esattamente come il tuo attuale, ergo fai semplice paragone tra il tuo e quello.. il beneficio che può darti è esattamente quello che darebbe a qualsiasi altro che non ha radar, ne più ne meno

 

Ogni tanto mi ricordo anche di aggiornare...
Comincio con una foto

 

Grazie! No i cerchi sono bbs ci-r da 20”!