BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 La mia 325i E92

Non lo so, ma parlando con alcuni amici tedeschi che hanno N52 dicono che si può fare senza problemi.. certo bisogna andare da chi lo fa e ha questi attrezzi

 

Tutto nella norma è normale si abbassi di giri.

 

Bella la tua storia, mi ha quasi commosso, qualsiasi persona l'avrebbe rivenduta o rottomata per qualcosa diciamo di più fresco, economico ed eco-friendly, invece per amore l'hai tenuta, solo una domanda, come vanno le S001? sono RF giusto, mi interessa la tenuta sull'asciutto, il bagnato non fa per me.

 

Intendevo per quanto riguarda la spesa iniziale di manutenzione e il problema candele e consumo olio, sono tante cose che nell'insieme possono farti rimpiangere l'acquisto, invece nn stai mollando e stai proseguendo per farla tornare in piena forma, comunque sono basito anche io, che bmw non curi tanto i suoi 6 cilindri a benzina, pensare che quando ho preso il mio 320d ero terrorizzato dalle varie noie che poteva darmi.

 

Cmq con me sei a casa, tranquillo per la precisione, devi esserlo, pensare che stavo guardando i 325i proprio perche credevo, classico motorone bmw sono indistrutibili come il 1.1 fire, invece sono degli orologi svizzeri che vanno ben lubrificati, cmq come ti dicevano gli altri utenti il tuo consumo d'olio è perfettamente imputabile a un trafilamento delle sedi delle valvole, il coperchio punterie influisce poco come il tipo di guida, piccola nota la differenza la fa l'olio, io usavo il bardhal xtc 60 su lanos 1.6 e audi s3 8l e mi trovavo benissimo, ma entrambi i motori non consumavano olio nemmeno a volerlo

 

Pensa che il mio meccanico dice che sono motori usa e getta, che se si rifanno le fasce poi non sono più come prima e hanno dei problemi… chissà se è così. Per l'olio non saprei.. anche lui mi dice di mettere il 10w60 e di cambiarlo ogni 10/15 mila visto che non c'è nessun 10w60 con prescrizioni LL01 o 04

 

Io non mi discosterei molto dalle specifiche dell'olio indicato dalla casa...attualmente io ho messo il Bardalh 5w 40 ma devo dire la verità non ho notato nessuna differenza con il Castrol edge che ho usato in precedenza.( 0w30). Puntualmente ogni circa 2000 km mi si accende la spia dell'olio e devo rabboccare un litro. Anche a me hanno parlato di gommini, sedi valvole ecc...ma è un lavoraccio da quel che ho capito, quindi me la tengo così fin quando non sarà più grave la situazione. La mia macchina è a GPL con circa 138mila km, faccio prevalentemente percorsi urbani...e anche questo influisce molto. Ciao