BMW Serie 1 F20/F21 Rottura sostituzione catena distribuzione N47

non vuoi proprio crederci

ecco il motivo per cui non partecipo più attivamente al forum.

 

E' solamente poco chiaro il link ma i 7 anni o 200.000km sulla catena valgono solo dalla data di acquisto e non dalla data dell'intervento.
Altrimenti si entrerebbe in un circolo per cui il cliente ha sempre il cambio catena semigratuito e bmw continua a pagare.

 

Dalle specifiche puma ci sono 7 anni o 200mila km di scadenza sulla singola operazione.
Non sulla vettura. Perchè se io ho pattini, pignoni, tenditori e catena tutto nuovo, il costruttore TORNA a garantirmela a vita, ovvero i canonici 250mila km.
In questo caso BMW riduce la percorrenza.
E si da per scontato che l'intervento in officina sia risolutivo.
Altrimenti, per la legge di tutela del consumo, se dopo il terzo tentativo di riparazione il difetto non è risolto, si può richiedere la sostituzione del bene.

 

Per ora sta funzionando la mention, ma almeno io come altri ci scrivo random qui sopra. E' diventato aberrante il tutto per svariati motivi che non sto qui ad elencare.

 

non ci resta che attendere da spettatori.

 

Quindi se io cambiassi la catena ora che ho 160.000km perché rumorosa, sarei coperto per altri 7 anni (cioé fino all'undicesimo della vettura) o fino a (160+200) 360k km? Quindi se poi la nuova mi fa rumore di nuovo posso cambiarla ancora in garanzia e andare avanti all'infinito?

 

Ma i due anni di garanzia é normale che ci siano! Io avevo sempre capito che i 7anni/200k km erano dalla data di immatricolazione. Se invece sono dall'intervento beh, complimenti a BMW che ha messo una gran pezza su un problema importante quale é quello della catena

 

Esattamente.
Questo però se e solo se BMW si accolla la spesa di riparazione totale.

 

ma quanto la dovete tenere 'sta macchina

 

Basta che regga altri 80.000km e poi può anche smontarsi da sola, che tanto sarà su una bisarca verso qualche paese straniero

Ottimo, quindi se si partecipa ci sono i normali due anni sul lavoro svolto!
Beh dai, per ora non fa rumori strani quindi non é un problema però almeno ho capito come funziona il tutto!
Grazie mille

 

Con la musica su file, molto della qualità dipende dal formato; in genere, gli MP3 hanno una qualità audio inferiore ai WAV e FLAC a fronte di una dimensione minore

 

Vi dico la mia sperando di fare cosa gradita ! oggi sono passato al BMW Service dove ho già fatto tagliando e diagnosi, per ritirare un preventivo e ne ho approfittato per chiedere qual'è la prassi adottata da loro per interventi sulla distribuzione.
Mi è stato riferito che si hanno due anni di garanzia sul lavoro , quando c'è una partecipazione alla spesa . Lavoro da circa 2000 euro , BMW copre il 60% della spesa il restante a carico del cliente per un totale di 700 euro , a prescindere dai tagliandi che siano fatti o no in BMW.

 

Con il CD dipende anche dal formato logico del CD: ne esistono diversi e qualcuno potrebbe non essere leggibile sulle nostre bavaresi

Sulla mia (MY 2016) legge anche la 3.0 ma penso anche quelle più vecchie la leggano "degradata" a 2.0, che va bene lo stesso

 

Buonasera a tutti del forum,
vi chiedo se potete darmi qualche consiglio/scenario futuro su quello che mi è successo ieri.
La macchina, mentre ero per strada, si è spenta a seguito di un colpo che ho sentito e non è andata più in moto. Questa mattina, dopo averla portata dal meccanico abbiamo diagnosticato che la catena si è rotta.
Ora lui mi ha detto che vede cos'è possibile fare per recuperarlo, ma vede come unica soluzione quella di trovare un motore nuovo e revisionato.
Quello che vi chiedo è se avete consigli e/o idee di quando mi andrà a costare la cosa e nel caso se a qualcuno è capitata questa mazzata.

Grazie in anticipo
Ciao
Andrea

 

Senza aprire non si può fare nessuna previsione.. di solito cedono i martelletti delle valvole e si recupera con spese non eccessive. Ma senza aprire, non si può sapere.

 

Grazie mille @PuccioE39
Me lo segno da chiedere al mio meccanico.