BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 La mia 330d - Work in progress

Ho rimesso i cerchi 313m estivi (tanto non ho in programma di fare autostrada in questi giorni) visto che le temperature ormai ci sono e tenere su le coperture invernali non farebbe altro che consumarle troppo.

Ho cambiato anche gomme (un bel salasso ) visto che quelle precedenti erano finite. Ho scelto le Dunlop Sportmaxx RT2, avevo sentito parlarne un gran bene! Poi con il tempo vi dirò come mi trovo... Le primissime impressioni sono ottime, ma è sempre così quando si acquista qualcosa di nuovo bisogna aspettare qualche mese per giudicare..

Qui la macchina sotto i ferri (quanto mi sono mancati i 313):



Se vi ricordate, avevo anche acquistato i dadi ruota cromati per abbinarli ai cerchi estivi, visto che i neri stanno meglio sul treno di 193M invernali... Come ci stanno secondo voi? A me non dispiacciono!



Buona giornata a tutti

 

Beh ero indeciso tra neri (come quelli di serie) o satinati. Infatti avevo ordinato quelli. Il fatto è che mi sono arrivati cromati... Pazienza, non mi dispiacciono onestamente

 

Vorrà dire che il prossimo cambio gomme li rimetto su neri, visto che a tutti piacciono neri ormai questa stagione me la faccio <cromata>

 

Intanto arriva anche il secondo pacco

 

Lo ho comprato sempre su ebay, pagato più o meno quella cifra lì. Un bel salasso sì, ma mi piaceva troppo! spero che aiuti un pò a ringiovanire l'abitacolo!

 

Anche secondo me, io monto già quello m-sport. Questo completa per bene le finiture alluminio dell'abitacolo e riesce ad essere elegante e sportivo allo stesso tempo.

P.S.: ma si può fare qualcosa per il volante leggermente inclinato verso sinistra? lo si può "ricentrare" oppure è destinato a restare così?

 

Ma io lo noto su tutte le auto che ho in famiglia... dopo un po' il volante si storge leggermente verso sinistra, a causa delle numerosissime rotonde e dell'inclinazione trasversale della strada... in pratica guidiamo perennemente sterzando pochissimo verso sinistra, e alla fine il volante si "rilassa".

Quindi non c'è modo di spostarlo leggermente ma si è vincolati alle tacche delle guide a quanto ho capito...

 

Io mi posso anche fidare, ma non mi fido di me stesso nello smontare l'airbag... è pur sempre un dispositivo fondamentale... pensavo fosse più facile la faccenda!
Potrei pensarci quando avrò intenzione di ripellare il volante... ma è ancora in ottimo stato per ora

 

In effetti guardando qualche video su internet sembra facilissimo lo smontaggio del volante. A questo punto toglierei gruppo airbag e ne approfitterei per sostituire la mascherina.

Mi confermate che anche su lci basta muovere le due molle di aggancio con un cacciavite e il volante viene fuori?

 

Certo, che non mi scoppi l'airbag in mano grazie mille

 

Ragazzi, visto il recente cambio gomme, ho resettato la pressione degli pneumatici.

A parte che da tabella BMW si capisce poco o niente..

Io ho capito che:

A - Le gomme ESTIVE da 19" vanno gonfiate a 2,6 bar all'anteriore e 3,0 bar al posteriore

B - Le gomme INVERNALI da 18" vanno gonfiate a 2,6 bar all'anteriore ed a 2,7 bar al posteriore

A questo punto mi sono sorte delle domande...

1 - Non sono un po' elevate queste pressioni? io nelle auto precedenti ero sempre sul 2,4 bar, mai mi era capitato di arrivare addirittura a gonfiare a 3,0 bar!

2 - La pressione delle gomme invernali è corretta? Io leggo due pressioni per le misure da 18, ma una si riferisce al codice di velocità Y (gomme estive) e l'altra al W (gomme invernali) e a quanto pare le invernali vogliono 2,6 e 2,7. E' corretto il ragionamento oppure ho sbagliato io ad interpretare la tabella?

Onestamente a 3,0 bar non vorrei che risultasse troppo duro il posteriore nelle buche con il cerchio da 19. Certo è che mi fiderei di quanto dichiara BMW...

E voi a che pressione gonfiate le vostre gomme da 18 o da 19 pollici??