BMW Serie 1 F20/F21 - Strano problema in frenata | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 1 F20/F21 Strano problema in frenata

Discussione in 'BMW Serie 1 F20/F21' iniziata da cimeta, 15 Febbraio 2018.

  1. 15 Febbraio 2018 #1
    cimeta

    cimeta Kartista

    90
    0
    6 Novembre 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw F20 116d
    Ciao a tutti! È da qualche tempo che ho un problema con il mio 116d: quando freno la macchina rallenta a singhiozzo! È come se premessi il pedale ad intermittenza.. Non sento nessuna vibrazione sempra il difetto venga dalle ruote posteriori -.-
    Qualcuno ha qualche idea su cosa potrebbe essere? L auto ha 122000 km mi da sostituzione pastiglie tra 25000..
    Se disattivo i controlli non cambia nulla ed ho provato con il freno a mano in corsa ma non sento il difetto...
     

  2. 15 Febbraio 2018 #2
    Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    8.839
    2.464
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    760.560.625
    Auto a pedali
    Il freno a mano agisce su una coppia di freni indipendenti, che io sappia, quindi è normale che non si senta il difetto

    La vibrazione potrebbe essere dovuta all'usura delle pastiglie oppure a qualche problema sui dischi
     
  3. 15 Febbraio 2018 #3
    cimeta

    cimeta Kartista

    90
    0
    6 Novembre 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw F20 116d
    grazie, Lo Sospettavo ... l auto è in garanzia premium selection l ho presa da meno di un anno usata, secondo voi è meglio se la porto a controllare in bmw oppure è inutile tanto vale che io vada da un meccanico di fiducia?
     
  4. 15 Febbraio 2018 #4
    tupperello

    tupperello Secondo Pilota

    869
    416
    3 Novembre 2016
    Reputazione:
    2.826.501
    120d LCI Msport
    Dischi deformati? :-k
     
    • Armec
  5. 15 Febbraio 2018 #5
    Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    8.839
    2.464
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    760.560.625
    Auto a pedali
    La premium selection te l'hanno fatta pagare, quindi hai tutto il diritto di portargliela per un lavoro in garanzia
     
  6. 15 Febbraio 2018 #6
    cimeta

    cimeta Kartista

    90
    0
    6 Novembre 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw F20 116d
    Ma sono in garanzia anche i freni? c'è un modo per capire guardandoli se i dischi sono rovinati?
     
  7. 15 Febbraio 2018 #7
    Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    8.839
    2.464
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    760.560.625
    Auto a pedali
  8. 15 Febbraio 2018 #8
    cimeta

    cimeta Kartista

    90
    0
    6 Novembre 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw F20 116d
    grazie a tutti la porto in conce la prox settimana vediamo cosa mi dicono..
     
  9. 15 Febbraio 2018 #9
    ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    15.402
    8.361
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.323.217.834
    M2 F87 LCI
    Ti ho già risposto nell'altra discussione che hai aperto (perché due poi?); viste le risposte degli altri allora ti chiedo se rallenta a singhiozzo o vibra? Perché sono due cose completamente diverse.
     
  10. 15 Febbraio 2018 #10
    cimeta

    cimeta Kartista

    90
    0
    6 Novembre 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw F20 116d
    si scusa ho fatto confusione con il cell. ; la macchina non vibra neanche ad alte velocità inoltre la frequenza del "singhiozzo" mi sembra troppo bassa per dei dischi così piccoli..
    Non saprei che altro potrebbe essere però, ho scritto qui nel forum xche in conce ho paura mi dicano che sono i dischi ,pastiglie ecc ecc.. ed alla fine mi fanno cambiare tutto x niente...
     
  11. 15 Febbraio 2018 #11
    ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    15.402
    8.361
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.323.217.834
    M2 F87 LCI
    Tranquillo, capita di far "casini" con le discussioni. Beh, se la porti in conce e loro ti cambiano queste cose non risolvendo il problema ci ritorni e fai casino! Così su due piedi è dura capire...
    Comunque hai cambio automatico o manuale?
     
  12. 15 Febbraio 2018 #12
    cimeta

    cimeta Kartista

    90
    0
    6 Novembre 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw F20 116d
    Cambio manuale, inoltre, ma credo sia un problema comune da quanto ho letto ,la macchina non frena adeguatamente secondo me , ha poco mordente e il pedale va premuto con forza riespetto alle altre auto che ho guidato (vw,audi,ecc ecc) da l impressione di frenare la metà.
    Ci sto facendo l abitudine ma il singhiozzo è veramente fastidioso
     
  13. 15 Febbraio 2018 #13
    ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    15.402
    8.361
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.323.217.834
    M2 F87 LCI
    Va fatta vedere assolutamente!
     
  14. 16 Febbraio 2018 #14
    Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    32.714
    22.575
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.406.196
    Batmo8ile
    Elimino l'altro identico topic allora.
     
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  15. 16 Febbraio 2018 #15
    Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    8.839
    2.464
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    760.560.625
    Auto a pedali
    Se possibile tecnicamente, magari un "merge" sarebbe la cosa migliore imho
     
  16. 16 Febbraio 2018 #16
    Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    32.714
    22.575
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.406.196
    Batmo8ile
    Too late, c'erano soltanto due risposte ;)
     
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  17. 17 Febbraio 2018 #17
    marco.v

    marco.v Secondo Pilota

    781
    259
    23 Settembre 2016
    Sud Italia
    Reputazione:
    2.118.478
    F20 118d
    ciao, il gruppo disco/pinza dietro per le versioni meno potenti (incluso 118d) è veramente scarso (monta disco pieno da 290 [-X)... ho fatto quasi subito l'upgrade con disco e pinza posteriore del 125d (300x22 dischi ventilati), anche se la vera differenza la noti con i freni msport.
    Il disco pieno scaldandosi prima va in crisi già sulle medie percorrenze e nell'uso continuato... il fatto che lamenti una potenza frenante inferiore è secondo me dovuta anche alla pompa freno (più piccola rispetto alle altre versioni e che spinge meno liquido) oppure ad una questione di "abitudine", anche con i freni msport vi è una parte del pedale fiacca ma ti assicuro che frenando con decisione l'auto si arresta bene (ma lo faceva con i freni stock dopo aver montato tubi aereonautici che aiutano a modulare la frenata)
     
    Ultima modifica: 17 Febbraio 2018

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