Rivendibilità 320d 330d

Allora..sono stati gentilissimi e mi hanno risposto prontamente..pubblico di seguito tutti i dati che mi hanno fornito, se possono essere utili anche a voi.. :wink:

"Buongiorno e grazie per la cortese risposta.
Per il suo mezzo è disponibile il kit della gamma EXP che prevede un cablaggio con connettore originale che si interfaccia direttamente sul sensore di pressione gasolio, ha 3 regolazioni quantità di modifica inserimento e gestione della modifica in base al numero dei giri. Si ottiene circa per questo mezzo un 25% di coppia e 33% di potenza in più rispetto all'originale.
Indicato per richiesta di potenza vicino al punto di coppia massima e non ad alto numero di giri.
In questa gamma l'interruttore (switch) con cui si può inserire e disinserire il Rapid, è un optional, senza di esso il modulo è sempre inserito.
Il prezzo del kit è di EUR. 380.00+iva, il prezzo dell'interruttore è di EUR. 25.00+iva.
..."


Se non ho sbagliato i conti si arriva a 216 cv (+ 33%) e 425 Nm (+25%) di coppia!!!!! non male.!!!

 

cioe 216 cv x il 320???azz...bhè è anche il meno caro tra i tutti...no?

 

mis embra o un dato ottimistico,o di sterssare troppo il propulsore........per come la vedo io,sbagliero',ma un modulo o una mappata tra i 190 e i 200cv sono piu' che sufficienti e mantengono la completa affidabilita'.....cmq si puo' regolare

 

si hai ragione F4...216 mi sembrano abbastanza...poi chissa quanti ne potrà sopportare il motore...hehehe

 

te lo scrivo in indiano...(indiano degli indiani d'america)

takqua uanazei : lalota imatoka ta 231 cv joke piti pepetukelia...

traduzione:
ecco cio che penso : amico mio i miei 231 cv stanno bene cosi... :wink:

 

Ma sai anche l'indiano?!?!
Troppo avanti...

 

enrico potrei offendermi...hehehe...comunque con rovigo non me intrigo...ed è veramente indiano...promesso

 

guardate questo modulo.........a parte che pormette una potenza piu' dignitosa,sui 190cv,e poi ha come optional un telecomando per inserire e disinserire il dispositivo......

http://www.tboxdiesel.com/

 

azz bella storia...praticamente bypassa la centralina originale...giusto?

 

si giusto........ora non ho capiro bene una cosa......che vorrei capire al meglio,da tecnico......e cioe',questo "coso" puo' funzionare in due modi

A)bypassa la centraline eludendo,semplicemente ,dei parametri in modo da far aumentare la potenza

oppure

B)e' un'eprom,messa i parallelo all'originale,con una mappatura piu' spinta.......

non che cambi la cosa,ma ripeto,se uno volesse fare un alvoro coi fiocchi,a mio avviso,potrebbe andare(se fosse il caso B) da un preparatore serio con banco a rulli a farsi fare una mappa personalizzata del propio motore e poi farsi mettere il file ottenuto su CD in modo da poterlo inerire nell'eprom di un modulo di questi.....in questo modo avresti ,tramite l'ON/OFF,con teelcomdnao o semplicemnete come tasto,il meglio di entramni i sistemi

tutti dicono che la mappa e' meglil,rende di pu' ed e' personalizzata,ma il modulo e' meglio perche' puoi mettere l'ON OFF e nel caso la macchina dovesse andare in assistenza si togli in 10 secondi......unendo le due cose sei al massimo!!anche per 330!!

 

si forse è meglio personallizarla e anche x il motivo che se succede che deve andare in officina la togli...quanti cv da al 330?mi sembra che non ci sia scritto...o devo fare i calcoli con il 35% in piu??...

 

no,quando danno il valore percentuale esagerano di certo,o almeno,sicuramente ci arriva con la taratura massima che io non userei,cmq un 330d lo danno a 263 cv.......

le percentuali e' meglio che le lascino stare.....

 

madò...263...son tanti...no no van bene i miei 231...te che pensi di fare?

 

boh,con i km che faccio io il rodaggio lo finisco tra almeno un mese,sono a 1500 adesso,non ho ancora avuto il tempo di saggiarla......cmq sullì'audi avevo la mappa.....

 

hehehe...allora tieni i 163...và...hehehe

 

si probabile,e' che quelle cose elettriniche mi attizzano,sono dei bei giocattoli,e cmq se la paura e' l'affidabilita' ti assicuro,che almeno in casi di sfiga conclamata,non presentano nessun problema......propio ieri sera ho parlato con un'agente di commercio che ha la 530d da 3 anni rimappata (fa un fumo che sembra una ciminiera),tira come un pazzo,ha 110 mila km e non ha mai avuto nulla........oltretutto esistono preparatori,specializzati in BMW,con concessonarietto adiacente,che le mappano praticamente tutte mantenendo la granzia visto che le evndono pure per cui i pezzi se li fan passare dagli ufficiali per i propi clienti,tipi questo,molto famoso

http://www.landoniauto.it/

al limite si fa mappare li e buona notte

 

hehehe...immagino il fumo della 5...no no...non ne voglio piu sapere di centraline...

 

son tanti??? son pochi!!!!