BMW Serie 4 F32/F33/F36 Opinione F32 428i MY2014

Ciao,
Vi leggo e scrivo poco dai tempi (2005) del mio mai dimenticato 330cd.
Vi avevo scritto qualche mese fa perche' ero intenzionato a comprare una serie 4, poi (senza stare a raccontarvi i motivi) la scelta e' ricaduta sua una CLA 220d.
Sono pentito, principalmente per il feeling di guida che da la macchina, speravo in qualcosa di un po' piu' pepato e reattivo... indi per cui mi sto guardando attorno ma mie ero dato novembre/dicembre come data di acquisto....pero' sapete com'e'...la voglia sale e sono appena rientrato da aver visionato una 428i XDrive MSport del Gen. 2014 con 18.000km reali (dato che li scriveranno sul contratto) in allestimento M Sport con interni in pelle e gli optional che riporto sotto recuperati tramite VIN. Un solo proprietario. La concessionaria NON e' ufficiale BMW.
Nel prezzo e' incluso il ripristino dei segni che ha la vettura e sono i classici segni da parcheggio e di qualcuno che parcheggia in spazi ristretti (ma sopratutto NON maniaco come il sottoscritto). L'interno e' molto ben messo L'auto ha fatto l'assitenza in BMW ufficiale a gennaio 2016, ora farebbero un tagliando pre-consegna ma non ufficiale BMW
Sono a conoscenza del problema tendicatena del B20, dovrei saper altro?

Il prezzo e' di 29000 euro con 8 gomme (4 estive 4 invernali) in ottime condizioni.

Mi dareste la vostra opinione? So gia' prossimamente faro' fatica a dormire.
Sotto la lista degli optional ricavata da VIN

Grazie mille,
Fabio


Type code: 3N51
Model: 428I XDRIVE (EUR)
E-F-R series: F32
Series: 4
Type: COUPE
Steering: LL
Doors: 2
Engine: N20
Displacement: 2.00
Power: 180 (245 hp)
Drive: ALLR
Transmission: AUT
Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH
Prod.date: 2013-12-18
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S2PA Lockable wheel bolt
S2PM 18"M LM RAEDER DOPPELSPEICHE 441 M
S2TB Sport automatic gearbox
S2VL Variable sport steering
S4AD Interior trim strips, brushed aluminium
S4DL AKZENTLEISTEN SCHWARZ HOCHGLAENZEND
S4NE BLOW-BY-HEIZER
S6AC INTELLIGENTER NOTRUF
S6AE TELESERVICES
S6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES
S6NR BMW APPS
S6NS KOMFORTTELEFONIE MIT ERW. SMARTPHON
S6UH Traffic Information
S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF.
S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE
S230 Extra package, EU-speciifc
S258 Tyres with runflat properties
P337 M Sports package
S403 Glass roof, electrical
S481 Sports seat
S502 Headlight cleaning system
S507 Park Distance Control (PDC), rear
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S548 Kilometre speedo
S563 Light package
S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt.
S609 Navigation system, Professional
S698 Area-Code 2 for DVD
S710 M leather steering wheel
S715 M Aerodynamics package
S760 High gloss shadow line
S775 Headlining anthracite
S845 Acoustic fasten seat belt reminder
S855 Language version, Italian
S884 Operating instructions, Italian
S962 Deleted, licence plate support front

 

Ciao Ragazzi,
Grazie per le risposte.
Il chilometraggio verra' riportato sul contratto, quindi e' vincolante per legge. 18000km in 4 anni, io sinceramente ne faccio dai 6 ai 7000 all'anno. Se fosse stata mia sarebbero stati un 30% in piu'.

Il passaggio e' compreso nel prezzo che ho indicato.

Posso dirvi che i sedili, il volante e gli interni in generale sono coerenti con il chilometraggio.

I vostri dubbi sono per i chilometri o per altro tipo il prezzo?

Grazie ancora
Fabio

 

HO modificato il messaggio iniziale perche' mi ero dimenticato di indicare che si tratta di un MSport

 

@Konzo ti devo chiedere scusa, ho riletto il primo messaggio che hai scritto e ho capito, prima ti ho risposto mentre ero di corsa. Il venditore e' grosso, molto grosso, poi certo le porcate le fanno tutti.

