BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Ritorno alle origini..La mia 525d xdrive!

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da PuccioE39, 29 Settembre 2018.

  1. elio.rsvr

    elio.rsvr Amministratore Delegato BMW

    2.557
    1.304
    18 Settembre 2005
    Reputazione:
    291.090.184
    G42 220i
  2. elio.rsvr

    elio.rsvr Amministratore Delegato BMW

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    18 Settembre 2005
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    G42 220i
    sicuramente alcuni motori diesel di 20 anni sono più longevi degli attuali ma è dovuto solo allo sfruttamento della meccanica

    un 325tds era un motore da neanche 60cv/litro nella sua versione più spinta (aveva 143cv il tds, l'ho avuta per 200.000km)
    nella serie F10-11 il diesel 6 cilindri in linea bmw 3 litri fa 86cv/litro nella versione meno prestazionale e 127cv/litro sulla M550
    se lo facessi lavorare a 60cv/litro farebbe il doppio dei km di un e36

    le benzina meno longeve del diesel non mi risulta assolutamente
     
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  3. alexgi68

    alexgi68 Primo Pilota

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    4 Novembre 2007
    Friuli
    Reputazione:
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    BMW 320D XDRIVE F31 LCI
    Oltre alle potenze specifiche aggiungo il fatto che si tengono tutto lo "sporco" dentro a causa dei filtri antiparticolato e quant'altro.
     
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  4. paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

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    3 Maggio 2005
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    Porsche Macan Turbo e Audi A3 45 Tfsie
    ma scusami Puccio, io questi conti li ho voluti provare a fare più per curiosità che per altro....
    ma solo io noto che un 530d o un 520d o 525d che si voglia ( tralascio il mio attuale 535 xdrive che è un altra cosa ) costano come mantenimento uguale?
    Assicurazione sono identiche che sia un 2000 o 3000 almeno il mio assicuratore mi fa pagare uguale
    Bollo tra 218cv e 250cv saranno a spanne 50€ annue
    superbollo non c'è
    manutenzione??
    Boh il contratto di manutenzione da 290€ costa uguale ti cambiano per 5 anni o 100.000km olio e filtro olio
    Filtro nafta, filtri abitacolo sono identici come costo
    ora veniamo all'ultimo punto:
    GASOLIO
    ma davvero c'è differenza tra il 2000d e il 3000d?
    Io non ho mai avuto un 2000d e non posso sapere ma tra il 3000d 245cv che avevo prima e il 313 - 360 attuali cv non noto differenze sostanziali
    Ora, non sono certo un precisino ma anche incidessero per 1-2km/l in un pieno quanta differenza c'è??
    Diciamo 50km in meno?
    Sono 3/4/5€ a pieno?
    Io che viaggio molto penso più di tanti qui dentro, faccio in media 4/5 pieni al mese
    diciamo 5 pieni per 5€ sono 25€ al mese
    Aggiungiamoci i famosi 50€ di bollo all'anno in più che diviso 12 fa 4€
    Arrotondiamo a 30€ ma facciamo pure anche 40€ al mese....
    Pesano così tanto?
    40€ al mese.... una pizza ( non di più ) al mese fuori con moglie e figlio.....
    Bohhh
    Compriamo vetture da 20/30/40000€ e non possiamo permetterci 40€ al mese extra?
    Mi fa strano.....
    Tutto qui...

    Poi questo non lo dico per Puccio, che se ha trovato questo 525xdrive ha fatto non bene di più a prenderlo ma perchè sovente leggo o sento di gente che dice: ahhhhh ma è un 3000d
    Costa troppo mantenerlo!!!
    Mi fa ridere....
    poi semmai la stessa persona la vedo fumare 1 pacchetto al giorno di sigarette che fanno 200€ al mese cacciate nel cesso e in salute....

    Ultimo punto, poi non dico più nulla...
    530d F11 del 2013 viene meno come prezzo di acquisto di un 520d o 525d
    Anche di qualche migliaio di € proprio per questi ragionamenti del 70% degli italiani....
    Con quei soldi mi pago per 10 anni la differenza di benzina, bollo.....
     
