BMW Serie 1 F20/F21 info vers msport

Ciao io ho i 655 ma non ho la Msport

 

Il costo inferiore rispetto alla Sport è dovuto alla promozione che BMW sta facendo sulla versione M Sport, praticamente regala il pacchetto. Comunque, aggiungendo gli sconti del concessionario, questa differenza si annulla quasi del tutto.
In merito ai cerchi esistono quelli da 17 per la M Sport, ma non ricordo il modello. Però posso dirti che i 18 abbinati all’assetto adattivo non hanno controindicazioni, la macchina è comfortevole e non sembra quasi di averli

 

Tieni conto che ci sono dei modelli da 17 costruiti espressamente per le gomme runflat.. se vuoi le runflat devi mettere necessariamente quei cerchi.. i 655 sono x le runflat

 

I cerchi abbinati ai vari pacchetti sono "blindati". C'è un modello da 17" abbinabile a M Sport ma ora non ricordo la sigla (hanno il mini badge M).
Potresti chiedere al concessionario se ti post monta i 17 della versione sport se ti dà un conguaglio o a parità di prezzo. Tieni però conto che in fase di rivendita, il potenziale acquirente (privato o conce che sia) ti offrirà un po' meno perché configurata non "completa come da casa madre per Pack M Sport".
Infine, sui cerchi eh2+ puoi montare gomme non runflat tranquillamente (qualcuno l'ha fatto, anzi più d'uno); credo che non vale il contrario ma non essendo sicuro attenderei pareri più esperti @actarus8v

 

I cerchi abbinati ai vari pacchetti sono "blindati". C'è un modello da 17" abbinabile a M Sport ma ora non ricordo la sigla (hanno il mini badge M).
Potresti chiedere al concessionario se ti post monta i 17 della versione sport se ti dà un conguaglio o a parità di prezzo. Tieni però conto che in fase di rivendita, il potenziale acquirente (privato o conce che sia) ti offrirà un po' meno perché configurata non "completa come da casa madre per Pack M Sport".
Infine, sui cerchi eh2+ puoi montare gomme non runflat tranquillamente (qualcuno l'ha fatto); credo non valga il contrario ma non essendo certo attenderei il parere di più esperti come @actarus8v

 

Scusate il doppio messaggio. Ho problemi con iPad e pubblicità del sito. Crasha di continuo

 

Io andrei ad aggiornare i preventivi perché verso fine anno si ottengono condizioni migliori. Comunque anche a me hanno fatto lo stesso giochetto sull’usato, se avessi preso la Sport la mia Polo l’avrebbero valutata il doppio. Infatti ho chiesto di farmi il prezzo senza permuta e il venditore mi ha dovuto dire che con la M Sport lo sconto era molto poco.
I cerchi da 17 per la M Sport sono questi https://www.autoscout24.it/annunci/...a-grigio-e468a6a8-3542-432b-84e8-1c383d2a2347 e adesso sono riuscito anche a configurarla così sul sito italiano, quindi non avresti problemi.
Ps consiglio fuori luogo: è vero che la cavalleria in questione non li richiederebbe, ma se mettessi i freni M Sport con i cerchi da 17 sembrano enormi! A livello estetico il guadagno è notevole

 

È il simbolo o eticnetta che identifica quei cerchi adatti a gomme runflat. Mi pare abbiano un bordo particolare per evitare lo stallonamento durante la marcia per effetto della maggiore rigidità del pneumatico.
Su quei cerchi credo si possano montare tranquillamente anche gomme non runflat. Ma non vale il contrario (mi sembra). Non a caso se in sede di acquisto scegli pneumatici non runflat, ti danno il kit gonfia e ripara ma i cerchi sono gli stessi della medesima configurazione col medesimo allestimento con gomme runflat

 

si, in teoria è proprio così

in pratica è vero anche il contrario, tecnicamente si possono montare anche gomme runflat su cerchi non adatti a questo tipo di pneumatici, con l'accortezza che se fori, bisogna fermarsi subito, altrimenti puoi stallonare, vanificando di fatto il "plus" delle runflat

 

scusami, perchè non chiedi al venditore di farti provare una serie 1 Msport con cerchi da 18? la macchina è comoda anche con questo diametro (a differenza delle macchine delle generazioni precedenti che hai posseduto), potrebbe soddisfarti così

 

Credo che la ragione sia che prima eri a 0 mentre dopo eri a 5mila e rotti
- fine ot -

 

Riguardo i cerchi confermo quanto detto dagli altri: il cerchio run flat va bene sia per i penumatici run flat che per quelli normali, il cerchio per pneumatici normali non va bene per i run flat. Faccio io una domanda: visto che in fase di ordine si può scegliere la tipologia di pneumatici, possibile che BMW faccia due cerchi diversi con lo stesso disegno? Mi sembra antieconomico visto che su i run flat vanno bene per tutte e due le tipologie di pneumatici.
In merito ai dischi quello che ho scritto dipende solo da un effetto ottico. I dischi M Sport sono grandi 340 mm, quindi montando i cerchi da 17, praticamente non c'è spazio vuoto tra il disco e il bordo del cerchio, enfatizzando così le dimensioni. Con i cerchi da 18 l'effetto è meno evidente perchè c'è più aria. Però c'è da dire che la pinza M blu e di dimensioni generose è quella che cattura l'attenzione.

 

Io non penso, credo che siano tutti per rft e basta.

 

esatto, anche perchè su ETk esiste un solo codice per ogni cerchio e non due