BMW Serie 1 F20/F21 Modello pastiglie anteriori e posteriori

offerta valida in bmw fino a fine mese novembre

 

https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=1S71-EUR-01-2017-F20N-BMW-120d&diagId=34_2270

 

puoi vedere anche qui, confrontare codici e prezzi di varie marche e inserendo la tua auto non sbagli

https://www.autoparti.it/bmw/1-f20/10316/10130/materiale-dattrito-pastiglia-del-freno

 

se vuoi un consiglio metti le Ate Ceramic qualità pelino superiore alle standard, però le paghi meno ma avrai sempre cerchi pulitissimi, mai neri. fidati

una volta trovati i codici esatti vedi su ebay. de le Ate ceramic le paghi pochissimo e sono davvero eccezionali per qualto riguarda la pulizia delle ruote. se fai pistate o corse cambia marca

 

con un pò di pazienza si trova tutto.

 

Sul sito bimmer.work trovi tutti i dati della tua auto indicando le ultime 7 cifre del telaio

 

se la tua è il 116d monta (come il 118d) dischi 284x22 anteriori ventilati con pattini jurid ed al posteriore dischi pieni 290x11 con pattini ate... per i codici al momento non c'è li ho sottomano, comunque ti consiglio di mettere i pattini ate (ceramic se non vuoi sporcare i cerchi ma come potenza frenante sono uguale a quelli normali)

edit
codice pattini ate x le anteriori: 13.0460-3865.2
codice pattini ate x le posteriori: 13.0460-3859.2

questi sono per i freni base delle f20 (versioni 116d, 116i, 118i e 118d etc)

 

Fra 5000km dovrei sostituire le pastiglie dei freni anteriori e posteriori della mia 125d ... ho chiesto in concessionario e scontate vengono 390€

Volendo sostituirle con altre compatibili quali sono le migliori? Il sensore va preso a parte? Il CdB va resettato?

 

Possono fare di meglio! A me hanno fatto 325€ delle anteriori (comunque un furto...) e 224€ delle posteriori, parlando di freni MSport.
Non ne ho provate altre, ma si sente parlare bene di queste Ate ceramic, che tra l’altro non dovrebbero sporcare neppure i cerchi. Sulla mia comunque le originali anteriori erano Jurid, le posteriori non ho fatto caso. Si, devi comprare il sensore a parte e si devi (o meglio dovresti) resettare il BC per la parte inerente alle pastiglie anteriori. Quanto km ci hai fatto? Io con le anteriori mi pare 47k km e le posteriori 59k km.

 

Sono a 56km ancora mi segna 5000km e visivamente mancano ancora qualche mm... ho chiesto in concessionario perché mi era arrivata una mail con uno sconto del 30% ma a questo punto penso di aspettare tanto non ho visto tutta questa differenza

Le posteriori dovrebbero essere Ate ... non capisco perché le differenziano

Ad ogni modo prese “sfuse” costano meno di 100€ ... serve così tanta manodopera?

Edit: il sensore costa sui 26€ cadauno quindi sono altre 100€

 

Per il reset del BC qualcuno sa dirmi se basta ISTA oppure serve altro?

 

Non fidarti troppo comunque, il mio segnava 10k , ma dubito che li avrei fatti, poi questo week end vado in pista e non mi andava di rischiare. In ogni caso c’erano max 2mm, insomma non vale la pena centellinare.

 

Di sensore ne

Di sensori ne monta uno all'anteriore e uno al posteriore, quindi te la cavi con 50€.
Come marche affidabili, oltre alla Ate da citata, ti consiglio le Textar (primo impianto su molte vetture tedesche), Brembo e non sono male neanche le Ferodo.

 

Occhio però online a brembo e ferodo, sono le più copiate e non è raro trovare dei cloni inaffidabili.

 

intervengo solo per avvisare che finalmente la ATE ha reso disponibili le Ceramic anche per impianto Msport (anche se per ora solo all'anteriore).
codice Ate: 13.0470-4875.2 (LD4875)

 

per il reset da bc.......serve solo il bc