Dopo l M4 e la volta della piu' piccola M3 e46 ma turbizzata, il video si riferisce durante le fasi di regolazione della nuova gestione motore:wink: [video=youtube_share;-beZOpTIWzA]https://youtu.be/-beZOpTIWzA[/video]
se ci sono state modifiche a bielle, pistoni e albero motore, quali? che pressione di sovralimentazione? saluti
degli elementi molto curati; le viti delle bielle nella versione originale erano un po' critiche; i pistoni hanno ridotto il rapporto di compressione, immagino; un punto delicato è lo spessore della parte dei cilindri ; essendo l'interasse 91 mm e l'alesaggio di 87 mm "rimangono " solo 4 mm nella zona meno spessa; anche i prigionieri della testata sembrano diversi, sicuramente un bel lavoro; complimenti
