Sostituzione guarnizioni gruppo filtro olio FAI DA TE

Ciao a tutti, dopo mille peripezie ho deciso di scrivervi... vi pongo il mio problema.

Avendo notato una perdita d'olio da sotto il gruppo filtro olio (motore n47) chiedo un preventivo a Bologna da autovanti e mi sparano più di 700€ perchè dicono di cambiare tutto lo scambiatore più sede filtro olio (una rapina!!!)... tramite amici riesco a contattare un meccanico che onestamente (100€) mi cambia le guarnizioni dicendomi che però ha usato il kit compatibile (ho anche visto che ha usato la pasta nera per fissarlo al monoblocco)...

Parlo di questo http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VG91-EUR-03-2008-E90-BMW-320d&diagId=11_4065

morale della favola dopo avere pulito il motore da quel lato, dopo una settimana ricontrollo e mi accorgo che ci sono ancora delle scolature di olio, ovviamente moooolto meno ma ci sono!!!

Incaxxato nero per la perdita di tempo/disperazione mi sono deciso a fare il lavoro da me e soprattutto per bene!
Innanzitutto c'è qualcuno che ha già fatto ciò per 320d 177cv?? sul forum non ho trovato nulla...

Volevo chiedervi prima di iniziare alcune delucidazioni:
1. Il kit guarnizioni secondo voi lo ordino direttamente in bmw??
2. mi conviene cambiare anche lo scambiatore oppure solo le guarnizioni e basta??
3. c'è rischio di creare danni al liquido di raffreddamento, cioè smontando il gruppo filtro+scambiatore troverò anche liquido di raffreddamento?? magari si creano bolle d'aria, si contamina con olio etc... oppure vado spedito tanto trovo solo olio??
4. dovrò fare attenzione particolare a qualcosa???

Vi prego di aiutarmi perchè questa storia dura da due mesi!!!
Grazie

 

quindi?? dici ke comprando kit guarnizioni e scambiatore risolvo... ma posso fare da me oppure andare da un meccanico??? la mia unica preoccupazione è k ci sia del liquido motore nello scambiatore e creare problemi al sistema di raffreddamento.... devo stare attento a qualcosa??

 

Sono abbastanza pratico... il mio unico dubbio è se avrò problemi con il liquido di raffreddamento... cmq dove hai preso i pezzi?? cioè scambiatore e guarnizioni?? in bmw??

 

ok grazie ordinerò da li e poi faccio da me... se qualcuno volesse darmi una mano o consigli virtuali saranno ben accetti

 

Nessuno per caso un sito dove ordinare questi ricambi senza andare in BMW??? onde evitare di farmi spennare :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie... oggi ho appena preso in bmw la guarnizione principale grande più gli o ring originali... pagato 45€... sabato faccio il lavoro e vediamo, vi aggiorno!!

Una curiosità secondo voi è necessario fare poi lo spurgo del raffreddamento o altro???

 

hai ragione ma il mio ormai ex meccanico ha pensato bene di fregarmi xk ha messo al posto di comprarle nuove della pasta nera limitando la perdita e dicendomi di avere usato xo guarnizioni compatibili (k nn esistono se nn solo originali da bmw)... me ne sono accorto guardando attentamente il filtro... quindi voglio prima cambiarle seriamente io:)