http://www.km77.com/coches/bmw/serie-4/2017/gran-coupe/informacion/bmw-serie-4-gran-coupe-2017-impresiones-de-conduccion e una concorrente:
Scusatemi.... magari non capisco io perchè in ufficio non ho l'audio, ma mi sembra di capire che la serie 4 GC è riuscita a completare lo scarto dell'alce a 76Km/h mentre la A5 a 82Km/h.... Calcolando la "freschezza" del progetto A5 è tollerabile, ma non mi sembra una buona figura da parte di BMW
È un po la peculiarità dei 2 marchi: audi quattro sui binari e bmw trazione posteriore piu sanguigna ma meno efficace. Confermato da 4r: tempo a vairano bmw 420d 1 26 22 tempo a5 190 quattro 1 25 e rotti
saluti, l'Audi A 5 è la più composta in questo test, anche di macchine più "sportive"; sul sito ci sono numerose altre prove; ottima tra le utilitarie , e non solo, la nuova fiesta capace di fare meglio di macchine più raffinate e costose
Ottimo canale, lo seguo anch'io da tempo. Io onestamente mi sono fatto l'idea che qua spesso BMW non fa delle gran figure anche a causa dello schema sospensivo anteriore non certo raffinato. Addirittura uno Stelvio riesce a mettere in ombra le prestazioni di BMW. Io spero onestamente che la "pressione" che un modello come la Giulia può esercitare sia di beneficio per il nostro amato marchio dell'elica! Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Non ho porvato la nuovissima, ma il modello precedente della Fiesta ST era una macinino divertentissimo.
Una classifica, anche se non aggiornata, dei test dell'alce. Ma che audi A5... l'auto da battere è la citroen Xantia! https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=901130
