Nuovo scarico per la mia bimba! AGGIORNAMENTO CON FOTO!!!

dovrebbero essere 45...

 

confermo..9" et 45
8.5" et 49-50

 

canale 8" et47

 

Li farò anche io prima o poi!!!!!!!!

 

se ti interessa posso mettere in vendita i miei 4 m135 con canale da 8 a un prezzo mlto vantaggioso...

 

complimenti per i finalini anche da parte mia, head... stanno davvero bene!!! :wink:

 

beh io sono stato sfortunato con lui...mi ha tolto il silenziatore centrale e nel saldare un bel tubo dritto ha sbagliato una saldatura (nella zona verso il fondo della vettura, dove arrivava a fatica non avendo smontato lo scarico) con relativo sfiato dello scarico....dopo 300km faceva dei ritorni che sembrava una macchina da rally in rilascio (BAM BAM BAM) nonostante il buco fosse di pochi mm...così ho dovuto far smontare tutto lo scarico dal mio mecca e mi ha aggiustato la saldatura...

per il quadriscarico sono stato io uno dei primi ad indicargli dove far passare il tubo...sennò di solito lo fa passare dritto sotto il paraurti ma un pò si vede da dietro....

per quanto riguarda la tua berlina ecco svelato l'arcano....dei distanziali atroci (16mm!!!) ma come fa a nn toccarti il passaruota? immagino che tu nn abbia l'assetto...ma anche così dovrebbe toccarti ugualmente...

cosa c'è scritto sui finalini cromati? di solito utilizza quelli anonimi senza scritte...

 

saresti il terzo che ci va ufficialmente (piu tutti quelli che leggono e non sono iscritti o assidui scrittori)

dovrò farmi dare una percentuale dall'antonio a questo punto...

 

bella head, sta molto bene complimenti!!

 

stranissimo..io ho il tuo stesso cerchio al posteriore senza distanziale e con assetto (ma un pò più basso del tuo) e non posso mettere nemmeno un distanziale da 10mm sennò tocca...stranissimo......

ma che ammortizzatori e che molle monti?

 

Complimenti Head. Doppio finalino ad hoc.

Anche la mia pipetta curva ha i giorni contati.

Se riesco voglio fare tutto da me con l'aiuto del papy per la saldatura . Io amo il finale tondo inox con bordo sottile. Sono indeciso se singolo o doppio in quanto, per farlo doppio, il para Mtech bisogna fresarlo.

 

se per doppio intendi il quadriscarico si....ma se per doppio (come penso) intendi un normale doppio come quello di head non devi ne fresare ne tagliare nulla...nel mio ci sta il supersprint 2x80mm che è decisamente esagerato imho....

 

esatto, intendo doppio come i 6cil. Per intenderci mi piacerebbe come quello in questa foto anche se con i diametri leggermente inferiori per es. 2x60mm



Il mio paraurti posteriore ha la sagoma che potrebbe ospitare al max un 1x70mm eccolo:



quindi penso proprio che per il doppio tondo dovrei allargare la sagoma dalla parte sinistra.

 

quello in foto credo sia un 2x80mm..... rimango sorpreso nel vedere il tuo paraurti posteriore...mai visto una così prima d'ora...davvero...tutti gli Mtech II che ho visto su auto diesel hanno sempre avuto lo spazio normale come per gli scarichi benzina...quindi infatti rimaneva la pipetta con tanto spazio attorno e mi son sempre detto "ma quanto sta male!"

è la prima volta che ne vedo uno come il tuo...davvero....cmq non è difficile tagliarlo....volendo puoi farlo anche tu stesso....prova a disegnare prima la sagoma con il gesso e poi vai di seghetto..che abbia la lama il più rigida possibile...poi arrotondi un pò i bordi con una lima o carta vetrata... io l'ho fatto da solo sulla smart quando misi il doppio scarico centrale ed era uscito un lavoro perfetto al millimetro....

fallo però...è un peccato avere un bell Mtech e poi la pipetta... :wink: :wink:

 

Che lo farò non ci sono dubbi.

Devo solo decidere se doppio o singolo. :wink:

 

io voto per il doppio...non c'è paragone...fa molto 6 cilindri....poi togli anche la scritta 320d (sempre che tu nn l'abbia già fatto) così l'auto rimane molto.....stealth!

 

forse ci sono riuscito