catene da neve

C'è un ulteriore elemento. Se interessati, questo tipo di catene/calze comunque non vanno bene per auto con poco spazio tra gomma e passaruota. Su YouTube ho visto un video di uno che ha provato a montare le autosock su una serie 5 senza riuscirci perché non riusciva a passare con la mano per sistemare l'elastico dietro alla ruota.

 

Tornando alla domanda iniziale, che io sappia non è scritto da nessuna parte che sulle termiche non si possano montare le catene oppure calze (purchè omologate)
D'altronde, ci possono essere delle situazioni in cui la termica non fornisce sufficiente trazione a muovere il veicolo

 

Infatti come capitato a me e a tanti automobilisti (anche con auto 4x4) la scorsa settimana a passo S. Antonio, anche le termiche risultavano inutili. DA frequentatore assiduo di montagna posso dire che con le termiche mi è capitato anche di fare un 90° come più volte sempre sulle termiche ho dovuto montare le catene. Per quanto riguarda ingombri anche lato interno del battistrada, facilità di montaggio, resistenza alla usura sempre per esperienza personale consiglio i ragni maggi. Rimango comunque dell'avviso che le termiche sono comunque da utilizzare nelle situazioni standard di nevicate o spostamenti anche con neve in pianura o in presenza di declivi con bassa pendenza.

 

Fino agli anni '80, ho abitato in un paesino del Piemonte, intorno ai 350 m.s.l, regolarmente tutti gli inverni veniva la neve, fino anche 1/2 metro
Le due auto di famiglia erano dotate di gomme da neve e mio papà addirittura metteva le chiodate perchè per andare al lavoro c'erano due tratti in ombra con il ghiaccio quasi H24
Nonostante le precauzioni, quando nevicava da 20 cm in su, c'era una curva a due passi da casa e con pendenza balorda, dove senza catene ci passava solo il trattore con la lama spazza-neve

 

Il problema è che, almeno,per quello che mi risulta, in Italia non ci sono calze omologate. Anche per le autosock non c’è un’omologazione ma una sentenza di un TAR nei confronti della quale il ministero si è appellato. Il mio dubbio,è se avendo già montato un dispositivo omologato (pneumatici invernali) se sopra ci metto le calze sono passibile di sanzione? Secondo me nessuno lo sa vista la contorteria delle nostre regole. Qualcuno dice che l’uso delle calze non è vietato ma semplicemente non sono sostitutive (in Italia) degli altri dispositivi (carene o pneumatici invernali), ossia non posso andare in giro con le estive e le calze. Montate sulle invernali secondo questa interpretazione dovrebbe andare (fermi restando i limiti fisici delle calze che oggettivamente se non usate su neve fresca si distruggono).

 

Mi pare che tutto faccia capo alla norma UNI 11313, se un dispositivo è omologato rispetto alla norma, allora non c'è problema alcuno

Pare che la Michelin abbia commercializzato una calza omologata (però con limite a 40 km/h):

 

l tensione viene data dagli elasticoni, il ragno serve solo a tenere in posizione gli elastici. è in cordura molto robusto, e sopratutto il battistrada è in catena d'acciaio cementata.
non sono delle catene heavy duty, ma sempre più durature delle calze sono, non foss'altro perchè tra gomma e strada c'è la catena.

è un compromesso che per le mie zone dove nevica moooolto raramente ritengo adeguato.

le ho comprate il 2 gennaio di qualche anno fa dopo essere rimasto bloccato la sera di capodanno in una tormenta di neve e non essere riuscito a montare le catene tradizionali passate inutilizzate per anni da auto in auto e ridotte ad una matassa informe.

quelle della mia misura (11) costano 100 euro e dal primo utilizzo li benedici...

 

Comunque, le RUD Hybrid possono essere usate per la deroga dovuta alla sentenza del TAR, perciò se e quando il ricorso del MIT avrà favore (e non ho motivo di dubitarne), non potranno più essere usate

Le Michelin Easy Grip, invece, sono omologate anche se hanno la limitazione della velocità (e voglio vedere quanti andrebbero con le catene da neve montate oltre i 40 orari, sebbene il limite sia comunque 50)

 

Mi dispiace contraddirti ma la sentenza del TAR vincola lo Stato, Ministero compreso. Quindi finchè il Consiglio di Stato non si pronuncia, sono perfettamente omologate per il territorio italiano e la Stradale non può fare multe. In tal senso la circolare che ti ho "girato".

