BMW Serie 1 F20/F21 NUOVI CERCHI BMW F20 LCI

@actarus8v serve il tuo aiuto !

 

no, su F20 non vanno bene

con canale 8 io resterei su ET40, con canale 8.5 ci vuole al massimo ET45

 

Vorrei cambiare i miei cerchi, rimanendo sempre nella misura da 18" ma possibilmente con un offset che mi permetta di far sporgere un po' di più i cerchi di circa 0,5-1 cm.
Come disegno mi son sempre piaciuti stile BBS CH... trovo molto carini anche gli Z-Performance del Guru che però non credo ci siano da 18". Colore brunito e peso contenuto. Suggerimenti? Grazie.
Non trovassi nulla, suggerite dei distanziali o meglio evitare?

 

Da 18 non ci sono gli Zp? Se lo scrivi avrai guardato...io non mi ero posto il problema andando diretto di 19. Personalmente mi sento di sconsigliare i distanziali, mai piaciuti, anche se in passato montati.

 

io davanti ho canale 8 ET36 e dietro 8,5 ET47. Davanti non mi sento di dirti di no per 1 mm ma sappi che sei davvero al limite con la sporgenza ET38 sarebbe meglio, dietro invece con l'8,5 per me potesti arrivare ad ET40-42 ma diciamo che 42-45 vai sul sicuro per non grattare a pieno carico.

i BBS CH da 18 li fanno 8x18 ET40 (andrebbero bene) e 9x18 ET44 (e qui mi sa che te la giochi) perchè @ilGuru77 ha 9 con ET45 ed è veramente al limite

 

Ah ah, più al limite di così non si può e non grattano in nessuna ( normale ) condizione , campanatura -1º 50'.

 

Boh forse a suo tempo non c'erano, ho trovato in effetti gli ZP.01 Concave Gunmetal da 18". Da 18" come li vedi, è un disegno che forse ha più senso solo sulla misura da 19" ?
Purtroppo ci sono solo due misure da 18":
8x18 ET38
9x18 ET40
Ora scardando i secondi (il canale è troppo largo), per l'anteriore 8x18 ET38 rispetto ai miei originali quanto dovrebbe sporgere di più la ruota? Mi pare 1,3cm... ho paura un po' troppi! Peccato non ci siano anche con canale da 8,5" che per il posteriore con gomme 245 vedrei meglio...

 

Sono molto belli anche questi, ma per le misure bisogna che intervenga il mitico @actarus8v a darti certezze. Hai ragione sul canale da 8,5 ma solo perché si scopre una piccola parte di cerchio che è molto esposta alle sassate, almeno nel mio caso. La gomma però non rimane tiratissima (che non mi piace), anzi rimane sia visivamente che tecnicamente ok, solo appunto questa troppa esposizione del bordo che non si salva nemmeno con il salvacerchio della gomma (magari montando altre gomme si, chissà); infatti settimana prossima lì mando a rifare.
Ah, dimenticavo, la tua macchina è stata immatricolata prima o dopo gennaio (mi sembra) 2015? Perché altrimenti per essere in legge dovresti montare per forza cerchi NAD se immatricolata dopo.

 

Guru ma i tuoi che canale hanno?
Comunque dalle info che mi aveva dato @actarus8v, i miei cerchi originali sono:
ant. 7,5x18 ET45
post. 8x18 ET52
Quindi con quella misura all'anteriore aumenterei di circa 1,3 cm la sporgenza e più o meno uguale al posteriore.

 

Dietro 9 e davanti 8

 

Confermo

 

Davanti sei proprio al limite massimo, dietro purtroppo sei fuori

 

i cerchi che ho in firma con et43 e canale da 8j quando piove sporcano tutte le fiancate sia davanti che dietro (sporgono con quel disegno)

 

Ovvio me lo avevi riportati tu :)

 

Intendi con lo stesso cerchio 8x18 ET38 davanti e dietro?

 

Che cerchi sono i tuoi?
Beh anche sulla mia rimane lo sporco in basso.

 

No, al posteriore con canale 9 ET40 sei fuori

 

Ma infatti l'avevo già scartato. E mettendo invece davanti e dietro il cerchio 8x18 ET38, come la vedi?

 

Ci sta perfetto