BMW Serie 1 F20/F21 Rumore dalle guarnizioni vetri anteriori: possibile fix (si spera!)

Semplicemente... un mito!

 

Quale sarebbe precisamente il WD40 di cui parli? Questo?

http://www.wd40.it/wd-40-specialist/lubrificante-ad-alta-prestazione-ptfe/

grazie

 

si e' quello il prodotto

 

esatto!

 

Ma quello non è quello secco... va bene lo stesso?

Quello secco è questo: http://www.wd40.it/wd-40-specialist/lubrificante-secco-al-ptfe-anti-frizione/

 

Quindi quale prodotto va preso?

1- http://www.wd40.it/wd-40-specialist/lubrificante-ad-alta-prestazione-ptfe/

2- http://www.wd40.it/wd-40-specialist/lubrificante-secco-al-ptfe-anti-frizione/

 

io ho preso quello secco antifrizione,non va male

 

anche io, il secco

 

Buonasera a tutti,anche io ho lo stesso fastidioso problema alle guarnizioni e volevo dare il mio contributo alla risoluzione. Ho letto tutte le pagine della discussione e sono partito dalla soluzione meno costosa...Glysolid mani classico a 2,50 euro in qualsiasi supermercato! Ho utilizzato 2 cottonfioc ed ho inserito la crema all'interno di tutte le guarnizioni esterne, interne e floccate spalmandola per bene . Alla fine del trattamento non credevo ale mie orecchie...rumori spariti del tutto! Il vantaggio della crema e' che non cola come lo spray e si può spalmare raggiungendo anche le zone più interne della guarnizione.Infatti la testa del cottonfioc è più spessa del tubicino del wd40 ed il bastoncino del cottonfioc è sufficientemente rigido per spingere la testa fino in fondo. Inoltre ho cercato un po in giro il wd40 al teflon ma era da ordinare, alla fine tra il latte i biscotti e la birra mentre andavo in cassa mi è cascato l'occhio sulla Glysolid e mi son detto...al limite la uso questo inverno per le mani.....invece...la tengo in auto!

 

Bene, se non ricordo male il metodo Glysolid in questa discussione fu menzionato dal buon matte che è da poco rientrato tra noi, menomale, grazie Matteo e se ricordo male...grazie lo stesso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Riporto ciò che ho fatto ad inizio estate, a giugno se non sbaglio, ho spalmato del grasso siliconico su tutte le guarnizioni + un nastro al teflon sulla carrozzeria dove c'è la battuta delle portiere, il grasso è stato assorbito nei giorni successivi e non unge come succedeva per qualche giorno appena messo, morale mai più sentiti rumori, calcolando che ho fatto 10 mila km.

 

scusate ma in assistenza che dicono riguardo sto problema?

 

Alzano le braccia e dicono “lo sappiamo”

 

sinceramente dove mettere del grasso e lubrificare un auto che ha 15 gg e costa 30000 euro mi fa girare le palle...appena posso la porto, l'unica paura è che dovessero smontare qualcosa per indagare ,ho paura che le vibrazioni possano aumentare...

 

foto?

 

Concordo. Però vai tranquillo non smontano nulla le lubrificano.
Se invece le cambiano come successo a me il problema lo risolvono e non ne creano altri (se sono bravi).

 

Una domanda: usando il WD40, nel caso ci si appoggi o scivoli sopra alle guarnizioni, ci si sporca o non lascia segni.
Chiedo questo perchè sono indeciso se intervenire da me o portarla in assistenza sperando che non facciano più danni.

 

Non ci si sporca.

 

mi pare strano che vibra solo a volte, adesso sono circa 2/3 gg che non fa rumore

 

Le temperature incidono. Col freddo non cigolava più nemmeno la mia.