BMW Serie 4 F32/F33/F36 Che delusione. M4 Competition.

a si, ho capito in ritardo
sentiamo se è d'accordo

 

Io ce l’ho da 10 giorni e l’ho guidata praticamente solo sul bagnato, eppure ho sempre il sorriso stampato sulla faccia!
Quindi, Barone, te la consiglio!

 

Ho una M2, ho provato una M4 di BMW italia sulla pista di monza cercando di tirarla al massimo delle mie possibilità con un tempo sul giro discreto ( questo per dire che non è stata una passeggiata di salute)
Rispetto alla M2 si sentono i 60 cv in più ma però è sicuramente meno pronta e rapida nell'inserimento alla variante dopo il traguardo ed alla Roggia ma mi è sembrato nulla di così negativo.
Per migliorare l'inserimento comunque consiglio i cerchi da 19" al posto dei 20" scelta che personalmente non adotterei mai sulla mia macchina.
Per quanto riguarda la gestione del posteriore in sovrasterzo la soluzione è solo quella di apprendere con progressività la reattività del retrotreno con coppie da 550 nm.
Ritengo che il tempo d'apprendimento necessario per gestire tali coppie e potenze è strettamente personale ma comunque assolutamente essenziale.
E' superfluo ricordare che le gomme e la loro temperatura assumono grande importanza, infatti
la mia M2 d'inverno scoda sul dritto anche tra 2/3 marcia (forse le pilot sport sono anche un po dure)

 

Complimentissimi Gio....... e vai piano

 

Ma d'inverno hai su invernali 18 o estive 19?
A me non mi è ancora successo di scodate catastrofiche d inverno coi i 18 michelin.
Difatti adesso temo un po' il passaggio il prossimo mese all estivo 19 che sono i continental....

 

Una parola...

 

Non uso le invernali lascio i 19 estivi in quanto se il tempo fosse da neve o simile uso un'altra auto 4RW
Secondo me i pilot sport sono un pò duri e sotto i 20° gradi devo fare attenzione mentre quando sono in temperatura sono ottime

 

Ma sono l'unico che nel nord Italia ha preso anche il set ruote invernali?

 

Se intendi le Super Sport, si, ricordo che soffrivano decisamente il freddo e ci mettevano un po’ ad andare in temperatura, con notevoli differenze di grip.

No, io ho un set dedicato di invernali dal 1996

 

per l'emmona ancora no

 

Eh vabbè, siamo ormai al 15 marzo e non ne varrebbe la pena

 

a certo

 

@Gio72 ho le PS4s da settembre scorso e mi hanno accompagnato tutto l'inverno, non credevo minimamente fossero così pazzesche anche con temperature rigide e/o pioggio, ero quasi pronto al set invernale ma guidandole mi sono ricreduto!

che gomma la PS4s !!!

ha sofferto solo con 10cm di neve poretta ha alzato bandiera bianca giustamente, per il resto non molla mai e ho notato che si scalda anche con temperature prossime allo zero (tastato con mano appena sceso dall'auto) le precedenti Bridgestone RE50A invece non si schiodavano dal freddo più totale

 

Gran bella auto che non avrò mai in quanto
Il costo è proibitivo per le mie finanze, e non guiderò mai e poi mai; è vero quello che dici sul telaio, anch’io ho sempre avuto auto a trazione anteriore e solo 1 a trazione posteriore, bisogna abituarsi e cambiare lo stile di guida specie in entrata ed uscita dalle rotonde con non puoi mai accelerare di brutto in uscita curva, mi son trovato anch’io in brutte situazioni sul bagnato, i controlli per fortuna hanno corretto subito ma che spavento!!! Stessi tuoi problemi ma su un’auto proletaria come la f20 anch’essa con assetto scandaloso effetto canguro ed anteriore leggerissimo. Ora sono tornato alla trazione anteriore più adeguata alle mie esigenze. Se avessi i soldi avrei preso la Giulia Quadrifoglio, la trovo divina, questa volta l’Alfa ha fatto un bel lavoro sia a livello estetico che motoristico , quel motore di derivazione a Ferrari è uno spettacolo e da un valore aggiunto a mio avviso alla vettura oltre a non avere nulla da invidiare alle tedesche sportive...

 

Condivido. Ripeto, non ho avuto purtroppo l’occasione di provare le 4s nelle condizioni più estreme possibili, ovvero in pista, quindi ogni paragone con le precedenti SS non è del tutto significativo, ma sulle mie strade preferite (montagna) le 4s si sono comportate in modo fantastico e le vorrei tanto avere sotto l’M4, posto che ho visto quanto meglio riesce a scaricare @rikki72 con quelle coperture con l’M4 gemella della mia!

 

Poi aggiungo anche che trovo quantomeno curioso che ci si lamenti perché hanno “troppo grip”, come osservato da tanti (@twostroka che ne dici? )... Ma il mondo (anche dei motori) è bello perché è vario!

 

Complimentissimi,vettura da sogno !!

 

se non hai un m6 è meglio che stai zitto tu!!