Acquisto BMW divertente e sufficientemente potente... parliamone

salve a tutti

attualmente sono felice possessore di una Mazda MX5 2.0 160cv (per chi non la conoscesse fate una veloce ricerca su internet)

oggettivamente parlando una gran bella macchina... leggera, distribuzione pesi 50:50, Trazione Posteriore con controlli totalmente disinseribili, si presta bene a svariate modifiche e all'uso in pista, divertente da guidare e sincera

cerco un'auto che sia: diesel, 4 posti (abbattibili per aumentare il bagagliaio, deve essere in grado di trasportare 1 treno di gomme), potenza intorno ai 170-180cv, facilmente elaborabile, con una linea quanta più sportiva possibile, rigorosamente trazione posteriore con i controlli disinseribili, anno di produzione dal 2008-10 in su (non voglio prendere roba più vecchia della mia), quanta più leggera possibile (quindi niente barconi come 520 e simili), con un budget di solo acquisto di circa 10.000 max 12.000 euro

attualmente ho trovato con quel budget che rispecchi i requisiti chiesti solo bmw 120d o 123d del 2008-2010
sono accetti come sempre altri consigli

edit: buona pasqua

 

i 325 ma anche il 123 cominciano ad essere costosi da mantenere... hanno minimo se non mi sbaglio la 325i ha 192cv mentre la 123d 204cv, correggetemi se mi sbaglio... perciò volevo rimanere sui 2.0 o max 2.2, intorno i 170cv, per poi pomparli... in ogni caso comincio a dare un'occhiata ed informarmi meglio sulle spese di mantenimento

 

complimenti per il nuovo acquisto! non ti deluderà

miro a modelli che hanno qualche anno più, sia perché i nuovi sono "conservativi" sia perché sono assai costosi da acquistare

ecco perché miro alle e46, oppure alle prime 120 e 123

comprendo perfettamente che diesel e sport fanno a cazzotti, cioè sono il primo che la pensa così, ma mi rendo conto che per soddisfare le mie esigenze devo mettere da parte questi pensieri e cercare di adattarmi

mi devo informare bene bene per vedere quanto mi costa di più mantenere il 6 cilindri a benzina

e soprattutto, fatemi capire, si presta bene al GPL?

 

davvero una bella auto

peccato che

1) non si trova sotto i 10 mila euro tranne che incidentata

2) 250cv sono tipo 800 euro di bollo, una spesa che non mi posso permettere... direi massimo massimo 200cv sul libretto, che son 440 euro

 

con un budget di 10 mila euro cosa può offrirmi il mercato?

 

non ho dubbi che sia una bella auto, ma è davvero troppo... che poi oltre che comprarla si deve mantenerla

 

vengo da un motore aspirato... mi riferisco a quello... entro i limiti della fisica ovvio (anche se ormai i motori a benzina odierni hanno una coppia ai bassi molto simile a quella dei diesel)

le auto che mi hai nominato sono costose da mantenere, in particolare la lancer è una gruppo N targata... inoltre non sono TP... non voglio perdere il gusto di fare le rotonde in controsterzo

vorrei pareri però più specifici su come si guidano... sulle motorizzazioni ho abbastanza chiare le idee, sulla guida molto meno... mi interessano esperienze dirette di chi le ha provate, soprattutto guidandole al limite