News.Sono riusciti a rimappare lo Steptronic

Si si vede è sicuramente su banco prova.

 

cambia molto bene, quasi come un ZF8 pare...

 

Taggo qualcno degli espertoni che magari ci sappia dire qualcosa in piu sulle TCU e la possibile sostituzione con una piu recente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

[MENTION=53598]Thriller[/MENTION] [MENTION=22878]bmwmsport[/MENTION] [MENTION=22747]____ANGEL___[/MENTION]

Se ho dimenticato qualcuno aggiungetelo..

 

Resto in attesa di info in più anche da voi del forum perchè "l'è un gràn casein" come si dice qui a Bologna.

Lo dico perchè mi avete ingarbugliato con tutte ste sigle e acronimi e devo un po raccapezzarmi. Non avete nessuna colpa, sia chiaro, sono io che non sono ferrato in materia.

Comunque per il momento, da quel che ho capito, la penso in maniera molto simile al caro Arthuar.

 

Si del flash alpine avevo sentito :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma se non sbaglio è disponibile solo per pochi modelli......Hai mai sentito invece di un cambio TCU dello step?

Ovvero quello di cui parlavamo, mettere una TCU un po piu recente su uno steptronic che ne ha una un po piu vecchia.....io non ho mai sentito di questa operazione ma su e90post qualcuno diceva fosse fattibile...

del[TABLE=class: table table-striped table-condensed, width: 728]

[TR=bgcolor: #4E5D6C]

[TD]Black Sapphire Metallic -[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Si visto anche io ieri sera il link! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> solo 35i Maledetti xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma dai davvero una guida su e90?? Se la trovi la leggerei volentieri....

Come dicevo se è fattibile senza troppi casini e con relativamente pochi soldi ci penso :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ps. qui ho trovato qualcuno che parlava dello swap...dice pretty easy e in circa 2 ore...

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1015176

 

Hahah anche io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque pensavo peggio...se fosse da aspettare solo fino a quest'estate sarebbe ottimo !!

Hai visto nel 3d su e90post che io e te stiamo aizzando lo sviluppatore??? continuavo a scrivere " eh si siamo in tanti con le pre 2007"....

 

Concordo su tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche a me sembra che se la tirino un po...però capisco anche che stanno rilasciando pian piano per molti modelli diversi (sto mese 35i n54) prossimo mese se non ho capito male x5 suv ecc....

Comunque anche io lo pensavo, i parametri saranno gli stessi, non mi è ben chiaro cosa ci possa essere di cosi diverso tra una tcu e l'altra (magari poco però per fare tutti i test ci mettono un po...)

Comunque si, ho notato anche io delle migliorie...se hai visto per i 35d hanno FINALMENTE fatto la mappa D come comfort map, e S/M come race map...la chiedevano tutti dall'inizio xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sisi vero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Beh speriamo bene, sinceramente se arrivasse per l'estate andrebbe pure bene...io pensavo molto peggio.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

..... dopo le prime avarie irreversibili al gruppo valvole e frizioni si capirà esattamente cosa si potrà effettivamente usare delle super mappe .....

 

????

 

La rapidità dell'innesto è una caratteristica data dai limiti della catena di comando. Il Sw è solo la prima parte del sistema. Il forzare la velocità di cambiata mantenendo il resto invariato e soprattutto su cambi non più nuovi, aumenterà lo stress di tutti i componenti idraulici o soggetti ad attrito, frizioni, attuatori progettati per velocità di attuazione inferiori saranno portati oltre i limiti di progetto. Con questo non voglio affermare che sia un brutto progetto, ma che sia avventato questo si......

 

Beh questo secondo me era ovvio....certo che se ne deve fare un uso ponderato...Secondo me se si utilizza normalmente (utilizzo normale in D) e solo ogni tanto in modalità sportiva non si hanno grossi problemi.

E' un po la stessa cosa del preparare l'auto, di serie esce con 200cv, tu con mappa/filtro/scarico la porti a 250. Certo che se stai sempre a limitatore ti dura tutto meno (perchè concepito per 200cv) ma se la utilizzi normalmente, la differenza di durata si assottilia parecchio...