Ciao a tutti, sono nuovo sul forum! Mi presento, ho 30 anni e ho una bmw serie 1 (120i Eletta del 2008). Ho deciso di iscrivermi perchè non so piu come risolvere un problema che ho con la macchina..Provo a raccontarvi nel modo piu chiaro e dettagliato possibile sperando che qualcuno possa aiutarmi! E' una BMW serie 1 120i Eletta di luglio 2008 (E87 benzina) attualmente con 135.000km. Dopo soli 2 anni (nel 2010) ha cominciato a darmi problemi e i problemi ci sono ancora adesso che la macchina ha 9 anni nonostante l'ho portato in officina 9 volte (4 in bmw e 5 da altri meccanici, tutti diversi, per avere pareri diversi). Succede sempre la stessa cosa: -ho quasi sempre la spietta gialla piccola del motore accesa..ma quella non mi crea problemi. -Il problema principale è quando sono in marcia che sento che perde potenza e che trema e pochi secondi dopo si accende la spia gialla grande (problema di iniezione..il tubo mezzo vuoto e mezzo giallo) a quel punto la macchina perde colpi e ha pochissima accelerazione. L'unica soluzione è fermarmi, spegnere l'auto, togliere la chiave e attende una decina di minuti. Quando la riaccendo va per un po (mezz'ora.. un'ora) e poi risuccede. Quando ha questa spia accesa se rimango fermo in folle trema tantissimo. Al concessionario dove l'ho comprata (in cui sono stato bellamente preso in giro) mi hanno fatto 4 interventi: in sostanza mi hanno cambiato varie volte CANDELE E BOBINE. Ora il meccanico che mi segue ha fatto la stessa cosa.. Attaccando il tester gli errori che escono sono: -sonda lambda (ma tutti mi dicono sia un problema minore..è vero) -MANCATA ACCENSIONE CILINDRO (la cosa curiosa è che non è sempre lo stesso.. ma a volte non si accende l'1 altre il 2 o il 3 o il 4. A turno tutti). Il meccanico ha anche provato a scambiare gli iniettori nei cilindri ma è sempre la stessa cosa.. In piu, nei momenti in cui non esce la spia la macchina VA BENISSIMO. Con candele e bobine nuove ha una accelerazione pazzesca.. Delle volte capita che non si accende solo un cilindro e ha poca accelerazione, altre volte non se ne accendono due e io ho zero accelerazione. Questo problema mi succede soprattutto quando viaggio sopra i 70 km/h. Quando si verifica il problema ho notato che nonostante accelero molto per cercare di aumentare la velocità, il consumo istantaneo (L x 100 km) rimane basso (es. quando ho zero accelerazione al max consumo 7-8 L x 100 km. Questo problema mi sta facendo impazzire, la macchina è inusabile e sto buttando via un sacco di soldi. Qualcuno ha avuto lo stesso problema? qualcuno mi puo consigliare? Se volete qualche altro dettaglio chiedetemi! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ciao Grazie Matteo
Mediamente ogni quanto ti hanno cambiato candele e bobine?Dopo ogni quanto li hai sostituiti ti dà questo problema? Hai il piede pesante? Sulla serie 1 2007-2011 l'impianto elettrico dava qualche problema e sia le candele che le bobine soffrivano particolarmente.
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Il problema esce anche solo dopo 10km che mi cambiano candele e bobine (gli errori che compaiono sono sempre gli stessi.. a turno la mancata accensione di uno o due iniettori). Diciamo che ormai mi sono rassegnato e la uso cosi sapendo che spesso mi devo fermare, aspettare 10 min e poi riparto e ho quella mezz'ora/ora di autonomia.. L'unica cosa forse curiosa è che esce piu spesso quando sono autostrada.. quando sono in città invece,è molto piu raro. No, anzi, ho il piede tutt'altro che pesante..
Il richiamo sull'impianto elettrico la tua l'ha fatto? Per prima cosa c'è da controllare l'impianto,assorbimenti,tensioni ed altro.
Il richiamo sull'impianto elettrico non l'hai mai fatto..non mi ha mai chiamato il concessario.. Ma me lo fanno anche dopo 9 anni? è gratis o devo pagare?