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  5. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW Top Reference

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    6 Novembre 2007
    Netflix
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    car2go
    bisognerebbe metterci anche la difficoltà di rivendere un 3 litri diesel, oggi.
     
  6. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    in veneto il bollo costa di più (700euro escluso superbollo, vs. 540 del 25d); l'assicurazione per quanto poco mi cambia; i consumi in condizioni d'uso sono differenti; idem la manutenzione.

    Ripeto, se la differenza riesco ad addebitarla a qualcuno, prendo volentieri una 30d!

    il mio "plus" è stato riuscire a permettermi la gestione di una 25d in luogo di una 20d.
    da lì in poi può pensarci qualcun'altro, se proprio vuole :lol:
     
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  7. paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

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    3 Maggio 2005
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    Porsche Macan Turbo e Audi A3 45 Tfsie
    i miei conti erano forse in difetto sul bollo ma su assicurazione e consumi Puccio non credo
    Idem manutenzione... il pacchetto tagliandi non può costare da te diversamente tra un 2000 e un 3000d
    Poi per quello che ti riguarda giustamente i conti li fai tu e mi ripeto, hai preso un gran ferro che certo non ha nulla a che invidiare ad un 3000d...
     
  8. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    64.235
    8.035
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    602.531.649
    otuA
    I conti me li son fatti anch'io e molto molto bene.
    Fra l'altro anche i service "in offerta" differiscono.

    Oil service:
    25d ==> 167 €
    30d ==> 198 €

    Inspection (oppure Oil service + tutti i filtri)
    25d ==> 339 €
    30d ==> 496 €

    Poi si può dire quel che si vuole sui consumi, ma la 30d xdrive consuma più dei 4 cilindri.

    Insomma non venitemi a dire che i costi sono identici, perché NON lo sono e di sicuro non voglio rovinarmi per un'auto


    Alla stessa cifra della mia avrei trovato anche una 535d pari anno, secondo voi non l'avrei preferita? :lol:
    ma devo pensare al mio presente (e soprattutto al futuro) in modo sostenibile.

    già con la differenza del bollo in 4 anni mi pago la catena nuova, qualora servisse :mrgreen::haha
     
    Ultima modifica: 1 Ottobre 2018
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  9. paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

    20.832
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    3 Maggio 2005
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    239.332.824
    Porsche Macan Turbo e Audi A3 45 Tfsie
    Puccio io parlo del pacchetto OIL INCLUSIVE
    chi cavolo fa ancora i tagliandi così?? :D :D
    Pacchetto completo olio e filtro olio per 5 anni o 100.000km costo 290€ in concessionaria
     
  10. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    8 Marzo 2011
    LV-223
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    102.871.900
    Automobile
    Di questi tempi mettono blocchi sempre piu' stringenti ai diesel, se passa il divieto di circolazione per la tua classe di inquinamento non entri e il valore di rivendita cala drasticamente, sui diesel adesso bisogna fare attenzione ;)
     
  11. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    64.235
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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    602.531.649
    otuA
    io; e l'oil inclusive include solo l'oil service, il resto si paga comunque a parte, quando capita. e vale 300 mila km o fino al decimo anno dalla prima immatricolazione, quindi su questa non durerebbe 5 anni ma 4.
     
  12. paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

    20.832
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    3 Maggio 2005
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    239.332.824
    Porsche Macan Turbo e Audi A3 45 Tfsie
    vabbè ma vuoi mettere 4 anni o 100.000km a 290€
    olio e filtro olio
    a quel prezzo ne fai uno di tagliando....
     
