Ufficiale: BMW Serie 5 G30

Sì mi ricordo che hai ottenuto una consegna molto veloce, oltre a davvero buone condizioni.

A me oggi - per telefono - hanno indicato maggio / giugno ma di solito, essendo molto grossi, hanno sempre un certo numero di configurazioni aperte che permettono di accelerare i tempi.

Domani dovrei avere maggiori certezze.

Comunque sia, più la guardo e più mi piace........

 

Complimenti, grandissimo acquisto

Vedo che hai già una xdrive, ti è così necessaria? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

Quante catene avrà cambiato....????

 

Quindi versione antisuperbollo.

 

una delle cose più appetibili

brava BMW che mette una pezza al nostro assurdo governo

 

Siamo proprio in un paese allucinante....[emoji20]

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Innanzi tutto grazie per i complimenti.

Oggettivamente: è probabile che non sia così necessaria, è più una mia malattia mentale, o meglio dato che uso abbastanza la macchina per lavoro, il mio cervello è più rilassato al pensiero che anche se posso incontrare condizioni avverse e non posso differire il viaggio, la trazione integrale può essermi d'aiuto (sinceramente anche senza neve, ma con forti e prolungate piogge, mi sono trovato meglio con TI che con TA o TP)

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Sì sì, mi auguro che non vi sia una troppo significativa differenza con il 265 hp, ma a naso direi di no

 

c'è differenza

il nuovo modulare 265cv eroga potenza e coppia ancora meglio e consuma meno, il tutto con minore rumorosità

 

Ecco fatto..........

Sotto altro profilo, stamani giurano e spergiurano consegna entro maggio, ma non ho ancora avuto una comunicazione della data di produzione. Vediamo........

 

Cioè, il 249cv non è il 265 depotenziato???

 

secondo me, sì!

 

[MENTION=2164]beckervdo[/MENTION] di solito ne sa sempre una più del diavolo......[emoji12]

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Differenze salienti rispetto al precedente 258?? Solo affianamenti, immagino. Il 249 era ed è presente ancora nella gamma F11.

 

E, si sa qualcosa rispetto a verioni intermedie?? Cioè il 525, sara un 231cv 4 cilindri doppia girella?? Anche se, ad onor del vero, io il 249 3.0 l'avrei portato appunto a 231cv e l'avrei proprio chiamato 525d.

 

Causa emissioni?

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

 

Caxxo che interni però, ci è salito e non è più sceso fino a 570km

Beh complimentoni

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

beh ottimo allora