Come và il cambio automatico steptronic ?

Come và il cambio automatico steptronic ?

Buongiorno a tutti ragazzi mi allaccio a questa discussione per raccontarvi delle mie impressioni . Io ho un 318d 2015 automatica. Fantastica ma è la prima volta che ho questo tipo di cambio e ,avvolte ho notato che durante le cambiate avverto come una piccola spinta Non so come spiegarlo ma per farvi intendere sento quando innesta la marcia. Un'altra cosa che noto avviene durante il cambio marcia e come se leggermente sfriziona ,per farvi capire come se prende per un'istante il folle poi cambia. La macchina ha 35000 km e in BMW mi dicono che non ci sono problemi. Cosa ne pensate ??

Spero di essere stato chiaro e vi ringrazio in anticipo per i vostri consigli

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ma hai il sequenziale sport 8 marce o l'automatico 7 marce normale? un mio amico ha il 7 marce e ne parla malissimo.....

 

8 marce

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allora quello che mi dici mi suona un pò strano....diciamo che con il cambio in comfort o eco pro la velocità di cambiata è blanda ma in sport o sport+ non devi sentire incertezze tipo vecchi cambi automatici.....

 

Come và il cambio automatico steptronic ?

non è che intendi che quando cambia (in comfort ed eco pro), toglie leggermente potenza al motore per permettere una cambiata più soft?

Oppure quando parli di "folle", senti il motore salire molto di giri?

 

No il motore non sale molto di giri anzi dalla lanciata del contagiri quasi non si nota

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Come và il cambio automatico steptronic ?

Allora è la prima che ho detto.

Vai tranquillo.

Io amo avere sempre attivi i display sportivi, e noto che quando cambia marcia, la coppia e potenza si abbassano, senza variare i giri motore e riprende a spingere subito dopo.

Questo lo noto soprattutto in modalità comfort ed Eco Pro.

 

Infatti in eco pro si nota di più

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Come và il cambio automatico steptronic ?

Oltretutto se in BMW ti hanno detto che è tutto a posto...

Goditi il cambio e stop ai pensieri.

Ciao

 

Scusa, ma il 7 marce che è?????

 

Appunto... magari sbaglio ma 7 marce su BMW "normali" mai sentito!! (a parte il DKG doppia frizione delle ///M)

Io sapevo che prima montavano il pessimo step 6 marce mentre ora c'è l'ottimo ZF 8 marce!! Quest'ultimo, per esperienza diretta, è davvero il top. [emoji772][emoji106] (te lo dice uno che fino all'anno scorso era un manualista convinto [emoji16])

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Il 6m molto usato sui benzina di bassa cilindrata

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Se posso dire la mia:

- è il primo cambio automatico che uso (ZF 8) e devo dire che la macchina sembra abbia un motore elettrico:non senti le cambiate e la spinta è sempre costante. Ieri ero in zone montuose e anche in frenata in discesa si comporta intelligentemente (senza necessità di passare al sequenziale per fissare una marcia).

Sempre ieri sono salito su una nuova tiguan (che non so se ha un doppia frizione), ma la partenza da fermo è troppo scattosa, con un balzo evidente e fastidioso. Poi in marcia è molto buona.

Sono molto contento del mio ZF8.

 

Il cambio è spettacolare!!!

 

Il cambio é davvero il top!

Fluidissimo e super confortevole in EcoPro e Comfort quanto rapido e secco in Sport, perfetto in tutte le situazioni.

In casa ho una Passat con DSG che é sì più rapido in cambiata (almeno a sensazione) ma meno fluido e meno reattivo ai comandi in manuale

 

avevo capito che il cambio automatico standard avesse 7 marce....errore mio...quindi ne ha 6?

 

Ma no, ne ha sempre 8! Il cambio è lo stesso, varia solo il sw /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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[MENTION=54907]spettinato[/MENTION]

Il 6M attualmente viene usato solo sulle BMW con motore trasversale, quindi 2AT e X1, in accoppiata al 1.5 3 cilindri a benzina ed é prodotto dalla Aisin,

Su tutte le altre BMW, quelle con motore longitudinale, viene montato solo lo ZF8 in versione normale o sportiva.

Nello screen del video é in sesta perché, probabilmente, la velocità massima viene raggiunta in sesta :wink:

 

E cosa significa??? Anche la mia sbatte a limitatore in 6º, ma per il semplice fatto che 7º è 8º sono lunghissime (l'8º è anzi di "riposo")!

Dai, ragazzi, studiatevi almeno le caratteristiche delle nostre Bmw, suvvia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Esattamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Peraltro l'Aisin 6, che ho potuto saggiare sulla I8, è piuttosto bolso... Mentre ti correggo perché sulla 2AT e sulla X1 nuova c'è si l'Aisin, ma in versione 8 marce e non è malaccio!