Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Vabbè dai ognuno fa come vuole, c'è chi si accontenta e chi punta al massimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bella dai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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C'è anche chi si accontenta dei 320d perché non può permettersi i 330d o 335d...

 

E fa benissimo, basta che non metta i doppi scarichi o altro per farla sembrare una 330d, li si scade nel cattivo gusto.

Per tornare in topic, intendevo dire che Alfa Romeo fa benissimo a riservare le versioni Veloce solo alle motorizzazioni più potenti (dovrebbe solo declinarle anche TP), come fa benissimo a non proporre una Giulia con 115 cv o meno per fare concorrenza al 316d.

Rinunciano a una piccola quota di vendite, ma danno robustezza all'immagine del prodotto.

 

Ai bei tempi che furono però, AR proponeva la Giulietta 1.3 ed abbiamo visto che fine ha fatto poi...

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Quell'azienda non aveva nulla in comune con la attuale, nome a parte..

 

Ed aggiungo che ai tempi 1.3cc non era certo una cilindrata da utilitarie [emoji6]

 

O magari perché la vuole nuova

 

Se non erro, sia il 330d che 335d sono acquistabili da nuovi, quindi....

 

Non hai capito, c'è chi preferisce una auto meno potete nuova che una più potente ma usata.

chiudo o.t.

 

Salvo io non ne facevo una questione di prezzo, né di nuovo o usato, tanto meno di potenza. La mia osservazione era rivolta al proliferare di allestimenti ultra sportivi, con tanto di sigle storiche tipo AMG su vetture da 100cv. Lo so, il mercato le richiede, e giustamente le case le producono, ma a me personalmente lasciano a dir poco perplesso. È un problema mio lo so /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Fine ot.

 

No, certo ma il 1.3 era la più "sfigata" al confronto delle altre.

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E beh, c'è sempre una versione di accesso. Pensa, per 1er usano un 3 cilindri diesel [emoji23]

 

Ed è proprio per questo, il mercato lo richiede, che anche la Giulia avrà presto un entry level...

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Veramente esiste già in alcuni mercati europei, ma trattasi sempre di 2.2 jtdm da 136cv.

Le quote di vendita sono talmente trascurabili rispetto alla 150 e, sopratutto alla180, che non pensano per nulla di introdurla a listino...almeno per ora.

Il dato veramente "anomalo" per la recente storia Alfa Romeo, è la qualità delle vendite effettuate fino ad ora....gli allestimenti e i motori alto di gamma occupano la quota più sensibile, così come molte vetture presentano pacchetti e optional costosi (pack lusso/pack performance)

In sostanza sono vendite ad alto margine, che danno un'idea di quello che potrebbe essere il futuro Alfa Romeo, se metteranno in produzione una gamma di veicoli corretta, senza troppi modelli, solo quelli giusti per la tipologia di marchio.

 

Sono pienamente d'accordo con te.

Io non sono contro l'estetica, e non amo gli allestimenti base, ma sono per il sobrio, a mio avviso circolare con un *16d tappezzato di alettoni, loghi "M" ed orpelli vari, è ridicolo.

Ognuno può quel che può, fare i conti in tasca agli altri non è mai una bella cosa, ma se posso permettermi una BMW normale o se voglio una BMW normale, per quale motivo dovrei farla sembrare esteticamente una "M"? Mi sembra come quelli che si mettevano l'ovatta nelle mutande, poi quando le levi?

Secondo me nei vari kit M o AMG, sono le stesse case automobilistiche a fare una brutta figura, queste sigle dovrebbero rappresentare l'evoluzione motoristica del marchio, basta un cerchio, un alettone, una minigonna o un sedile sportivo per fregiarsene?

 

stavolta davvero non vi capisco. non capisco che male può fare una caratterizzazione estetica (e abbiamo detto che a volte non è solo estetica). non posso prendere un pacchetto che migliora SENSIBILMENTE l'aspetto della mia macchina perchè qualcuno potrebbe pensare che voglio far passare una 220d per un'M2? (fermo restando che c'è scritto chiaramente che è una 220d).

secondo me qualcuno di voi dovrebbe uscire un po' da questa logica elitaria.

p.s. oggi una 3er station wagon non la comprerei MAI senza il pacchetto M perchè non mi piace. stesso discorso vale per altri modelli BMW.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Sì sono espresse opinioni varie, tretrecinque in effetti la pensa così, nel mio caso invece i pacchetti MSport sono accettabili ma in abbinamento a motori potenti.

 

Anche io ritengo poco logici i pacchetti estetici abbinati a motorizzazioni base ma è una mera questione di fisse personali,allo stesso modo non comprendo chi piazza badge AMG/M/RS e scarichi delle versioni sportive su auto diesel o benzina "normali" ; però c'è da dire che in alcuni casi il pack sportivo offre anche dei benifici alla guida,oltre che appagare l'occhio ed infatti sulla wagon di casa abbiamo il pack AMG con assetto ribassato,freni maggiorati e altre migliorie che rendono l'auto molto più gradevole da guidare visto il peso e le dimensioni in ballo.

 

e infatti è quello che ho detto più di una volta.

poi non capisco perchè una macchina debba essere per forza bruttarella quando può essere decisamente più gradevole nell'aspetto. questa me la dovete spiegare bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />