BMW Serie 4 F32/F33/F36 Bmw 430i M Turbo Dream

Che bomba!!
Complimenti!!

 

Auto eccelsa!

Ho avuto il piacere di provarla e gia' da stock era tremenda. Ora non oso immaginarla ma credo senza dubbio che 320CV in rapporto al suo peso la rendano perfino piu' agressiva di una S5.

Che ne dici @Gio72 ?

 

In realta' ho codificato dei parametri ad Hoc sul suo telaio in quanto ha un setup di molle non originale.

 

Ahhh capito Franzzz. Quindi per chi ha le adattive stock non c’è nulla da fare per renderle più rigide in sport? Grazie

 

Credo ci voglia poco...

 

No nel tuo caso si puo' provare un settaggio che freni di piu' ammo.
Hai una cabrio penso si possa lavorare anche su di lei. non ho mai provato ma non credo sia impossibile irrigidirla

 

Ah.. ottimo !

 

Complimenti x tutti gli up...la mia è praticamente gemella alla tua... sicuramente prenderò molti spunti!!!!

 

Ciao volevo sapere se alla fine qualcuno ha montato comunque lo scarico Mperformance del 440i sul 430i ? Si può non si può ?
La mia e’ F36 .
Per quanto riguarda assetto appena monto i 19 Z performance con gomme estive,metto Bilstein B14 pareri ?
Grazie

 

Sta diventando difficile trovare gli scarichi Performance, non sono più ordinabili in BMW. Almeno in Italia.
Conferma avuta martedì in conce in occasione del tagliando.

Sull'adattabilità non saprei dirti. Quello della F30 è abbastanza lineare, non so su F36 che giri fa

 

Ciao un'info...il centrale supersprint diretto é quello diviso in 2 pezzi? Vorrei montarlo anche io, come finale ho l'MPerformance OEM x il 30i e ho visto che è anche compatibile con questo finale...

 

Non dovresti avere problemi, atteso che sul mio 230i ho montato lo scarico MPe del 240i.
Poi, se il tuo motore ha il GPF, ha la linea di scarico da 80 mm e quindi il terminale del 440i è plug&play.
Altrimenti va installato un piccolo raccordo che qualunque marmittaio sa fare (per raccordare il tuo tubo da 75mm con l'imbocco del MPe che è da 80mm).
Stai tranquillo perchè gli attacchi dei terminali biemme e le curvature delle linee di scarico sono tutte uguali.
Considera che a prima battuta avevo installato sul 230i il terminale MPe del 430i senza problemi.
Ti consiglio di prenderlo via internet dai rivenditori biemme esteri, perchè ti costa circa il 60% del prezzo fatto in Italia.

 

Quinfi non dovrei aver problemi ,perché poi ogni volta che chiedo a preparatori è ricambisti mi dicono che se il codice non combacia non va bene quindi a sto punto ero indeciso se mettere uno scarico FI exhaust del 440i o andare di artigianale con magari valvole a telecomando

 

Ottimo lo 0-100!!!!
Compimenti.

 

Ciao zp 3.1 gloss metal con b14 come assetto, ho visto un tuo video mi pare fosse tuo con supersprint peró la tua e’ Skat giusto ?!
Se non va bene lo scarico del 440 non so dove orientarmi se su un supersprint, un artigianale con valvola o ieri sera parlando con uno mi fa di sentire power motive