Acquisto BMW divertente e sufficientemente potente... parliamone

sono sincero, sapevo fin dall'inizio che sarebbe stato arduo sostituirla, però magari mi sbagliavo... ci ho provato

quello che mi serve effettivamente è maggiore spazio a bordo e soprattutto un motore più grosso

però non voglio neanche rinunciare alla "sportività" che mi regala mazda

comprendo che le bmw sono dei granturismo a confronto, sono molto più pesanti, distribuzione dei pesi, baricentro ecc. e quindi la dinamica ne risente parecchio

per come vedo l'andazzo me la tengo ancora qualche anno, finché non avrò un budget sufficientemente alto per prendere qualcosa che mi soddisfa completamente

 

signori una domanda, che consumi hanno le e46 325i e 330d?

sono motori affidabili? spingono a sufficienza?

 

mi riferisco al 200cv (non ricordo se ne ha tipo 190 o poco più di 200)

 

grosso modo sono i consumi della mia

con 50 euro faccio quei 460km abbondanti alternando guida tranquilla e sportiva

dammi qualche info in più sulla guida... controlli? ci sono? sono disattivabili? come la gestisci in controsterzo? si controlla facilmente anche senza autobloccante? a quali giri motore attacca il turbo? dammi un'idea realistica

 

hai ragione è iniezione indiretta... in tal caso le differenze di prestazioni non saranno tante dalla mia... è vero che ha 30cv in più ma anche oltre 300kg in più... i margini di miglioramento sono minimi e a caro prezzo, quindi non conviene... probabilmente andrà meno della mia

la 330d da 204cv, con una mappata e qualche altro ritocco dovrebbe arrivare a 250cv e anche di più tranquillamente con costi relativamente contenuti

il verdetto finale posso averlo solo provandole

 

è passato quasi 1 anno, le esigenze in parte sono cambiate ma la scelta è sempre la stessa, sostituire la mia mazda mx5 nc 2.0

cerco un'auto che sia: diesel, 4 posti (abbattibili per aumentare il bagagliaio, deve essere in grado di trasportare 1 treno di gomme), potenza intorno ai 170-180cv, facilmente elaborabile, con una linea quanta più sportiva possibile, rigorosamente trazione posteriore con i controlli disinseribili, anno di produzione dal 2008-10 in su (non voglio prendere roba più vecchia della mia), quanta più leggera possibile (quindi niente barconi come 520 e simili), con un budget di solo acquisto di circa 10.000 max 12.000 euro

leggendo in po' in giro, complice anche qualche possessore che mi ha elencato qualche modifica interessante, ho capito che la macchina che io cerco come sostituta è una 120d o 123d coupé del 2008-10

l'acquisto non lo farò subito, anzi quasi sicuramente mi godrò la mazda per quest'estate e prenderò la bmw in inverno, al momento ho visto veramente poche offerte decenti, e tutte troppo lontane

certo, mi sembra di capire che mantengono tutte molto bene il prezzo... con un budget di circa 10.000 euro ho trovato esemplari con meno di 100mila km ma in allestimenti base, con colori assolutamente neutri e interni in tessuto nero... sono prezzi onesti per il mercato oppure sono un po' pompati?

100mila km non sono ne pochi e ne tanti, e direi che siamo al cavallo tra le rotture e le magagne... sappiamo bene tutti che l'N47 soffre di turbina e di catena, e che è consigliabile prendere esemplari che hanno fatto solo tagliandi certificati in bmw in modo tale che all'arrivo del guasto (intorno a quale kmetraggio si presenta la sorpresa?) almeno i pezzi te li passa la casa... ma ci sono altre sorprese a cui devo stare attento?

oltre a 120d e 123d cos'altro posso considerare?

edit: buona pasqua a tutti

 

orientarmi su altro, ma su cosa?
rimandando l'acquisto dopo l'estate, spero di trovare qualche esemplare in egual condizioni ma a minor prezzo per avere un margine nelle riparazioni

 

chiedo venia, avevo capito male la domanda, ho pensato ti riferissi ad altri modelli (anche di altri marchi)
giusto per capire bene, mi stai confermando che non ci sono altre auto così vicine ai miei requisiti, che quindi abbia sostanzialmente fatto bene i compiti per casa , ma che purtroppo devo assumermi il rischio per quanto riguarda la catena