Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Stelvio 2017

La cosa interessante è che la futura generazione di Porsche Macan avrà il pianale della Q5 presentata da poco, che pesa 200 kg più della Stelvio.

Prima o poi la corsa alla presa per i fondelli dei tedeschi doveva sbattere contro qualche ostacolo.

Sottoscrivo Savage, non credo siano felici in Germania.

 

Perchè presa per i fondelli?

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Fantastica:sbav:

tra un anno magari si trova a 40.000€

 

Perché abituati a non avere seri competitori hanno imparato a vivere di rendita, proponendo prodotti gonfi di gadget elettronici ma privi di veri progressi meccanici o di guidabilita.

Anzi, da questo punto di vista hanno peggiorato, tagliando tutti gli investimenti in quella direzione (differenziali autobloccanti, materiali leggeri, ecc.).

Stelvio ha carozzeria quasi interamente in alluminio, albero di trasmissione in carbonio, motori interamente in alluminio, ecc. ecc.

Porsche, per citare un esempio opposto estremo, con le nuove Boxster e Cayman ha abbandonato i costosi materiali leggeri per tornare al pesante ed economico acciaio su cofano e portiere.

Ovviamente aumentando i listini.

 

se questo gioiellino, ben equipaggiato, uscisse dalla concessionaria a 40 mila euro reali, dovrebbero aprire altre 3 fabbriche per produrlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Configurata ora !

60.000 euro tondi! first Edition rosso Tristrato pelle nera

Gia' solo portata via a 50K e' un prezzaccio incredibile per un auto da 280Cv

Inarrivabile per nessun'altra come prezzo nel Nuovo (e credo nemmeno le Km0)

Dovessi mai impazzire per un SUV certamente e' lei la prima in classifica ora.

 

Provata e gustata; che dire, penso che non ci sia qualsiasi altro SUV di qualsiasi categoria (anche X4 e X6) che possa avvicinarsi a questa per dinamica di guida (non ho mai provato una Macan pero ').arriveranno peraltro anche le sospensioni regorabili. Il distacco con la concorrenza e' ancora piu' marcato che su Giulia; attendiamo nuova X3 per vedere un confronto piu' diretto tra prodotti coevi.

 

Chiaramente intendevo usato di un anno.

 

Le case tedesche danno ai clienti qualità e serietà fino ad oggi sconosciute a Fiat, i gadget elettronici sono quelli che la gente vuole, ormai ci sono anche sulle utilitarie...

Intanto oggi sono stato chiamato "alle armi" in quanto su parecchi esemplari hanno riscontrato freni lunghi e spugnosi... Si comincia..

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beh, se si prende oggi a 50 mila nuovo, tecnicamente, togliendo l'IVA, si dovrebbe trovare a qualcosa in meno se usato di un anno.

 

Un benzina 280Cv ?

Fra un anno 35/38K

 

dimmi dove devo firmare per averla a quel prezzo

 

Vogliamo parlare del dieselgate o delle catene degli N47?

a me questi sembrano normali problemi di avvio di produzione per un progetto totalmente nuovo.

 

Ci aggiorniamo a Febbraio 2018 !!!

Certo bisogna anche sperare in grandi numeri di immatricolazioni

Perche' se ve ne saranno poche chiaramente non sara' facile trovarle.......

 

effettivamente ne venderanno nuove talmente poche che trovare un usato sarà complicato.

 

Una volta era come dici tu, e i pregiudizi sono duri a morire, per questo parlavo di vivere di rendita.

Se poi il pubblico non dovesse apprezzare, significa che nessuno investirà più sul piacere di guida e saremmo costretti a digerire gli Audi Ducato Q5, ma non credo che accadrà.

 

Prova una Infiniti QX, stessa sensazione, peccato non abbiano nè mercato nè bagagliaio.

 

comincio a sentire cose che mi fanno molto piacere.

mi ha appena chiamato un amico, mio coetaneo, attuale possessore di 520d ed ex range rover sport, che ha provato a Livigno la first edition 280 cv e sta per andare in concessionaria a ordinarla.

tempi di attesa, circa 6 mesi.

 

6 mesi???? Azz qui no buono.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

La infiniti mi manca in effetti, quindi mi fido sulla parola.

 

6 mesi !!!!!!

Fa ora uscire un restyling !

Un po troppo