BMW Serie 5 E60/E61 Datemi un buon motivo per acquistare una e61

molto bene, goditela!

 

Io ho da 8 anni una 530d del 2006 ha 260000 km e le uniche spese che ho avuto oltre a tagliandi vari(cambio motore)sono:il cablaggio del portellone la MULF(che con un bi-pass è apposto)e una guarnizione tra cambio e
Motore che mi dava errore al cambio...la macchina fa paura prestazioni sempre uguali e 250 km/ora limitati..il fap ancora originale e funzionante

 

Benissimo, metti qualche foto per farcela conoscere.
Gli ammo credo che siano alla frutta ormai se non li hai mai sostituiti.

 

Ma ho fatto la prova quest estate e mi da ancora il 60%anteriore e dietro avendo gli autolivellanti il 70%vorrei dire che questa non è frutta

 

Io li ho cambiati a 160000 e ti garantisco che è come guidare una altra macchina......

 

Che test hai fatto?
Ma hai la touring o la berlina?

 

Touring del 2006

 

Ok ma nel profilo hai scritto E60 che è la berlina, per quello chiedevo.
Che test hai fatto agli ammortizzatori?

 

Dal mio gommista ha delle piastre vibranti dove vai con le ruote prima anteriori poi posteriori che si muovono su e giù velocemente per testare la risposta dell ammortizzatore quanto la ruota riesce a stare sempre sulla piastra

 

Prova a farti un giro su un'altra E61 e ti renderai immediatamente conto dello stato degli ammo. Calcola che un ottimo ammortizzatore difficilmente riesce a rimanere efficiente oltre i 100000km. Anche io, prima della sostituzione, credevo che gli ammo erano in buono stato. Risalito in macchina non riuscivo a credere che era la stessa auto. Sono macchina molto veloci e l'assetto e la sicurezza non vanno trascurati. I 240kmh dichiarati li fa anche in curva.....

 

... esatto ! e sopra i 160/170 kmh nei curvoni autostradali se non sono perfettamente livellati o trovi dei giunti di dilatazione inizia a dondolare come una gondola... e in quei momenti ti si sporca il sedile :-)

Gran macchina la E60/61, molto "reattiva" per la sua mole.

 

La mia ora a 160-170 sembra di essere fermi....
Pazzesca la tenuta e la prontezza nell'inserimento in curva.
Domenica tornavo a casa e non capisco chi vuol camminare e si ostina a comprare cammelli e trattori. Provengo da 16 anni di SUV quindi so di cosa parlo. Le macchine sono un altra cosa

 

Ne sono convinto quando L ho presa era il top di gamma delle Bmw..ora sebbene 12 anni di vita la posso ancora confrontare con macchine di ultima generazione..L anno prossimo vedrò se cambiarla e prendere un 530,non L ultimo ma magari un 2015/6 perché L elettronica singhiozza un po’..tipo quando accendi L auto la mia essendo il pre restyling quella con la chiave inserita e il star/stop,lo schermo ci mette 10 secondino accendersi..il cablaggio dietro L ho fatto già 2 volte con i termosaldati..un paio di sensori ma di motori ragazzi ne ha da vendere..
Vedremo L altra se mi darà la stessa soddisfazione

 

Complimenti, sempre una grandissima macchina. Io sto "restaurando" la 530i Touring che era di mio padre.

A questo propostito, mi avanza un interno completo in pelle beige (con sedili riscaldati)

 

ah la tieni allora!!

fai bene!!

 

Si, mi piace troppo... l'avevo anche praticamente venduta. Ma dove la ritrovo una station da 7000rpm a quel prezzo!?

Interventi:
- Gruppi ottici post e ant LCI, anteriori adattivi
- Sedili comfort 28vie, riscaldati + funzione massaggio
- pannelli porta post con tendine integrate (sono un papa' anch'io, ora e la signora guida una Forester XT divertentissima
- nuovo tetto panorama
- Bilstein B12 pro-kit
- nuovi braccetti / silent
- nuovi pistoncini cofano e portellone
- nuovi soffietti autolivellante
- ripristino carrozzeria e lucidatura

 

congratulazioni! o forse te le avevo già fatte su fb ?
eh si, dove la trovi un'altra 30i? già era difficile all'epoca, adesso ancor di più