Video test confronto accelerazione 520d-530d-540d-m550d

Peso che il 530 sia il giusto compromesso per avere prestazioni e costi di gestione non troppo esosi!

 

Scusate off topic, montando moduli aggiuntivi si rischia di mettere a stress i componenti e perdere garanzia, chissà se sul 183 kW si possono ripristinare almeno i 195 kW originari di tutte le 530d nel mondo tranne che nella ns. Italia?

 

...se consideriamo che lo ZF8 montato sulle 530d regge 750 Nm di picco coppia massima,...il motore può passare tranquillamente i 300cv! Sul precedente 430d avevo raggiunto ( con la mappatura ) i 303 cv ma qualche volta la temperatura fap mandava in protezione il motore...hanno poi verificato che si poteva innalzare il valore di allarme temperatura senza incorrere in problemi e lavorare su "qualcosa" in più di pressione turbo e le ultime rullate portavano a 315 cv...aldilà dei numeri puri e crudi, se il lavoro é fatto da gente competente, questi 3.0 sono dei muli e possono esprimere ben altro carattere....

 

ah si, se si pensa che il nuovo 3000 quadri turbo ha tanti di quei cavalli che solo qualche anno fa erano impensabili....
Ricordo che quando comprai il 535d e61 con 272cv già si diceva allora che erano troppi, che il motore non poteva durare ecc...
ora siamo a 400 e passa....

 

Che poi erano gli stessi discorsi che si facevano nel '95 per la Golf III GT TDI quando son passati dal 1,9/90cv al primo 1,9/110cv...

 

Ebbene si il grosso passo lo hanno fatto con introduzione common rail e turbine...

ora vogliono farlo morire a causa delle emissioni....
OFF TOPIC :
ieri mio amico ha ritirato XC90 T8 HYBRID, sarà ecologico ma x l'uso che ne fa va sempre a benzina consumando 3- 4 km/lit..... (chissa facendo un bilancio globale se inquina meno)
ed alla fine della vita utile le batterie????

un mio amico ingegnere dopo tre prius ibride, guida x1 2.5d doppia girella e rigorosamene DIESEL...

non ho mai capito i legislatori italiani , ma ho un ' idea che di tecnica motoristica comprendino poco..... io con un f 10 di 6 anni pago superbollo amici col maserati levante pagano solo il bollo

w l'itaglia

 

Cosa vuoi che gli interessi la tecnica motoristica? Oramai è di moda l'ibrido/elettrico anche se consumano inquinano più di una Viper 8.000 cilindri euro0 non gliene frega niente a nessuno.
Qualche giorno fa discutevo con un mio amico riguardo alle norme antiinquinamento, lui riteneva giusto elevare il bollo per le auto che inquinano di più, quando gli ho fatto notare che se la sua auto inquina la metà della mia, ma lui fa 50.000 km. all'anno ed io ne faccio 5.000 lui inquinerà 10 volte più di me, allora si è convinto che sarebbe più giusto abolire il bollo (e superbollo) ed eventualmente aumentare il prezzo dei carburanti.

 

Forse, alla lunga, è la soluzione più sensata. Senza contare il fatto che lo stato succhierebbe anche dagli stranieri che metton piede in suolo italico.

 

Sottoscrivo in toto

 

piccolo pensiero personale ( e parlo da utilizzatore medio di 35000km annui )
Lo stato dovrebbe levare super bollo, regolamentare un pò i bolli che già quelli sono alti e..... DIMINUIRE le accise sui carburanti....
Altro che aumentare leggermente il prezzo della benzina....
Dai, non scherziamo.....
Sappiamo bene tutti quanto costa realmente nafta e benzina....
I soldi invece di prenderli da noi sempre, dovrebbero prenderli da loro stessi o da altre risorse.... Io un pò sono stufo di pagare sempre sempre sempre e non avere NULLA in cambio
I miei problemi di salute me li pago io con visite private e pure le medicine
Le tasse che pago non servono neppure a migliorare le condizioni stradali
Poi leggo tutti i giorni che chi sta al potere non paga niente, non sa neppure di avere case a lui intestate ( ad esempio ), prendono 5 volte tanto uno stipendio di un dirigente, hanno tutto gratis da auto a trasporti ferroviari e aerei, a pranzi ad alberghi ecc...
Eh no mi dispiace, niente più aumenti di nessun genere....

 

Concordo in pieno, peccato che per come siamo messi sia pura utopia.

 

che sia utopia sono il primo a dirlo
ma almeno lasciatemi sognare
E non voglio però sentir dire qui di aumentare il carburante e levare super bollo perché alla fine ci fregano uguale......
o forse fregano di meno chi la macchina la lascia in garage e di più chi fa tanti km... ma sempre fregano

 

Il mio discorso era riferito solamente al rapporto di equità tra bollo, superbollo ed inquinamento. L'inquinamento prodotto dipende dal tipo di auto e dal carburante bruciato, quindi il bollo (ed eventualmente superbollo) in base al potenziale inquinante, a mio avviso è fortemente iniquo.