Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Lo so ma sono terzopedaledipendente!

 

anch'io sempre avuto manuale tranne una automatica

 

Idem per quanto mi riguarda, tutte manuali, tranne l' ultima automatica ma appena potrò, tornerò al manuale.

 

Avute assegnate per più giorni entrambe, ho preferito l'AT8

 

Pure io non avrei dubbio.

automatico sequenziale tutta la vita.

 

Per un'auto di quel tipo ZF8 senza dubbio alcuno!

 

Lo ZF8 va davvero bene, ma la prenderei manuale.

 

Sicuramente, l' automatico e' più comodo per l' utilizzo quotidiano, soprattutto per chi vive in una grande città ma certe auto non mi piacerebbe rischiarle in città e per quel poco che guido, mi piace essere totalmente coinvolto, purtroppo non trovo coinvolgente l'automatico...Poi sono convinto che sarà la rarità, le supercars manuali un domani avranno più valore! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ZF8 tutta la vita per me

 

ù

 

In montagna la guida con zf8 in modalità manuale è molto efficace, decisamente più che col manuale. Ma si perde comunque qualcosa in piacere di guida imho, a partire dal non poter fare doppietta e punta-tacco. Dipende se si cerca l'efficacia di guida o il massimo coinvolgimento.

 

1800 km in 3 settimane e solo per lavoro, forse ho sbagliato auto

Per il momento trovo come difetto il serbatoio, troppo piccolo

 

ti ci voleva una passat diesel /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Invece hai preso l'auto giusta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se ha lo stesso serbatoio della mia sarai sempre fermo a fare rifornimento.

 

Le Giulia hanno tutte impianto frenante elettronico Continental.

Zero olio

Zero tubi

Zero peso.

Il top della tecnologia ora sebbene sia ancora "immaturo"

 

Era l'opzione 2, anche detta pienissima crisi di pre-mezza età.

Passat diesel + custom 2 ruote possibilmente BMW + ricerca di un chassis Porsche coupè del '75 da recuperare nelle sere autunnali - invernali

Ha vinto la Giulia

 

detto da un motociclista BMW, consiglierei comunque una triumph vintage. le custom bmw sono inflazionate ormai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

delle porsche vintage si parla nel thread di Ale_72 e si diceva, giustamente, che non è mica facile trovarne una sana, anche solo da recuperare. in tema di coupè, io sono sempre stato affascinato dall'Audi coupè S2. ma è un'altra roba, ovviamente.

 

Quello purtroppo è il difetto di tutte le auto che consumano, per andare al Ring, fare 7 giri e tornare a Roma, misi 10 pieni di benzina.

 

L' Audi coupè S2 sana è molto ma molto più difficile da trovare della Porsche 911anni 70!

 

Immagino...

Comunque ad andature da codice la Quadrifoglio non consuma di più di una Mini Countryman o del Cayenne Turbo, che sono le ultime due auto che ho guidato di più ultimamente, anzi la Mini era un debito assetata da far spavento.

È proprio il serbatoio ad essere piccolo, sarà per il contenimento dei pesi, non è un problema, mi fermo una volta in più che sgranchire le gambe è sempre giusto.