Sacrilegio: BMW a trazione anteriore...

Bah, potrei farti l'elenco delle Alfa/Lancia/Fiat possedute e che ancora posseggo, che non han lamentato nulla di così catastrofico.

 

[MENTION=7280]actarus8v[/MENTION] , purtroppo i sondaggi di persone a cui mi riferivo che ignorano il tipo di trazione, sono fatti dal vivo da me medesimo [emoji23]. Ovviamente non può far testo più di tanto il mio piccolo "campionario"....però....

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Una sola motivazione: gli costa meno da produrre.

Quindi Serie 1 F40 su base UKL2

Sì, ma quello che forse alcuni non hanno realizzato è che BMW non avrà motori 6 cilindri sulla Serie 1.

 

Eh caro... anche per me vale la stessa cosa. E chi lo sa preferisce la ta. [emoji85]

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come una Golf qualsiasi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

[MENTION=249]giacomo[/MENTION]

 

[emoji33] quindi la prossima M140i avrà un 2.0 in stile a45 AMG?

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Una statistica di qualche tempo fa recitava che trai possessori di serie 1 BMW, 8 clienti su 10, non sanno che la trazione è posteriore.. A questo punto ben venga la trazione anteriore, e pure il 3 cilindri.. tanto che differenza fa?

riporto la fonte:

http://www.alvolante.it/news/bmw_serie_1-208645

 

Io ti dico cosa mi è stato detto.

Inoltre i costi per fare la trazione posteriore sono più elevati...

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Esattamente

 

Ma...la futura serie 1 x drive? nessuno l ha presa in considerazione?vabbe non e una tp

pero,neanche una ta...

 

Visto che non ci saranno più i 6 in linea su serie uno credo che non ci sarà neanche una 140i. Avremmo la massima motorizzazione come sulla 2AT alla 125i magari proponendo il modello 125xe con tecnologia ibrida

 

sarà sempre una trazione integrale derivata da un'anteriore (e non viceversa), a questo punto meglio virare su Quattro vista l'esperienza che hanno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

insomma comunque la si giri non vedo più motivazioni per prendere la futura 1er

- - - - - aggiornamento post - - - - -

non credo, penso faranno una ///M140i, ma con un 2.0 litri turbo extrapompato

vedremo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Come tecnologia hanno all4 di mini che ha trazione anteriore.

Tra due mesi avrò sia xdrive che all4, vedremo le differenze sulla neve.

 

Vi confermo la M140i con il 2.0 cilindri turbo da +320 CV

 

Guarda, non penso che la prossima BMW 1er TA sarà UGUALE ai competitors: certo

non avrà di sicuro "il gusto" della bella guida delle precedenti versioni ma credo che

avrà diciamo "un carattere" diverso dalle altre TA, un pò come mi hai insegnato tu,

aveva la vecchia AR 147 TA.

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Uhm...sono scettico. Diciamo che si dovrebbe guidare come una Mini 5 porte...

 

Voglio sperare che la Mini 5 porte abbia un carattere di guida "diverso" da una Golf/A3/Classe A...

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ps: ora mi hai fatto venir voglia di andare a provare una Mini 5 porte....

 

il pianale di 147 derivava da quello di 156, la futura serie 1 avrà il pianale ormai conosciutissimo di mini 5p, countryman, serie 2 AT e x1 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

certo potranno caratterizzarla in maniera sportiva (almeno gli allestimenti Msport con assetto), vedremo.....

 

Io rimango scettico mi dispiace... poi staremo a vedere... in ogni caso ci saranno degli ottimi usati di f20[emoji7][emoji23]

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Anche perché la 147 montava un'ottimo sistema di sospensioni all'anteriore... se BMW continuerà a montare il McPherson all'anteriore dubito sarà minimamente paragonabile come dinamica di guida...

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