Ciao a tutti, fra qualche giorno mi consegneranno una 118 d msport steptronic. Dopo aver con piacere letto l'esperienza di Gabo, ho contattato la Brainkat, per montare il loro dpf metallico aperto in sostituzione del dpf di serie a celle chiuse, che mi risposto di contattare un meccanico di loro fiducia nella mia zona (risiedo nella zona del bergamasco). Adesso vi chiedo: è troppo presto per far montare il dpf della Brainkat dal momento che la macchina è appena uscita dalla fabbrica? Avrò un incremento delle prestazioni significativo? Perderò la garanzia? Con meno di 500 euro pensate che si può fare la sostituzione? Ringrazio Gabo per aver condiviso la sua esperienza e ringrazio anticipatamente tutti coloro che vorranno rispondermi.
Premesso che faró medesima operazione, sei consapevole che devi distruggere il tuo nuovo fap??? Butti via qualcosa come 2000 euro di pezzo intonso. Basta tu lo sappia .... Ps: io ho 90.000 km Inviato dal mio P01Y utilizzando Tapatalk
puoi farlo quando vuoi il lavoro, non c'è un chilometraggio consigliato diciamo però che più invecchia e più ne ha bisogno ma sulla tua il problema non si pone io sono strafelice dell'incremento prestazionale e dei consumi la garanzia resta invariata sia visivamente che elettronicamente la modifica non implica alcun peggioramento le revisioni inoltre si passano senza problemi (appena passata da poco sulla mia) ma a dirla tutta sui diesel passa anche completamente defappata purchè lo scarico non fumi come una ciminiera (preparazioni spinte ad esempio) sui diesel guardano solo l'opacità allo scarico e non anche i gas nocivi NOX come sui benzina infine il prezzo, se vai presso loro officina poco distante dalla ditta ti fanno un bel prezzo essendo amici convenzionati il prezzo varia a secondo se trattengono come reso il tuo kat e dpf originale, nel tuo caso essendo perfetti nuovi te li valuteranno anche bene la Brain infatti utilizza parte dei kat e dpf che ritira per proporli a clienti che li chiedono usati, oppure recuperano e modificano la cartuccia vedrai che ti trovi bene
Ringrazio molto per le risposte, grazie ancora a Gabo per i preziosi consigli, appena consegnatami la macchina la proverò e vedrò il da farsi, comunque il lavoro lo farò fare sicuramente, credo presso il meccanico vicino la brainkat come consigliato da Gabo. Al momento guido ancora una Ford focus tdci e da quando ho tolto dpf e kat, la macchina è migliorata tantissimo e consuma pochissimo. E' vero che il dpf di serie vale molto, ma a mio parere penalizza le prestazioni e i consumi, oltre al fastidio delle rigenerazioni.
tieni conto un pomeriggio intero per fare il lavoro presso loro meccanico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
montate le lampade Philips xeno 4100k luce perfettamente naturale come il sole ne gialla ne azzurra ghiaccio molto potenti, oserei dire meglio delle originali proprio quello che cercavo, prossimi giorni foto e video appena riesco
Modello? Modello? Consigli per sostituire le lampade fai da te senza complicarsi tanto la vita? Inviato dal mio P027 utilizzando Tapatalk
Oppure, basta girare bene l ruota, e smontare passaruota solo... Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Si però non è proprio comodissimo..diciamoc he togliendo la ruota si lavora molto bene. Se vuoi fare un po piu di fatica ci si riesce lo stesso,ma devi girare la ruota e lavorare un pò più impiccato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
da 4100k a 4500k non c'è un abisso eh, anzi... hai preso queste 4300k ? http://www.ebay.de/itm/PHILIPS-D1S-85415-OEM-XenStart-Standard-Xenon-Scheinwerfer-Lampe-ORIGINAL-AB-/172634056552?var=&hash=item6dc4847616 o queste 4600k ? http://www.ebay.de/itm/PHILIPS-D1S-85415VI-XenStart-Vision-Original-Xenon-Scheinwerfer-Lampe-NEU-AB-/152517854155?var=&hash=item693629ae8e
[MENTION=42888]Michele G.[/MENTION] una curiosità quando mi hanno sostituito le lampade xeno c'era qualche procedura da fare oppure non serve regolare/cambiare nulla?
