BMW Serie 3 F30/F31/F34 M3/M4 - Controllo ASD e Valvole scarico

Prendi bimmerlink e lettore obd e gestisci tutto da cellulare !

 

Confermo only ios

 

Carly in teoria funzione sia da bimmercode che da bimmerlink... però non avendoci mai avuto a che fare lascio la parola a chi più esperto !

 

Calma, aspetta un attimo: prima installa lo scarico MPE e poi mi dici se senti ancora tanto l'ASD
Tuttavia, è anche vero che, durante le nostre varie codifiche, abbiamo notato che la CP pare avere un ASD più pronunciato rispetto a quello della M4 base. Sulla mia - che è una 02/2017 - si sente davvero pochissimo e quando lo fa viene soffocato dall'apertura delle valvole dell'MPE (in Efficient, perchè in Sport/Sport+ stanno sempre aperte) e senti solo il boato degli scarichi!
Però è anche vero che durante i vari corsi che ho fatto in pista l'ho sempre sentito in modo più evidente rispetto alla mia... Boh!
Ciò detto, per fare le codifiche che richiedi è sufficiente la App Bimmerlink

 

Ma poi... Vorresti girare in Efficient con le valvole sempre aperte? Perchè, come detto, in Sport/Sport+ stanno aperte già di default...

 

Il problema è che, con ASD Off, in scalata e rilascio il motore non lo senti, perché la vettura è eccessivamente insonorizzata. Di qui la necessità di enfatizzarne il sound in modo artificiale, che però diventa inutile con l’MPE. Peraltro, adesso non è più disponibile in Italia, perché non rispetta le ultime (restrittive) norme sulle emissioni acustiche
Quanto alla gestione delle valvole, può essere che sulla tua sia diversa. Considera peraltro che, su alcune, si richiudono in ogni caso sui 3700rpm per ovviare ad un possibile “effetto drone” (molto presente con l’MPE a 3000rpm, specie in 6º marcia).
Sulla mia, in realtà ogni tanto stanno chiuse in scalata in sport/sport+ e con Biesse Racing non abbiamo ancora risolto la questione (ho setup “burbles” particolare).

 

Mi collego qui perché ho una domanda sulle valvole scarico.
Prima di rimappare la centralina con Biesse Racing, con la combinazione tasti “accensione (senza premere freno) - sport- e poi accensione della macchina” l’M4 si accendeva con le valvole scarico aperte, e con l’MPE sembrava stesse arrivando la fine del mondo!!!
Ora non funziona più questa combinazione, e all’accensione fa un ruggito di un secondo ma poi si assopisce in efficent (prima liraddidio durava tutto il cold start!). Qualcuno sa se si può accendere in modalità iradiddio?

 

Con mappa Biesse potete ottenere quello che volete, anche burbles “Thunder Mode”
L’unico bug che vedremo è il seguente.
Con mappa CS e GTS stock, se, subito dopo l’accensione, passi in Sport/Sport+, devi attendere 1’45” circa prima che si aprano. Se vuoi averle subito aperte, devi farti modificare un file, ma questo comporta che, ogni tanto, in scalata si richiudano! Non lo fa sempre, ma random! Siccome però quando sono in sport/sport+ voglio che le valvole restino aperte sempre, sentendo l’MPE che ruggisce ad ogni scalata, spero tanto che si riesca a risolvere questo curioso bug, altrimenti torno alla gestione standard delle valvole con mappa CS e GTS.
Venendo alla mappa specifica, consiglio il nostro amico di farsi fare l’anno mappa GTS EVO 100ron (515cv) che ho su: semplicemente fantastica!

 

Non so risponderti, perché, nonostante le numerose varianti di mappa che ho provato sinora, per ragioni di “convivenza” con in vicini, non ho mai provato il cold start a valvole aperte, proprio perché mi va bene che sia “discreto”.
Mentre, a motore caldo, ti posso confermare che la combinazione dei tasti funziona!

Aspetta... Ho capito! È quello che scrivevo sopra: hai su una mappa CS o derivata da GTS con la gestione valvole stock (stock per la CS o GTS intendo), quindi ti si aprono SEMPRE solo dopo 1’45” dall’accensione!
Non è ancora chiara la ragione, ma è così! In compenso, però, poi ti stanno SEMPRE aperte in scalata, che è quello che vorrei, quindi, se Biesse non trova una soluzione, torno alla tua configurazione e pazienza se devo attendere 1’45”

PS tu sei quello di Garda e la mappa te l’ha installata Gabo, vero?

 

Si sono io! La combinazione di tasti era fika perché potevi accendere in modalità iradiddio solo quando volevi! Per spaventare i tedeschi o bloccare la crescita ai ragazzini che si piazzano dietro lo scarico per fare i video per esempio

 

Te la puoi far ripristinare senza problemi come ho fatto io, però sai che c’è quel piccolo bug delle valvole che si richiudono, di tanto in tanto, in scalata.
Ma sono certo che verrà risolto!