sostituzione gruppi ottici posteriori con serie 4 facelift

@Gio72 , sono sicuro che ti piaccera, poi anche ogni tanto alcune cambiamenti, ci stanno bene, ti fa sembrare di avere un altra macchina, poi se hai anche avantaggi come pesi, ancora meglio!

@gil , sulla foto che hai messo, cosi quasi total black mi piaccie anche tanto (sono uno chi odia le macchine total black) :wink:

Saluti,

Garo

 

Speriamo!

 

Incrocia le dita....

 

Secondo me silver sulla macchina blu estoril ci stanno da favola.. E poi son molto più belli dal vivo che in foto.. Il mio gommista li ha esposti proprio da 19 e son dei gran bei cerchi, e anche leggeri! Ne ho preso uno dall'espositore e la cosa è lampante [emoji28]

 

Sara' cosi' perche' effettivamente in foto rendono davvero poco...

 

Oddio, poi il disegno di un cerchio va a gusti come il colore di una macchina... L'importante è che piacciano a Gio [emoji6]

Secondo me i 442m originali sono comunque più belli ma qui si sta cercando il massimo della tecnica e dell'efficienza e solo in secondo piano dell'estetica.

 

Assolutamente!

I gusti personali non si discutono!

Anche qui concordo al 1000% ma con aggiunta del colore interno alle razze antracite e non grigio chiaro...

Quello che pensavo anch'io.....anche se sarebbe stato preferibile abbinarle le due cose...

 

sostituzione gruppi ottici posteriori con serie 4 facelift

Buono a sapersi!

A me ricordano il disegno di quelli forgiati della M4 CS e, di primo acchito, mi piacciono molto.

Poi bisogna vedere come staranno sotto alla mia, ma, in generale, le razze molto sottili mi piacciono perché alleggeriscono la visione d'insieme della fiancata.

PS potevi ciularglieli, cacchio! [emoji23]

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[MENTION=11541]Gio72[/MENTION] , poi credo che con il kit freni M Performance, renderanno ancora di piu. :wink:

 

Oh se non ti piacciono poi puoi sempre regalarli a me. E risaputo che gli OZ stanno meglio sui 4 cilindri che sui 6.

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Eh peccato di esposti ce n'è uno solo però [emoji23]

 

belli quelli di Gio

non mi fanno fare i salti dalla sedia ma li preferisco nettamente agli originali che monta adesso

 

Già, è poi basta cambiare la metà fissa sulla carrozzeria.. Mi sto quasi convincendo.. Erano stati postati i codici da qualche parte?

 

Certo! È sufficiente acquistare una chiave OBD2 Wifi e una delle tante applicazioni che ormai consentono a chiunque di farsi le codifiche, come Carly per Bmw e Bimmercode: elimini ogni check sulle luci e quindi anche il c.d. Flickering (effetto Safety Car ).

Io di codifiche me ne sono fatte una marea

 

Volevo chiedere anche io se potevo prendere qualsiasi chiave OBD2 Wifi, credo di si. E poi dopo installo Carly e mi tolgo quella Start & Stop che mi rende pazzo!

Saluti,

Garo

 

Carly vuole la sua chiave dedicata, altrimenti anche Bimmercode ti consente di escludere lo S&S (io l'ho lasciato solo in EcoPro come attivo di default).

 

Ma alla fine questo benedetto kit retrofit originale BMW LCI é uscito?

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Certo, c'è da un po' anche su salesafter.. Devi prendere i fari e a parte il kit cavi specifico per la tua vettura.. Mi pare che in tutto te la cavi con 850 euro circa più il montaggio..