Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

questa è forte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no dai, un cassone che faceva venire il mal di stomaco, visto che il motore funzionava per 1.000 giri, visto che moriva in basso e in alto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

una 147 era talmente tanto più gradevole da guidare che il confronto non poteva neanche cominciare

 

Secondo me parecchie (considerando il costo elevato del mezzo). Allo stato attuale è una delle auto più lussuose, non di nicchia, che una persona benestante possa acquistare... Per questo secondo me il confronto con Stelvio non ha modo di esistere... chi può acquistare Velar, secondo delle prestazioni importa relativamente poco...

 

Mah,bella non è (fuori) e volendo restare in casa JLR io prenderei una RR Sport senza dubbio alcuno; e teniamo a mente che le Range sono tutto fuorchè indenni da rogne,un caro amico ha dato via un RR Vogue ultimo modello dopo pochi mesi.

Sinceramente spendere 80-100k per un Suv e ritrovarmi con un 2000 diesel (nemmeno fra i migliori in commercio) e con un sistema 4WD "monco",vista l'assenza di ridotte e blocco differenziali,lo trovo davvero demenziale.

 

Condivido, ma tu parli da appassionato... In giro ci sono molte persone che ormai badano solo ad apparire i più fighi con gli ultimi prodotti "alla moda"..

 

E fanno la fortuna delle case premium! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Range Rover, é nella media come affidabilitá (jd power). e cmq non si spendono 100 mila euro per avere un auto affidabile, per quello ci sono le corolla.

per il 20d, ho guidato lx5 25d per parecchi km e considerato il mezzo, per uso il motore é più che sufficiente, la Velar che é più leggera dovrebbe andare bene anche con il 20d. Tanto con questi cavolo di suv grossi (stile x5) ti viene voglia di fare tutto tranne andare forte e invece di fare il figo con il 3 litri risparmi in bollo assicurazione e consumi ( l x5 fa i 13/14 di media) e con un modello base fai lo stesso effetto di un x5 da 100 mila euro ( tanto ormai é questo quello che conta su mezzi del genere).

 

rena64 ha centrato il bersaglio:

"il cliente stelvio, e al 90% quello che molla la triade tedesca ( come ho fatto io) che offre circa stesso prodotto allo stesso prezzo, ma mooollllttoooooooo più divertente"

 

Questo è un tuo pensiero,io credo invece che se decido di "buttare" 100k Euro in un'auto,quest'ultima debba essere fra le varie cose anche affidabile; non è che se posso spendere certe cifre,allora me ne frego della qualità di assemblaggi ecc. anzi sarò ancora più puntiglioso ed esigente.

In merito al 2000 diesel: ti dirò,in casa ho una station da 2 tonnellate dotata di motore 2.2 diesel biturbo che non fa rimpiangere assolutamente il 6 cilindri...rapporto costi di gestione/prestazioni è davvero notevole (coppia spalmata egregiamente sin dai bassi regimi e ben 500 Nm di coppia in abbinata alle 4wd),eppure lo stesso motore montato sul suv pari gamma sembra un altro,molto più lento e fin quasi impacciato in certe situazioni (salite ripide,pieno carico ecc.). Logicamente ci si può accontentare del motore entry level per varie ragioni (evitare superbollo,ridurre costi ecc.) ma quando si decide di acquistare un suv di grosse dimensioni,lussuoso e ipertecnologico non vedo per quale motivo si debba lesinare sui cilindri per risparmiare poco e niente alla fine dei conti.

 

Quando spendi quelle cifre il termine affidabilità non esiste più nel vocabolario. Non é una voce primaria. In caso di problemi all auto probabilmente ne hai una seconda e una terza. Eventualmente non hai problemi a noleggiare un auto sostitutiva.

Il capitolo motore é sempre di minor interesse, e solo fra noi appassionati un motore é diverso da un altro. Per chi compra questi mezzi le voci importanti sono altre e direi che vanno al contrario: immagine- bellezza estetica- interni ben fatti- poi le altre voci...motori, consumi etc...

Per mio gusto i Suv grandi vanno motorizzati solo V8, per il resto non vedo differenza tra un 2 litri diesel e un 3 litri diesel :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non é che se sei ricco ti piace buttare via i soldi in benzina. Quindi anche gente ricca compra 2.0 tdi sui suvvoni. Tanto per fare la tangenziale e andare sul marciapiede in città non é che ti serva molto.

 

Ma non è assolutamente vero !

Per esperienza anzi ti posso assicurare che proprio perché non hanno problemi di disponibilità economica se una macchina gli dà noie non esitano un secondo a liberarsene e a cambiarla...

 

opzione che in effetti non avevo considerato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> piuttosto di avere noie meglio cambiare tutto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> del tipo, ho la camicia sporca....invece di lavarla la compro nuova!

 

Esattamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Queste due frasi stridono un pochino...che dici? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tanto è vero che il mio amico ha dato via il RR v8 proprio perchè le noie che ha avuto lo hanno tremendamente infastidito: presa la decisione,impacchettata l'auto, ritirata quella nuova...e dopo averla provata, secondo me ha fatto benissimo!

Se sei miliardario i diesel manco li prendi in considerazione,punto.

 

Mica vero, mio zio accanto a Ferrari, Maserati, Bmw serie 7 e Mercedes S, SUV americani, aveva Mercedes 200 D e Croma tdi.

 

Visto che si parlava di Velar, oggi ne ho vista una. Sarà stato il colore, uno strano grigio con riflessi un po' rosa opaco, probabilmente pellicola, ma a occhio pare un cassone più che un suv, lo stelvio è decisamente migliore.

 

Paragonare una Stelvio alla Velar, a mio avviso è come paragonare una libellula ad un condor, entrambi volano ma ...

P.S.: il condor costa come due libellule.

 

Si vede che lo vendono a peso

 

È come paragonare un elefante a un giaguaro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> A livello di piacere di guida non c'é proprio storia, la Stevio è più auto che suv.