BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Nuovo acquisto e spie preoccupanti

Sensore pastiglie freni da cambiare è sensore abs da cambiare ,spessa totale sotto 30 € ,goditela

 

30 euro in BMW è una cifra che non l' ho mai sentita dire...a mio avviso nemmeno ci guardano all' auto per quella cifra.

 

Io ho detto il costo dei ricambi Che al mio avviso non serve un ingegnere bmw per cambiargli ,poi se uno vuole per forza cambiarli li faccia pure

 

Difatti...immaginavo intendessi dire solo il costo dei ricambi no perchè sappiamo tutti che gli "astronauti spaziali" che lavorano in BMW per meno di 100 euro mica si degnano di guardare all' auto!

 

Io per come sono fatto preferisco 100 volte ip meccanico amico ,che magari mi informo io sul lavoro da fare è vado li con i compiti fatti e gli spiego quello che voglio fatto ,gli porto l'olio che voglio io ,il ricambio che voglio io e lui mi asseconda sempre .

 

Ben fatto come agisci, concordo!

 

No no ,tutt'altro,solo che qui troverai gente almeno alla pari se no più preparata della casa madre stessa .Non che li il livello sia così alto ,finché si tratta di cambiare pezzi sono bravi se devi fare una cosa fuori dagli schemi troverai il buio totale

 

Se ti avanzano 4.50 € metti il VIN della macchina qui http://www.auto-records.com/ così vedi se i km sono i suoi visto che hai comprato da un multimarca ,Già questa è una buona partenza

 

Ed iscrivendoti qui (gratis)
https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/home
vedi quando è stata fatta l' ultima revisione,in base alla tua targa(scoprendo anche i km che aveva in quell' occasione).
Con ISTA D mettendo il VIN non esce lo storico della manutenzione?
Magari se scrivi il tuo VIN posso controllare che vien fuori...

P.S. mi rispondo da solo...con mio ISTA D non vien fuori nulla riguardo lo storico manutenzioni o riparazioni,si presume il motivo....

 

E nel 2013 quanti ne aveve km? Già da li puoi capire mezza cosa .Comunque la tua teoria e giusta ,questo programma segna le entrate ufficiali .

 

beh un mio consiglio, portala in bmw fagli fare una visita generale un bel controllo di tutto, se vuoi puoi anche fargli fare un bell aggiornamento , però almeno le 200€ le dovrai sborsare tra vari ricambi e codifica(solo lei credo un 100€), così diciamo parti da zero e con qualche certezza in più (tranne i km che in bmw non ti potranno garantire).
fatto questo dopo potrai usare la teoria del @Daniel86 , di fidarti di un buon meccanico generico risparmiando parecchio.

 

Un po si ,pero salvo casi particolari anche se avessi 80-100k km in più il motore 3k che hai te è un mulo ,fino a 500k hai voglia ancora ,La questione km serve più a te per sapere più o meno la manutenzione che devi fare ,Non ricordo se il cambio e automatico se si allora conviene cambiare l'olio ,poi un bella pulizia del aspirazione è cambi i 2 sensori e sei apposto