BMW Serie 1 F20/F21 Ordinata 125d LCI MSport mineralgrau

... già ieri mi sono fatto prendere la mano.... devo stare calmo e raffreddamento del turbo prima di spegnere :)

 

Pienamente d'accordo.. avessi potuto scegliere avrei messo i bi.. credo.... perchè dopo averla vista coi neri devo dirti che è proprio ignorante.. tutto il pacchetto così è molto molto cattivo.. a breve farò badge posteriore e le M nere..

 

ciao ragazzi, oggi avevo in previsione di fare delle foto dopo aver verniciato la scritta 125d e i badge M nero lucido con foliatec.. ahime ho fatto una grandissima cavolata!! Il prodotto fa schifo, non asciuga mai bene, ho utilzzato pure il phon come aiuto il risultato è pessimo..
in più mi sono rimasti dei baffetti di vernice intorno alla scritta che domani dovrò togliere impazzendo.. ed infine nel rimuovere qualche traccia andata sulla carrozzeria ho creato dei micrograffi in superfice.. sono veramente incazz ner*... mi do del cog*** da solo...

 

Se togliessi tutti i badge, pulissi tutto per bene, e li riattaccassi magari dopo averli verniciati nero? E' un lavoro complicato?

vi metto anche una foto della belva...

 

Buongiorno ragazzi.. sono nel pieno di un trasloco (appartamento con box per la mia bimba ) e ho pochissimo tempo da dedicare all auto.. L incazzatura però è quasi passata e ho quasi risolto il problema: rimosso totalmente tutte le scritte e lucidato con polish. Mancano ancora un paio di graffietti che necessitano di più tempo ma il risultato è quasi perfetto!
L auto adesso è molto pulita e mi piace molto.: sabato la lavo e vi faccio due foto.. promesso!!

 

Buongiorno ragazzi, come state?

Scusate la latitanza ma sono in un periodo veramente tosto con pochissimo tempo per me e per la bimba!!

Detto questo vi ho scattato due foto al volo aspettando di farne di migliori con bel tempo.
Tra l'altro ho appena rimesso la scritta motore dopo averla verniciata di nero, mi piace molto l'effetto adesso!
Con l'occasione sconsiglio a tutti assolutamente la pellicola spray per fare le scritte (ci sono molti video su youtube in merito): la vernice in eccesso una volta rimossa lascia il segno sulla carrozzeria e in più dà un effetto scadente sulla scritta. L'unico molto che ho riscontrato efficace è toglierla e verniciarla con metodi tradizionali e tanta calma (carteggio, aggrappante, lucido nero, lucido trasparente).

 

Aggiungo una piccola recensione considerando che l'auto ha 1.500km all'attivo e ho avuto poco tempo da dedicarle

ESTETICA: così come l'ho configurata la ritengo spettacolare. Questa combinazione grigio scuro / nero mi ha sempre fatto impazzire e la rende veramente cattiva, per di più in questo caso riesce a ben differenziarla rispetto alla miriade di F20 MSport che oramai si trovano in giro.

MOTORE: è il vero fattore X. Ha un tiro incredibile ad ogni regime, tu chiedi e lei dà. Nessun calo e un allungo davvero considerevole per un diesel. Secondo me non esiste ad oggi una concorrente sul mercato per piacere di guida e costo d'acquisto/sostenibilità.
La sensazione è che ne abbia ancora, un modulo che funziona potrebbe aiutare ulteriormente a svincolarsi con facilità da un qualsiasi GTD con modulo o da una cooper S

CAMBIO: insieme al motore è la perfezione, ma questo già lo sapete

ASSETTO: è vero, non è rigido per essere un msport ma lo ritengo perfetto come compromesso, il comfort è molto alto, non teme i dossi e nei lunghi viaggi è molto comoda. Se devi cmq spingere su strada non ti tradisce.

INTERNI: il salto vs precedenti versioni è percepibile. Cruscotto retroilluminato, volante msport e leva del cambio sono molto belli. Non mi convincono la cappelliera e le alette parasole, un po' cheap ma si perdonano facilmente

FRENI: sono contento di aver tenuto gli standard, sono potenti e ben modulabili. Avendo la 125d già dei dischi considerevoli il gap con l'msport è meno percepibile. Per le mie esigenze vanno benissimo.