BMW Serie 1 F20/F21 Sostituzione dischi e pastiglie freno

Quindi nessuno ha mai montato dischi trw?

 

Ragazzi ma è normale che l'impianto frenante della 120d in situazioni un po' critiche è spugnoso?

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Quando è abbastanza sottodimensionato si... Con i tubi in treccia dovresti risolvere la "prontezza" del pedale...

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Diciamo che lo diventa in frenate un po' brusche... quindi tutto normale?

Pensavo fosse l'olio dei freni dato che devo cambiarlo

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L'olio dei freni potrebbe essere se ha già più di 3 anni.

Comunque se hai l'impianto standard lo metti in crisi con facilità se esageri. Molto più difficile da mettere in crisi quello Msport.

Se hai il pacchetto M puoi anche aprire le prese d'aria per il raffreddamento che normalmente sono chiuse.

 

L'olio ha due anni...

La mia è una F20 Sport con impianto frenante standard. Per le prese d'aria sulla mia sono già aperte per fortuna

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Prese d'aria chiuse con pacchetto M?! Ma sei sicuro?

 

Belle aperte per fortuna [emoji2]

si vede la luce in fondo al tunnel [emoji23]





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Anche le mie sono belle aperte

 

Adesso controllo?!

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La mia ad esempio le aveva chiuse.

Guru ma le hai aperte te ? Occhio che ti manca la griglia per i sassi a meno che su LCI non hanno fatto un risparmio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Le hai aperte con cosa? C'è una spece di sportellino

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mi spiegate dove sono queste preae d aria?? voglio controllare la mia.

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scusate ho visto dopo le foto.. pensavo fosse un coperchio d ispezione quello.. addirittura ne avevo perso uno è l ho ricomprato. ma voi credete che serva a qualcosa?? in velocita effettivamentr raffredda??

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Dany la mia ha l'entrata dell'aria dalle griglie dei fendinebbia ed esce nel passaruota come si vede dalla foto del guru /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se effettivamente raffreddano non so dirti...

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alla mia sono chiuse . tra le tante cose non vedo dove possa prendere aria.. la mia è una sport e le griglie sonk chiuse.. vabbe al massimo metto dei tubi da cappa d alluminio e canalizzo il flusso..



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Non serve a niente. Le prese aperte non fan altro che aumentare il cx aerodinamico

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Sostituzione dischi e pastiglie freno

No, non le ho aperte io, erano già così, ma attenzione, qualcuno parla di griglie dei fendinebbia ma la mia (come le altre MSport) prende aria dalla mascherina centrale attraverso dei condotti che sparano dritti sui dischi. Quindi dalla griglia centrale passa il raffreddamento per l'intercooler e i freni anteriori. Per chi lo chiedeva direi di sì , che raffredda, certo, sempre meglio che tutto chiuso [emoji6]

Griglia per i sassi non c'è, solo quella in plastica della griglia centrale appunto.

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devo provare ad aprirle e vedere se cu sono i condotti

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Prova, e se ci fosse qualcosa, spaccia la notizia [emoji23]

Su Audi quando cambiai il paraurti la cosa cambiò totalmente, prima era tutto chiuso, quello che misi dopo non era solo tamarro , bensì aveva grosse aperture che permettevano in raffreddamento: non ho più piegato dischi (in realtà ne ho piegato due treni, anteriori e posteriori, ma per colpa mia [emoji23]); prima però scaldavano davvero troppo e non dissipavano a sufficienza.

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