  13. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    64.235
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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    602.531.649
    otuA
    il futuro è in continua evoluzione.
    a maggio l'ho fatto per la 320d, in promozione a 269 e mi sarebbe pure durato fino al 2023.
    quanti ne ho fatti? zero perché l'ho cambiata :lol:
     
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  14. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    9 Dicembre 2009
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    E91 xDrive FIAT 500 1967
    Visto che ci siamo dico la mia, tra un anno se tutto va bene riesco a permettermi l’acquisto di un’auto dal momento che la mia, se pur vetusta ma sempre bella e funzionante e39, da oggi non può più circolare regolarmente e soprattutto i suoi consumi non sono quelli di una 5er più fresca. Sto sugli 11km/lt 400 euro di bollo e una bazzecola di assicurazione (la 500 del ‘66 mi costa di piu:-#) manutenzione sempre fatta in casa.
    Vorrei restare sul 6l per gli ovvi motivi che tutti conosciamo bene. La f11 la vorrei e sinceramente dopo avere fatto e rifatto i conti mi sa che dovrò abbassare la cresta e scegliere il 20d per amore del marchio.
    A differenza di Pier io spremerei ancora il target in favore di una monogirella senza 4x4 che ritengo surplus e a lungo andare mi costano in manutenzione, in quanto io l’auto la cambio molto più raramente di Pier(che la cambierebbe quotidianamente:mrgreen:)
    Un bel 190cv magari vestito msport può quasi sicuramente farmi dimenticare il 30d.
    Avessero prodotto qualche 30d 204cv per qualche anno in più sarebbe stata la carta vincente. :lol:
    Quindi in buona sostanza per 20k km annui e per le mie tasche in questo determinato momento ogni spesa superflua deve essere ponderata(normalmente ho le mani bucate):lol:
    Non rinuncerei alle ferie estive o quelle invernali e neanche al tabacco ( non fumo cicche da oltre 25 anni) che mi costa 1/4 .
    Non rinuncio a garantire gli studi universitari a mia figlia(ha iniziato oggi:love)
    Il mutuo grava mensilmente...
    Insomma o mi accontento o ...
    Questo il mio punto di vista che credo non si discosti tanto da quello di tanti altri.
    Ciao

    Pier comunque te lo dico tu hai un gran c.lo a trovare queste auto!!! Più la guardo e più mi piace! Hai fiuto vecchio!!!=D>=D>
     
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  15. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    64.235
    8.035
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    602.531.649
    otuA
    grazie caro, vedo che tu mi capisci! in bocca al lupo a tua figlia per l'uni!! che bel periodo!!

    si è stato davvero un gran bel colpo, alla fine capitato per puro caso (e anch'io avrei preferito una 190cv, ma col mio budget le ho trovate solo entrylevel - ce n'è una da mastercar che è l'f11 più base che abbia mai visto, anche se ad un prezzone :mrgreen:)
     
  16. Marco_Intrieri

    Marco_Intrieri Aspirante Pilota

    29
    8
    20 Settembre 2018
    Cosenza
    Reputazione:
    124.487
    520d F10
    Bella davvero! Complimenti!
    Gli interni sono davvero splendidi!
     
  17. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW Top Reference

    63.466
    26.111
    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    2.147.480.000
    car2go
    solitamente però l'assicurazione cambia con quella differenza di cilindrata, eh.
     
  18. Marco_Intrieri

    Marco_Intrieri Aspirante Pilota

    29
    8
    20 Settembre 2018
    Cosenza
    Reputazione:
    124.487
    520d F10
    Io comunque penso che chi sceglie i 2000 lo fa non solo per questioni di costi di gestione, che comunque non sono elevati, ma anche per un discorso fiscale. I 3000 attirano sempre l'attenzione di chi ci controlla ogni movimento, magari si dimostra anche tutto ma è una gran seccatura. Con la Z non vi dico le rotture di scatole quotidiane fra accertamenti fiscali e palette di CC e PolStrada....
     
  19. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW Top Reference

    63.466
    26.111
    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    2.147.480.000
    car2go
    ma solo io con la Z4 non sono mai stato fermato?
    neanche nelle tue zone...
     
  20. Marco_Intrieri

    Marco_Intrieri Aspirante Pilota

    29
    8
    20 Settembre 2018
    Cosenza
    Reputazione:
    124.487
    520d F10
    quando vedono la mia pensano "ecco FASTEFFURIUS!!"...forse è per questo che mi fermano...
     

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