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Richiesta informazioni su sospensioni e computer di bordo

Discussion in 'Hi-Fi Car, Navigation systems & Car-Theatre BMW' started by MPOWER1987, Mar 29, 2016.

  1. Mar 29, 2016 #1
    MPOWER1987

    MPOWER1987 Aspirante Pilota

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    Mar 29, 2016
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    BMW 320D F30 184CV Man
    Buongiorno a tutti.Mi sono già oresentato nel forum, sono nuovo, non so se questo argomento è già stato aperto e se scrivo nella sezione giusta. Ho acquistato da poco un BMW 320D LuxuryE la prima volta che possiedo un BMW scrivo in quanto sin dalla prima volta in autostrada ho notato che l'auto è molto morbida come sospensioni, su leggeri dossi o in rientri di curva la macchina rimbalza molto è una cosa normale? Ho sempre saputo che i BMW sono molto rigidi, ho notato che anche lo sterzo da dei segnali molto strani come se vorrebbe guidare da sola . Mentre entrando nel menù segreto dove vengono riportati i check dell'auto. L'auto presenta 4 check con lo stesso chilometraggio sono dei parametri corretti?. L'auto attualmente ha 50000KM. La mia non è auto nuova è un usato vorrei informazioni su tutto questo. Attendo vostre risposte Grazie.
     
    Last edited by a moderator: Mar 30, 2016
  2. Mar 30, 2016 #2
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Oct 31, 2007
    Parthenopes
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    Christine
    la macchina rimbalza a causa degli pneumatici runflat ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    per il resto, come hai notato, la vettura è davvero morbida, altro che rigida
     
  3. Dec 11, 2018 #3
    Roberto83

    Roberto83 Aspirante Pilota

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    Dec 4, 2018
    Cremona
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    316 f31 sport
    Adesso ho una f31 sport,prima una e 91 attiva..
    Differenza abissale,la f 31 molle davvero,quando accelero vedo i fari alzarsi anche se ho xenon autolivellanti.
    La e91 rigida e attaccata a terra col muso...
    Ma perché?
    Possiamo considerarla una grande pecca o avrà una logica?
    Se è per il confort così è davvero troppo,non mi sento sicuro in accelerazione...
     
  4. Dec 11, 2018 #4
    Roberto83

    Roberto83 Aspirante Pilota

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    Dec 4, 2018
    Cremona
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    316 f31 sport
    Runflat entrambe.
    La e con spalla più bassa però..
     
    • Armec
  5. Dec 11, 2018 #5
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Oct 31, 2007
    Parthenopes
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    Christine
    si, con la F30/31 hanno esagerato nel renderla troppo confortevole, è un errore che (pare) abbiano risolte con le nuove Gxx, che sono tornate più rigide e guidabili
     
  6. Dec 11, 2018 #6
    Roberto83

    Roberto83 Aspirante Pilota

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    316 f31 sport
    Perfetto..
    Tra 8/10 anni allora tornerò ad essere contento
     
  7. Dec 11, 2018 #7
    Miki 111

    Miki 111 Kartista

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    bmw 320 d f31 xdrive
    4 bilstein b12 e risolvi il problema, diventa bellissima da guidare niente più a che vedere con l'assetto di serie che trovo veramente inadeguato...
     
  8. Dec 12, 2018 #8
    Roberto83

    Roberto83 Aspirante Pilota

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    Dec 4, 2018
    Cremona
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    316 f31 sport
    Costo?????
     
  9. Dec 12, 2018 #9
    Miki 111

    Miki 111 Kartista

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    Jul 5, 2018
    vicenza
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    bmw 320 d f31 xdrive
    dipende,se li prendi online sei sui 700,se vai dal meccanico sarai sui 1000 montati
     
  10. Dec 12, 2018 #10
    Roberto83

    Roberto83 Aspirante Pilota

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    Dec 4, 2018
    Cremona
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    316 f31 sport
    Mica poco..
    Soprattutto per una macchina con 50 mila km...
    È una settimana che ce l’ho,vediamo se mi abitui
     
  11. Dec 12, 2018 #11
    Miki 111

    Miki 111 Kartista

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    Jul 5, 2018
    vicenza
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    bmw 320 d f31 xdrive
    Io ho la mia e il mio collega ne ha una uguale originale, impossibile abituarsi per come la vedo io,sembra di guidare una macchina con le sospensione finite...
     
  12. Dec 14, 2018 #12
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    Sposto in sezione HI-FI
     

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