Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

ti rispondo al volo prima che il sito sparisca di nuovo. Ho provato tutto il provabile su "strade normali" (e non è facile credimi perché sono manovre abbastanza invadenti specialmente in traiettoria curva) : i controlli si riattivano ma solo per un istante, tanto quanto basta, per poi staccarsi di nuovo.Non si staccano definitivamente insomma.

Sono di fretta non posso scrivere di più al momento, ne riparleremo con calma..

 

Ok, grazie!

 

Nella tana delle Emme a Garching....Molti sguardi curiosi intorno a noi (ps: mi fa sempre tanto effetto essere in quel posto...nulla da dire).

23.000 km e tutto bene, ancora tutta intera. Si va avanti...

 

grandissimo Savage ! ho letto in un'ora decine di pagine, non riuscivo più ad accedere con questa versione del forum. Non ho capito ma mi pare anche che Savage fosse stato bannato per un periodo: sicuramente un errore di qualche software. Sempre top la quadri comunque.

 

total black in incognito a spiare

 

azzzz, il cofano è ancora al suo posto? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

23.000km fatti come guiderei io o mia nonna ?

Provocazione scherzo ma ricordo sempre che per qualunque auto conta come la si guida e come la si sfrutta.

 

esatto, mega quoto

Beppe AR147 con la sua ex 120d 177cv portata mediamente a 270cv ha fatto 180.000km ancora con la frizione originale e senza mai un problema tranne qualche turbina deceduta a fini sperimentali

 

Si poi io penso, ma pensiero solo mio, che dalla catena di produzione escano ahime' anche motori sfigati.

Tolleranze, materiali, non so. E dall'altra parte motori praticamente perfetti con la giusta combinazione di componenti a loro volta perfetti.

Quindi ribadisco questi numeri li sa solo Alfa o BMW o AUDI e noi possiamo solo percepirlo quando si fanno numeri di vendita importanti .

Tornando alla QV non e' che savage ci delizia di qualche video fatto in autobahn ???

eddai....

 

ma le Alfa non dovrebbero rompersi sempre e comunque in quanto Alfa?

io non so come guidate voi e quanti punti avete ancora sulla patente. Certamente mi diverto alle rotonde diciamo una volta su 4, arrivo al imitatore con le prime due marce, perché altrimenti addio patente, e se posso mi sollazzo con le prime 3-4 marce dove consentito (estero). Ho fatto anche tanta autostrada sia chiaro, circa 10.000 km e quella conta davvero poco o nulla per il logorio di freni, frizione ecc..lo sappiamo.

Per il resto buche, strade estere particolarmente difficiline per le sospensioni, frenate (tante) al limite (perché altrettanto divertente e meno rischioso per la patente rispetto allo scannare le marce), accelerazioni laterali importanti (anche queste sono permesse alla mia patente perché la guida sportiva si fa anche cosi e sotto i 100 km/h checchè ne dica il codice), e quello che posso dire, ancora perfetta, soprattutto come assemblaggi e rumorini vari. semplicemente ZERO!!! Magari si rompe domani , ma per adesso con una guida sportiva decente come la mia e da "voglio tenermi la patente", tutto fila liscio. Magari i vostri 23.000 km equivarrebbero ai miei 50.000 non lo so, ma tant'è per quanto mi riguarda..

Ps: la porta si chiude ancora al primo colpo, vogliamo parlarne ?

 

ciao:-)

no no era proprio un ban...

Dai che ci si vede cosi mi insegni a demolire la Giulia standoti dietro ..

 

fate sagra finchè potete, che poi torna il sindaco Derrick e vi mette a posto

 

io ho ancora la patente con tutti i punti e non guido come tua nonna.. però mi sfugge il significato dei 23.000 km e i50.000km...intendi dire che la tua la guidi a palladi cannone sempre ?? un auto nuova se ci devo fare affidamento non la strapazzerei troppo..

 

Credo intendesse dire il contrario...

 

20/30 anni fa forse la durata dipendevano anche dal come veniva guidata L auto. Oggi il come guidi L tuo sicuramente incide sulla durata ma poco poco (incide molto su durata parte che si usurano).

solo per citare il passion abbiamo utenti che curano l auto come un figlio, cambi olio e filtri ogni 5000 km o prima e dopo lunghi viaggi. Eppure alcuni hanno sostituito turbine tre volte. Altri che trattano L auto come uno schiavo ai tempi di Ramses ( tra cui io) mai avuto problemi.

Ho macinato 150.000km prima di vendere la mia auto con ultimo cambio olio fatto a 48k km poi solo rabbocchi, pulizia filtro e stop. Tirata a limitatore quotidianamente e sempre a velocità massima in autobahn. Mai un problema.

Ovvio che da un 2.9v6 sfruttato quotidianamente probabilmente al 30% con manutenzione regolare e guida accorta ( tirata a caldo e fatta raffreddare) ci si può aspettare una durata pari ad un 6 in linea turbizzato.

cioè tanti km.

 

23.000 km..giusto per avere un riferimento (10.000 come scritto in viaggi da 1000 a botta in autostrada)..Ps:anteriori

 

Il consumo sembra molto uniforme, segno che le sospensioni lavorano bene. Bene anche il kilometraggio visti i 510cv; con quali pneumatici gli hai sostituiti?

I posteriori invece come stanno messi?

 

Beh, ci mancherebbe, la metà fatti in autostrada e per giunta le anteriori.

 

Ma infatti...

Presumo (direi forse, auspico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) che quelle posteriori abbiano quantomeno la spalla finita dopo 23.000km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />