E91 touring zone

Sorry.... Dicevi accorcio... Come lo accorci?

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... Infatti, cercavo di capirlo leggendo qui.

Non so se possibile.

 

Soluzione alternativa al posto dei pistoncini (E90):

 

il promcipio di funzionamento è corretto, ma non credo funzioni sulla e91, perlomeno non cosi dimensionato. ovviamente la maggior forza dei pistoni è un punto a favore, però poi bisogna lavorare sulla molla del pistone e su quella per lo spunto iniziale...

 

È sempre lo spunto iniziale, che frega. I pistoni maggiorati, vanno bene. Ma c'è bisogno di uno spunto iniziale maggiore, per superare il punto morto che, all'incirca, è a poco meno di un quarto di apertura. Si possono mettere pistoni di qualsiasi forza, ma se non si supera questo punto, con una spinta dal basso verso l'alto,non si aprirà mai, da sola.

Provo, appena arrivano, a mettere la doppia molla, mq dubito serva a qualcosa.

Piuttosto, rinnovo la domanda :qualcuno ha qualche idea da darmi, per bloccare la corsa del pistone, all'altezza che voglio io? Qualche piccolo consiglio della nonna?

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Ma bloccarlo in apertura o in chiusura?

 

Siccome devo smontarlo, ed è leggermente più lungo dell'originale, devo aprire a metà il portellone, bloccare la corsa del pistone, fermarla, in modo che, quando devo rimontarlo, non devo sforzare sulla cerniera per rimontarlo. Altrimenti, devo aprire tutto il portellone, e aprire, forzando sulla cerniera, per recuperare quel cm che mi serve, per inserire il pistone....

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c'è una soluzione e l'ho vista dal vivo, solo che è più costosa e piu "invasiva", ovvero sostituire i pistoni con due elettro pneumatici gestito elettronicamente

 

si mette la chiocciolina davanti

 

Si stacca la sede alta dal portellone. E si svita la parte alta, in plastica. Poi, si infila la molla, e si chiude il tutto.

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Ho visto il video postato per e90

Volevo provare solo con le due molle se avevano effetto ...sarebbe semplice a vederlo sul video

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Ecco le mie cambiate...

Non riesco più ad inserire immagini con tapatalk....



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Voglio il benzina anche io!!

Cmq se metti il sw alpina sullo steptronic voli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> se sei attrezzato caricalo.. non ci vuole nulla a tornare indietro

 

Aspetto che qualche anima pia si commuova, e mi aiuti al raduno a Rimini [emoji13] [emoji13] [emoji13]

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Ahhh va bene allora [emoji6]

 

Una cosa, non ho capito.... Ma hptool mette le mappe alpina, o quelle loro sono ancora più evolute?

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E91 touring zone

Cerco conferme qui per la mia auto, per la mia vita ci pensa lo psichiatra[emoji33]

Per far partire la rigenerazione forzata metto in IV a 3000 giri per un 10/15 minuti?

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Hptool mette le mappe modificate da loro, alpina invece è quella ufficiale rimappate dal reparto alpina appunto.

 

Scusa la mia ignoranza.... Entrambe, sono fatte per migliorare la velocità di cambiata, giusto? Quindi, qui non si tratta di chi la ha fatta meglio, ma su quale delle due è la più veloce.... Ed appunto, quale è la più veloce?

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