 

non vorrai mica paragonare le termiche del 2018 con quelle degli anni 80

 

Certo che no , però posso dire che quando hai 20 cm di neve con sottostante straterello di ghiaccio, la strada è in salita ed in curva a piccolo raggio, le gomme invernali non bastano, anche nel 2017

 

Io direi Anche nel 2018

 

Ehm, ho sbagliato perchè sto ancora digerendo i panettoni ed i torroni

 

bah, solo un problema di omologazione, imho se sarà necessario riomologheranno anche le rud fornendo certificato di omologazione valido. per come sono costruite e per come lavorano mi fido maggiormente delle RUD hybrid che non di accrocchi con il tessuto tra battistrada e asfalto.

 

Premesso che uso da sempre le catene normali (che non ho mai lasciato arrugginire), al posto delle RUD Hybrid preferirei le Michelin Easy Grip che non sono in tessuto ma in materiale composito, sono (e saranno) omologate e costano anche un po' meno delle RUD

 

Vivo a Roma e dopo 30 anni di patente non ho mai dovuto montare le catene. Non perché a Roma non nevicasse (o nevicasse nei dintorni) quando perché, se nevica davvero, evito di usare l'auto (in città mi muovo sempre con il trasporto pubblico e fuori città, quella rarissime volte che nevica, evito semplicemente quella zona.). Purtroppo l'attuale legge è, a mio parere, eccessiva e obbliga ad avere le catene (o gomme invernali) appena si esce dalla città in quasi tutte le direzioni e anche quando fa caldo.

Quindi, più per rispettare la legge, vorrei catene economiche che non userò mai (mai dire mai).
Sul manuale ho trovato scritto che si possono usare le catene solo per gomme 195 xxxx e io ho le 205.
Queste catene, a vostro parere, sarebbero adatte? Si possono montare senza rovinare nulla?
Costano circa 75 euro, mi sembra un prezzo ragionevole.

https://www.gommadiretto.it/cgi-bin...e=17&Dimecod=180:&Eben=1&Suchen=2&detail=1262


Alternativa:
Sul sito Konig ne indicano 3. Questa è la più economica
https://www.amazon.it/KÖNIG-CB-7-09...qid=1517828999&sr=1-1&keywords=König+CB-7+097

 

La normativa attuale, mi pare di ricordare, è stata adottata quando venne la nevicata notevole sulla A1 e nel tratto appenninico venne chiusa l'autostrada con molti automobilisti costretti a passare la notte in auto; in quell'evento, venne rilevato che molti viaggiavano senza catene a bordo, nonostante fosse obbligatorio da tempo
Purtroppo, molta gente si muove in auto senza valutare in precedenza i potenziali rischi del viaggio

Oltretutto, negli ultimi anni, abbiamo spesso assistito a fenomeni straordinari di pioggia e neve e credo che valga la pena una piccola spesa per ridurre i rischi di rimanere bloccati

Anche io ho le 205 ed ho comprato queste:
https://www.amazon.it/gp/product/B009E22KCG

A suo tempo, le ho preferite alle tue perchè hanno la maglia da 9mm anzichè 7 ed io le catene le uso, seppure saltuariamente, anche se abito a Roma

Sulle catene da neve, il mio pensiero generico è:
- Conviene sempre spendere qualche euro in più avendo un prodotto di qualità
- Conviene sempre una maglia romboidale perchè fa tenuta anche di lato
- Dopo l'uso, lavare sempre le catene in acqua tiepida rimuovendo bene le tracce di sale (corrosivo)

 

se già sai che non le monterai MAI, compra le catene più economiche per la tua vettura, spendi il meno possibile senza preoccuparti nemmeno se potenzialmente possono rovinare i cerchi

 

Infatti...
Essendo di Roma, sa benissimo che la neve da queste parti può arrivare senza problemi