Mi trovo daccordo con il discorso di actarus, un po' (molto in realta') perche' vorrei davvero prenderla ma anche perche' mi sembra sensato come ragionamento.
Come vi dicevo il trapasso e' incluso nel prezzo che ho riportato (sono altri 1100 euro) e me la darebbe con 2 treni di gomme veramente ben messe (non ho pensato a verificare il DOT).
(@Toy) Le mie sensazioni dicono che l'auto ha davvero quei chilometri (guardando gli interni). Guardando fuori (per come sono fatto io e come tengo i miei mezzi) non potrei mai andare in giro con i segni che l'auto riporta ora (paraurti entrambe, parafanghi posteriori entrambe, fanale posteriore dx da sostituire)

Guardando puramente il prezzo a parita' di allestimenti posso dirvi che e' buono, ho verificato anche su quattroruote e la danno per 33.530 all'acquisto. Cercando sui siti noti (autoscout, bmw.it, bmw.de) i prezzi sono decisamente piu' alti (parliamo di 4/5000 euro + passaggio +o- a parita' di optional e allestimento).
In tutta franchezza quello che mi sta bloccando e' principalmente il fatto che il concessionario non e' un ufficiale BMW e che mi ero dato altri tempi per il cambio (fine 2018, ma questo e' piu' un problema di moglie/famiglia ) ....

 

@seahunter sisi: provata con un giretto di una decina di km. L'auto ha un solo proprietario, verificato con la visura della targa che ho fatto ieri sera (oltre che a vista sul cdp).
Il controllo sul telaio in BMW non l'ho fatto ed e' decisamente una buona idea, provo a fare un salto oggi in concessionaria a sentire, secondo te dovrei rivolgermi all'assistenza per questo tipo di richiesta?

Stavo anche pensando di ritirare l'auto cosi' com'e' a fronte di uno sconto (quindi non farla andare in carrozzeria e non farla tagliandare a loro) e portarla io dal mio carrozziere di fiducia e subito dopo a fare un tagliando in BMW ufficiale. In questo modo dovrei avere un minimo di certezze in piu' sull'operato.

 

In termini di sensazioni posso dirvi che entrato in auto mi sono come sentito a casa, saranno i ricordi di una gioventu' passata e non dimenticata...
Si oggi provo a passare da XXXXXXXX a XXXXX per la verifica del telaio, con l'occasione provo a chiedere se mi danno un'ordine di grandezza del costo del tagliando e gli chiedo se mi fanno la verifica del VIN.

 

Se parli sul serio per la vendita ci possiamo sentire?
ti ho mandato PM con il mio contatto

 

Mi sono fermato in BMW e ho chiesto lumi per il tagliando, mi hanno detto che con quella percorrenza (18KKm) mi verrebbe tra i 500 e i 600 euro (principalmente costituito da cambio olio, filtro candele e filtro abitacolo). Mi hanno confermato che l'auto e' italiana e che ha fatto il tagliando tracciato sull'auto oltre a confermarmi che e' normale che ne abbia fatto solo uno.
Sono passato anche dal carrozziere di fiducia che in base alla mia descrizione dei danni mi ha fatto una stima (decisamente piu' alta di quella fatta dal venditore).

Sabato andro' a rivederla, se non vengo minacciato di essere buttato fuori di casa, diseredato, fustigato in pubblica piazza ma sopratutto se riuscissimo trovare la quadra dando una bella limata al prezzo perche' mi facccio carico dei lavori (tagliando e carrozzeria) credo che cedero' e tornero' alla casa dell'elica.
Altrimenti la ricerca continuera'...anche perche' febbraio/marzo, IMO, non e' un buon mese per acquistare l'auto

ehy grazie a tutti per le dritte, se vi viene in mente altro son tutto orecchie.

 

Le mille postille (purtroppo) ci sono, mi sono fatto anticipare il foglio informativo. Non l'ho ancora letto bene ma la sensazione dallo sguardo che ho dato e' che copra solo in caso di grosse magagne e nella maggior parte dei casi solo parzialmente.